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1.忌无冷却水起动 起动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等部件骤然遇冷,引起炸裂、变形。
2.忌加入沸腾的开水 向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至60~70℃时再加入。 相似文献
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1柴油机
1.1正确起动.将前班停车放出的机油加热到80~100 C后加入油底壳,可增加油温而防止烧瓦.将冷却水先加热至60C左右后加入,稍停一会儿放出,再加入80~100 C热水,待到机体温度回升后再起动.切忌将开水直接加入水箱,而导致水箱、缸套损坏.
1.2正确选用机油和柴油.冬季要根据气温变化选用机油.当前使用的高速柴油机,都是以轻柴油和农用柴油为燃料.轻柴油按其凝固点不同分为不同型号,不同的型号,表示其不同的凝固点.如0号柴油,就表示其0℃时凝固,而只有5℃以上才能选用.所以,若气温在0~5℃时,就必须选用-10号柴油. 相似文献
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一忌起动油门控制不当 许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动。一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着。一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下时起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后再加小油门起动。 相似文献
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1 柴油机1 .1 正确起动。将前班停车放出的机油加热到 80~ 1 0 0℃后加入油底壳 ,可增加油温而防止烧瓦。将冷却水先加热至 60℃左右后加入 ,稍停一会儿放出 ,再加入 80~ 1 0 0℃热水 ,待到机体温度回升后再起动。切忌将开水直接加入水箱 ,而导致水箱、缸套损坏。1 .2 正确选用机油和柴油。冬季要根据气温变化选用机油。当前使用的高速柴油机 ,都是以轻柴油和农用柴油为燃料。轻柴油按其凝固点不同分为不同型号 ,不同的型号 ,表示其不同的凝固点。如 0号柴油 ,就表示其 0℃时凝固 ,而只有 5℃以上才能选用。所以 ,若气温在 0~ 5℃时 ,… 相似文献
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(1)用明火烤车。冬季气温低,发动机不易起动,有些机手就用明火烤油底壳,这样做不但容易使润滑油烧焦变质,降低润滑性能,还会使机体各部分受热不均,造成机体裂纹。正确的做法是:在起动前先往冷却水箱中加入70-80℃的热水,预热15分钟后放掉,再加入90-100℃的水。有条件的可使用低温起动液。(2)吸火起动。有些机手将空气滤清器拿掉,把沾上柴油的棉丝或破布点燃放在进气管口,让发动机吸入。这样,虽然达到了容易起动目的,但灰尘,杂质也由此吸入气缸,会加速活塞、活塞环和缸套等零件的磨损。此外,棉丝、破布的… 相似文献
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1 忌添加“硬水”。井水、盐碱水、矿泉水等硬水加入机体内易产生水垢 ,影响机体正常散热 ,以至机温升高 ,影响机器正常作业。因此 ,应使用河水、雨水或开水等作冷却水。2 忌先启动后加水。为了便于启动 ,有些机手往往在发动机启动后才加冷却水。由于启动后机温迅速升高 ,骤加冷却水 ,会使机体、缸盖、水箱等零件突然冷却而产生裂纹。3 水箱“开锅”后骤添冷却水。这样做易使沸腾的开水溅出灼伤机手面部 ,同时缸盖等零件在高温下突然遇冷 ,易产生裂纹。正确的做法是 :机手的头应偏向一侧 ,先打开水箱 ,让发动机怠速运转 5~10分钟 ,待冷却… 相似文献
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<正>冬季来临,气温低,柴油机启动有一定的困难。为减少不正确启动柴油机造成的损坏,机手在启动柴油机时,要做到"十不准"。不准无冷却水启动柴油机。在启动柴油机前,不加冷却水,启动后,再加冷却水。这种启动方法,会使炽热的气缸套、缸盖、机体等重要部件因突然遇到冷水,而引起炸裂、变形等。不准加入沸腾的开水启动柴油机。如果突然向冰冷的柴油机内加入沸腾(100℃)的开水,可能会造成缸 相似文献
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