柱塞泵缸体孔加工夹具设计

针对柱塞泵缸体孔加工通用夹具加工精度低、加工效率低的特点,设计了柱塞泵缸体孔加工专用夹具,提高了加工效率和加工精度。通过CATIA软件实现柱塞泵缸体孔加工夹具的三维设计,分别设计了法兰耳朵处孔车铣夹具和径向孔加工中心夹具以及膛线,最后总结夹具使用过程中注意事项。     

农用多缸柴油机缸体的数控加工工艺研究

数控机床包括数控车、立式加工中心、卧式加工中心等。立式加工中心作为具有代表性的智能制造装备,是一种带有自动换刀装置和刀库的高度自动化数控机床,能通过一次装夹集中完成多道加工工序。出于传统农机行业技术升级对成本控制的考虑,本文仅通过2台立式加工中心,以农用多缸柴油机缸体为例,介绍了缸体上、下平面关键工序的数控加工工艺,仅供参考。     

江苏-50拖拉机后桥箱体工艺尺寸的确定与保证

以江苏-50拖拉机后桥箱体加工工艺中的镗孔工序为例,介绍了以一面两孔定位时,当工序基准与设计基准不重合的情况下,通过工艺孔的预留、尺寸链的建立与计算来确定工序尺寸及公差的方法,再通过设计与工序尺寸精度要求相适应的专用夹具,来解决如何间接保证工序尺寸的问题,所提出的工艺尺寸确定及其保证方法简便实用。对箱体类零件加工工艺的制定和专用夹具的设计,具有一定的指导意义。     

分齿盘精加工中的精度检验

分齿盘是一些机床和专用夹具的重要零件。针对不同的加工要求,分齿盘的规格和等分数也不同,所以其使用数量也比较多。在分齿盘加工生产中,加工出来的有些分齿盘精度达不到生产要求,主要是因为精磨等分槽时误差偏大。精磨分齿盘的关键问题是等分槽的相邻和累积误差,而这一工序主     

连杆铣槽夹具的结构特点及其设计

图 1所示，是连杆 2端面均布 8槽的铣槽工序图。在批量生产中，这类另件的传统铣槽方法采用分度机构在 1次装夹中加工，夹具结构比较复杂，尽管可以保证每端面 4槽的位置精度和角度公差等要求，但装夹不方便，生产效率低。针对上述缺陷，笔者经研究，设计了 1套铣槽夹具，采用 2次装夹工件，用菱形销定位的方法完成铣削加工，可以满足另件的尺寸和位置精度要求，保证产品质量，提高生产效率。　　1.加工工艺分析：　　工件已加工过的大小头孔分别为 42.6 和 15.3， 2孔中心距为 57± 0.06mm，大小头厚度均为 14.3 mm。在加工槽时，槽的…     

齿轮加工工艺分析与工序精度的确定

<正> 工艺分析是制订工序精度标准的依据。根据工序精度,可进而推算所需的设备精度、夹具制造精度及其调整精度。这也是选择外购刀具精度的首要依据。 一般说来,齿轮加工的常规工艺并不复杂,特别对7～9级精度的农机齿轮而言,似乎更为简单,甚至可采用热前不剃齿、热     

机床夹具设计与分析

在机床上加工工件时,为了保证工件被加工表面的尺寸,几何形状及相互位置精度方面的要求,事先必须将工件正确地安装到机床加工位置上去。工件的安装一般有两种方式:直接在机床工作台或通用夹具上安装;采用专用夹具安装本文研究机床夹具的设计基本要求和方法。     

夹具在农机制造中的应用(十)──组合夹具介绍

根据某个零件的某个工序所设计的夹具，谓之专用夹具。此类夹具应用范围受到很大限制，一般随零件的停产．夹具即告报废。组合夹具的出现使专用夹具从设计→制造→使用→报废的单向过程改变为：组装→使用→拆散→再组装→再使用→再拆散的循环过程。图1加工—10孔工序简图图2所示是为加工图1的工件而组装的夹具，顶用的元件共分八大类，如日3所示。目2为目l组装的夹具1．基础件：它是组合夹具中最大的元件．起专用夹具中夹具体的作用．如图3中基础板①。2支承件：固定在基础板上支承钻模板③和钻套3．定位件：如图3中定位短圆住销③，这和…     

三轮汽车和低速货车右支撑管5孔钻模及夹具体设计

针对右支撑管上的5孔钻孔加工进行了钻模的形式及尺寸设计,同时设计出钻孔过程中定位所需的专用定位元件,选择了各定位元件的最佳形式及尺寸,并设计出加工过程所需的专用夹具。在对零件技术要求严格分析的基础上,在理论上设计出一套安装方便、制造经济可行的专用钻夹具。     

