飞机数字化装配中壁板对接及机身调平技术研究

随着自主研发与制造大型飞机项目的顺利开展,引进国际化航空先进制造技术的同时,我国大型飞机数字化装配技术得以快速发展。大型飞机具有壁板组件曲面复杂、结构尺寸大、空间较开敞、气动布局稳定性和组件装配质量要求高等特点,对先进装配技术的需求迫在眉睫。基于此,本文主要对飞机数字化装配中壁板对接及机身调平技术进行分析探讨。     

航空发动机装配IETM开发技术研究

分析了航空发动机行业传统装配技术手册的现状与不足,研究了IETM制作的关键技术;按照S1000D标准对航空发动机装配工艺手册体系进行结构化处理、采用数字化三维矢量图解及仿真动画传递工艺信息;成功开发了某型航空发动机装配技术手册。     

航空铝合金结构件数控加工变形及控制

随着航天工业数字化设计以及制造技术的迅速发展,飞机设计结构也发生了变化,对现代飞行器的性能要求逐渐的提高,航空结构件的整体化成了一种发展趋势,以铝合金材料为主的整体结构件已广泛应用于航空航天领域.本文分析了当前我国的航空铝合金结构件数控加工变形的现状和存在的一些问题,并根据具体情况和影响铝合金结构件加工变形的一些主要因素提出了相关的控制措施.     

分析飞机部件装配数字化柔性工装技术

航空领域的技术水平常常是一个国家综合国力的象征，我们的工业正向着工业4.0时代进军，我国飞机部件柔性装配技术中已经有数字化发展的趋势，并取得了一定成果。本文针对柔性工装领域中的五种关键技术(优化结构、先进技术、数据生成、数字化、集成化)进行了细致的讨论。     

复合材料钛合金夹层结构制孔方法研究

为确保飞机装配的效率以及装配质量，现代飞机装配利用轻型自动化装配系统越来越广泛。因此比较轻便的复合材料钛合金在飞机设计及制造中获得了广泛地应用，复合材料及复合材料-钛合金夹层结构在主要承力件上应用成为飞机设计的趋势。但是钛合金材料是目前较难加工的材料之一，因其化学性能活泼、比热低、热传导系数小等特点使得它的加工难度和加工要求较高。特别是在航空制造中对制孔的质量要求很高，因为孔加工质量的好坏，直接影响到螺接部位和构件铆接部位的机械性能。为了更好地完成复合材料钛合金的制孔工作，文章介绍了复合材料-钛合金夹层结构制孔工艺方法、制孔工具转速以及刀具的选用原则等。并对试验方法进行探索，成功的解决了复合材料-钛合金夹层结构制孔难题，满足了设计要求。这对钛合金材料的使用和加工具有重要的参考价值和指导意义。     

浅谈飞机柔性装配技术

本文结合国内现阶段飞机生产装配情况,并与国外先进装配工艺进行比较,探讨了飞机数字化生产阶段采用柔性装配技术的优势与发展前景。     

飞机三维数据可视化探究与实现

自麦肯锡公司提出"大数据"的概念以来,随着互联网和信息行业的发展,大数据成为继云计算、互联网、信息行业又一大颠覆性的技术革命,已经越来越多的被应用到军事、航空、金融、汽车等行业。有了大数据技术,用户能够准确的提取信息,更新数据。通过数据分析,可以实时掌握整个项目的研发、生产进度、实时发现并解决问题,提高了工作效率,也大大降低了出错的概率。而如何将这些数据直观、准确的呈现给用户,服务于用户,则要通过一些列的技术手段来实现。本文以Unity三维软件为数据展现平台,以C#语言开发工具为手段,以GUI技术为界面实现工具,详细、具体地讨论如何将飞机的各项数据,以三维可视化形式展现出来,更好地为飞机研发、制造、装配而服务。     

数字化造船技术在三体船上的应用

美国波音公司以777为标志,建立了世界上第一台全数字化飞机样机,采用产品数字化定义(DPD)、数字化预装配(DPA)和并行工程(CE)后,达到了设计更改量和返工量比传统方法减少50%,研制周期缩短50%的显著效果,最重要的是可以保证飞机从设计、建造到试飞一次成功,这是制造业数字化技术发展的一个里程碑。随着计算机和信息技术的发展,船舶建造技术也发生着重大变化。     

基于激光跟踪仪的飞机方向舵零位测量实践

本文以某型号飞机垂尾和方向舵测量为研究背景,重点开展对飞机大部件之间相对位置测量方法的研究。对基于激光跟踪仪的测量方法进行了实验验证,为激光跟踪仪在飞机生产制造、对接装配中的运用提供可行性的技术依据。飞机垂尾零位测量过程中表明,激光跟踪仪测量公差满足要求,飞机方向舵偏差小于0.18o,飞机方向舵装配良好。     

