基于TSIS的城市道路交叉口交通仿真评价

利用TSIS软件，基于微观交通模型，建立城市路网仿真模型，对交叉口实际交通运行状况进行仿真及评价，依据评价结果，提出改进措施，并利用TSIS模拟出未来交通运行的状况，于多个改进措施中确定最优改造方案，对路网的规划、设计和改造具有一定的指导意义。     

交通稳静化在城市住宅区的应用

在分析城市住宅区道路的现状以及存在问题的基础上,根据住宅区道路结构和空间布局特点,将道路分为主路、宅前路和毛细路三类,以交通稳静化实施原则为指导,对各类道路进行功能定位,将路拱、速度缓冲带、道路窄化、减速弯道等一系列交通稳静化措施融入路段、交叉口和住宅区出入口的交通组织中,提出各种设置在应用过程中的优缺点以及适用条件。通过某住宅区交通稳静化改造项目为例,分析交通稳静化在我国城市住宅区应用的可行性。     

论园林设计中竖向设计和交通引导

从园林设计的总体原则入手,详细阐述了园林设计中竖向设计和交通引导两个问题。竖向设计要考虑地形、建筑小品、植物种植、排水设计及管道等方面的问题。交通引导要遵循因地制宜原则、以人为本原则、园路的环绕性原则、路口的规划原则。并指出园林设计要着重考虑这两大问题。只有强调以人为本的精神,这样的园林设计才不会过时。     

设计对城市道路交通影响的探讨

结合我国城市道路建设实际,对城市道路设计中存在的问题及由此对城市道路交通所产生的影响进行了分析与探讨,并提出了相应的改进设计建议.     

论园林设计中竖向设计和交通引导

从园林设计的总体原则入手,详细阐述了园林设计中竖向设计和交通引导两个问题.竖向设计要考虑地形、建筑小品、植物种植、排水设计及管道等方面的问题.交通引导要遵循因地制宜原则、以人为本原则、园路的环绕性原则、路口的规划原则.并指出园林设计要着重考虑这两大问题.只有强调以人为本的精神,这样的园林设计才不会过时.     

城市道路斜交路口平面设计分析

本文介绍了斜交路口的平面线形设计、交通组织及改善交通拥挤的建议,使交叉口的通行能力与路段通行能力相匹配,具有很强的现实意义。     

校园道路改造工程设计——以武汉大学珞珈山路为例

通过对武汉大学珞珈山路改造工程的设计及技术分析,提出校园道路改造工程不仅要满足交通功能,而且要体现其整合校园环境、完善校园绿地系统、体现校园文化的意义。     

京杭大运河聊城区段交通景观化提升策略

采用现场调研法、卡口法等研究方法对运河周边交通基础信息进行了收集分析,明晰了现阶段运河聊城区段交通方面存在的外部拥堵频发、停车秩序混乱、快慢行系统黏连,内部交通压力饱和、功能分区不明、路线不畅、交通形式单一以及内外交通联动匮乏等问题,进而有针对性地提出了道路引流疏通、运河塔景观改造、步道景观提升、创新特色交通形式等全方...     

基于VISSIM仿真的交通疏解方案国民经济评价——以哈尔滨市某大型交叉口为例

以哈尔滨市某拟改造大型交叉口为例,建立交通疏解方案的国民经济评价指标体系,通过VISSIM软件虚拟方案运行的未来交通状态,基于仿真结果和预测数据对比分析诸方案的净现值和效费比。结果表明：立交方案具有较高的可持续发展的国民经济效益,是经济上值得推荐的交通疏解方案。     

浅谈市政道路中单向交通的应用

本文基于笔者对市政道路设计过程中相关工作的经验总结,并且通过对单向交通的优缺点分析,提出了城市道路设计中单向交通的合理布局和应用。     

浅谈公路景观设计

公路的景观设计既是公路设计的一部分也是影响交通安全的重要因素,本文就公路的交通组成研究了对景观设计的要求,公路景观对交通的影响,提出了公路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,公路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。     

论城市交通的合理结构

针对我国城市交通目前面临的问题,借鉴国外城市交通建设发展的经验,阐述了城市交通结构与城市畅通交通的关系,提出了如何结合我国国情对城市交通进行结构调整、合理规划,并逐步形成综合立体城市交通体系的想法.     

聊城市公共自行车系统规划设计

指出了建立城市公共自行车系统是一些城市应对环境污染、能源危机、交通压力等问题的一项切实可行的新举措。以聊城市为例,对该市自行车公共交通系统的建立提出了具体的规划和设计方案。     

中小城市公交规划发展探索

从中小城市空间布局特征、道路交通设施、交通运行特征、居民出行特征四方面分析中小城市交通特征以及从公交运营和公交设施分析公交现状不利因素,最终发现公交客源缺乏、公交吸引力不足是影响中小城市公交发展的主要因素。故针对存在的不利因素分析,着重研究如何提高中小城市公交吸引力问题,结合规划理论与实际,提出以客流培育为核心的规划目标与定位和中小城市的公交规划发展原则;接着基于适宜中小城市发展的线网布局模式,介绍了＂两核心＂布局及多层次线网布局的规划策略;最后结合公交各个运行指标,线网调整以提高公交线网覆盖、舒适度、便捷度。达到增强公交吸引力的目的,培养客源,最终实现公交在中小城市快速发展。     

长沙-株洲-湘潭-体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下,分析长沙市路网,提出道路交通发展目标.     

长沙-株洲-湘潭一体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下，分析长沙市路网，提出道路交通发展目标。     

武广客专桥梁预制场规划设计总结

主要介绍了客运专线箱梁预制场在选址时应注意的问题，同时根据工程情况进行场区平面设计、人力资源和机械设备等资源的配备规划。     

广州市东风路装配式人行天桥的景观设计

近年来,我国大部分城市都在对城市慢行系统进行再建设,而装配式天桥凭借低成本、施工周期短、对交通和环境影响小等建设优势得到大力推广。以广州市东风路装配式人行天桥建设项目为例,通过实地调研与分析,归结出老城区装配式人行天桥的景观设计方法——引入整体城市设计理念、制定适宜的功能布局和结构形式、造型美学实现城市特色景观、绿化造景提升空间品质、细节化设计体现人文精神,并提出城市设计理念应贯穿于设计、施工、养护全过程。     

常熟市慢行系统无障碍设计探讨

论述了无障碍设计内容、目的和意义,对其核心概念进行了明确的界定。探讨了无障碍设计要求、无障碍设计原则,提出了无障碍设计整体规划,设计出了符合残障者要求的慢行系统。