柴油机捣缸的常见原因及预防措施

所谓捣缸就是柴油机发生机械事故时，缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁，出现破损、破洞的现象、柴油机捣缸是重大的机械事故，轻则使活塞、连杆、缸套损坏，重则损坏缸体、曲轴、机体等零件，甚至柴油机报废。发生捣缸前，柴油机一般工作不正常，运转无力，冒黑烟，并有严重的敲缸声，所以使用时应尽力避免。如立即停车熄火检查，可以杜绝重大机械事故。     

湿式气缸套加装工艺气缸盖珩磨加工研究

通过该项目的研究,验证柴油机缸体加装工艺气缸盖预紧后珩磨加工湿式气缸套内孔工艺,能够提高柴油机装配气缸盖后的气缸套内孔圆柱度精度,提升柴油机的产品品质。     

全自动螺栓拧紧机的设计及应用

在风冷柴油机及通用汽油机装配中,箱盖、缸盖、飞轮螺栓的拧紧,通常是由操作工采用风扳机逐个拧紧,这种方式对螺栓力矩的控制及密封性等要求控制不严。采用全自动螺栓拧紧机操作后,不但极大地节省劳动力,并且使得质量保证能力得到极大的提高,也体现了技术进步在传统装配行业中的运用,具有先进性。     

6118型柴油机机体强度有限元计算

以6118型柴油机为研究对象,应用有限元分析技术分析其机体的结构强度。首先根据柴油机的二维图纸,利用ANSYS有限元软件初步设计机体的几何模型,然后利用ANSYS有限元分析软件成功地建立了有限元分析模型,利用有限元分析技术分析机体的静强度,并计算出了各种状态下的结果。本课题将有限元方法应用到柴油机机体上的研究,可有效地缩短柴油机设计周期,减少反复试验和经验判断的误差,提高产品研发效率。     

基于SA-PSO算法的发动机缸体机加工线平衡研究

考虑到粒子群算法的高搜索效率和模拟退火算法的局部搜索能力,提出了采用粒子群和模拟退火的混合算法求解机加工工艺线平衡问题的方法。针对机加工过程实际约束条件的特点,提出了一种改进的编码和解码方式,使得离散的编码序列与连续的微粒位置及速度迭代进化对应起来,并给出粒子约束修正的方法,使得粒子更新后总能满足约束条件,加快了算法的收敛速度。最后以某柴油发动机缸体机缸体加工生产线为例,验证了该方法的有效性。     

小型农用柴油机曲柄连杆中机体总成的构造及作用分析

小型农用柴油机是使用范围最广的一种农业机械,其曲轴连杆是柴油机中最主要的一个零部件。对此,文章对小型农用柴油机曲柄连杆中机体总成的构造及作用进行了分析研究,主要包括气缸体、气缸套、通风装置以及曲轴箱的密封和通风装置等。通过介绍使广大农机用户充分了解柴油机的基本构成,在使用中能够及时发现故障及时维修和保养。     

不同网格密度的柴油机气缸体有限元模态分析

建立了YC6108柴油机气缸体的实体模型,并进行了有限元模态分析。重点比较了在不同网格划分精度下,有限元模态分析的结果。研究表明,对于柴油机气缸体这类薄壁铸造的复杂构件,进行有限元模态分析,需要采用很细的网格划分,才能保证较精确的结果。     

柴油机机体有限元结构分析

以柴油机机体为研究对象,利用ANSYS软件构建了精确的机体有限元接触模型,根据试算和经验确定了位移和载荷边界条件,对机体在各缸最大爆发压力下进行了结构强度和刚度分析,得到了机体在最大爆发压力下的最大变形点和最大应力点,分析了机体、气缸套、挺柱孔、轴瓦各处的变形和应力分布,考查了机体顶面和底面的密封性,并对原机体结构提出了改进建议。     

柴油机缸体的试验模态分析

通过对柴油机缸体的试验模态分析,得到缸体的模态频率和振型参数,并对前10阶模态振型的结果进行分析,根据试验结果,找出缸体的薄弱部位并为其结构的优化提供了实验依据。     

ZS1105型柴油机机体改进设计

应用PRO/E三维造型软件和ANSYS有限元分析软件,建立了ZS1105柴油机机体的有限元模型,并对其进行结构强度的分析,找出应力集中的危险截面,得到了最佳设计方案,为该机体的改进设计提供了依据。     

单缸柴油机排放特点及控制措施

单缸柴油机的环保性能(尤其是尾气排放)达不到国家强制标准。造成这一现状的主要原因：一是整机技术水平低，尤以耗油率和排放两项指标差距甚远；二是柴油品质差(如柴油含硫量高)。据悉国家有关部门已规划，单缸柴油机排放值自2005年1月1日起必须达到欧Ⅰ标准。为此，分析了单缸柴油机排放的特点，提出了单缸柴油机排放控制的技术措施和基本原则。