非标准自动化装配设备的设计与发展

随着科技的不断的发展,制造行业随之也不断的发展,当前装配设备被广泛的应用到制造行业当中,其是制造行业中不可缺少的组成部分。随着企业生产的需要,相应的装配设备也得到了很大程度上的改善,随之出现了机械化和规模化很大的自动化的装配设备。以下就主要的对非标准自动化装配设备的设计进行研究分析。     

航空机轮和刹车装置零组件及结构要素通用化研究

航空机轮是保障飞机能够安全起降的重要设备.随着我国社会经济科技各方面的快速发展,航空科技水平也得到了大幅度的进步,在这种情况下,飞机的载荷和飞行速度也不断的增加,所以航空机轮和刹车装置的使用条件变得越来越重要.目前,航空机轮和刹车装置对产品的要求也越来越高,像可靠性、安全性、使用寿命等方面的要求.本文重点针对航空机轮和刹车装置的结构设计方面来进行探究和分析.     

某型号飞机内定位装配技术应用浅析

本文叙述了采用以外形定位和内定位装配定位的特点,并详细论述了在某型飞机内定位装配方法的确定,内定位装配方法的工艺装备设计与制造以及取得的成效等方面的进行阐述。     

面向制造和装配的食品机械研究设计

分析了面向制造和装配的机械系统设计的基本思路与内涵,对目前行业发展对食品机械设计制造的要求与食品机械设计的现状进行调研分析,重点探讨了目前制造与装配机械设计的方法在机械设计中的工程应用,对其设计与加工过程中的相关要点与注意事项进行了详细分析。结论表明,面向制造与与装配的食品机械设计具有普通机械设计的特点与其特殊性,是目前机械设计领域研究的重要内容。     

浅谈航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理

航空磁测技术不仅在军事领域发挥着巨大作用,随着技术的发展和民用领域需求的增加,它在地质调查、矿产普查等民用领域的作用也越来越大。但是在航空磁测应用中,飞机本身的磁场和飞机飞行中产生的感应磁场和涡流磁场会对磁探仪产生干扰,造成测量误差度。所以,如何实现飞机磁干扰补偿,提高航测精度是当下研究的重点。本文对航空磁测中飞机干扰磁场的补偿问题和处理进行了探讨。     

我国空中交通管制员压力管理研究

近些年，我国经济水平的快速提高，给国内航空运输业发展带来了无限潜力，其呈现出日益壮大趋势。伴随着航空运输业的快速发展，对航空运输安全管理提出了更高的要求，尤其给空中交通管制员工作带来巨大压力。作为航空运输安全管理的一个重要组成，航空管制员工作具有压力大、风险高、技术要求严格等特点，其工作能否正常开展直接关系到飞机飞行安全和航空运输业的正常发展。本文在介绍空中交通管制现状和管制员职业特点的基础上，对我国当前空中交通管制员压力管理中的现状问题进行分析，并提出了相应改进和优化措施建议。     

前缘缝翼自适应调整装配技术研究

前缘缝翼在飞机起飞、降落过程中起到增加升力、提高性能的作用。对于缝翼装配过程中的自身偏差和装配误差,设计了一种缝翼自适应调整装配技术使缝翼加强肋与滑轨良好对接。并通过该机构的数学模型、运动仿真及实验,验证并计算了偏心衬套偏心量对前缘缝翼尾缘偏离的影响。目前,前缘缝翼自适应调整装配技术已应用到大型客机缝翼设计中。     

民用飞机结构的防腐蚀设计与研究

航空技术的发展日新月异,民用飞机的设计技术也显得越来越重要,飞机结构的腐蚀损伤不仅会导致结构的强度降低、结构的功能失效,而且会使飞机的使用寿命降低,甚至影响飞行安全。一个成功的机型必须要有优秀的结构防腐蚀设计,本文结合飞机结构的设计过程来探讨民用飞机结构防腐蚀设计的要求及其措施。     

基于ARM的通航飞机飞行数据采集存储技术研究

通用航空近几年发展迅猛,通航飞机的飞行数据在航空领域应用广泛。但由于通航飞机大部分都是小飞机,并不具备航线飞机上装有的DFDAU、QAR等系统,所以航线飞机的飞行数据采集技术并不完全适用通用航空。基于上述原因,本文提出了一种基于ARM的通航飞机飞行数据采集存储技术。     

搅拌摩擦焊在民机领域应用前景浅析

搅拌摩擦焊是一种新型固相连接技术,特别适用于传统定义不可焊的高强航空铝合金材料连接。本文介绍了搅拌摩擦焊工艺特点,并结合其在飞机结构制造和维修当中的研究进展,探讨了其在民机领域的应用前景。     

发动机设计特征库的开发与应用研究

立足航空发动机行业当前MBD技术应用水平,结合新一代发动机协同研制需求及数字化技术发展应用趋势,开展基于MBD技术航空发动机设计特征库的研究,对特征库体系架构构建原则、特征模型创建方法及特征标注形式进行定义,为建立适合我国的发动机MBD技术应用体系提供支持。