多跨距索道复式滑车间距的计算

多跨距索道由于增设鞍坐的缘故,其线路设计和安装的工程量都比单跨索道大,要求也较高。为提高安装承载索的可靠性安全度,复式滑车间距的计算就更加显得迫切和重要。多跨距索道复式滑车间距的计算,是用有关计算公式,分别算出全线路(各跨距)钢     

微型电子计算机在多跨索道设计中的应用

<正> 目前,架空索道集材已成为林区重要的集材手段,广泛应用于各伐木场企业。 索道工程技术人员历来力求选出经济上合理,技术上可行的索道线路。由于承载索是架空索道的重要组成部分,索道线路的设计,主要是对承载索的设计计算。通常,应用电算器计算一条单跨索道,需要2～3小时,而计算一条多跨索道就需要1～2天。现在,采用了BASIC语言编制程序、借助日本产夏普PC—1500微型电算机(同类产品有PC—1211,PC—1501等)进行计算,不包括输入程序和给定参数值,打印出除线形外各技术参数的计     

PC-1501微机在单跨集材索道设计上的应用

通常,索道工程技术人员应用电子计算器验算一条索道设计方案,需要1.5～2小时.如果要优选一条既能确保生产时安全,又具有最大经济效益的线路设计方案,务必拟定多条线路方案进行反复验算、比较、分析.即使对于索道设计计算比较熟练的人,也得花费1～2天的工作时     

国家级精品课程教材推荐:周新年著《工程索道与悬索桥》

<正>《工程索道与悬索桥》学术专著是国家级精品课程教材与普通高等教育"十二五"规划教材,于2013年1月由人民交通出版社出版。本书注重理论与实践的紧密结合,注重理论推导、工程设计和案例分析。前2章阐明工程索道的基础理论和基本方法、基本结构和架设技术;后5章为客运索道设计、滑索设计、林业索道设计、货运索道设计和悬索桥设计等,主要阐述各种工程索道的配套设备与设施的设计,悬索桥重点阐述总体设计、设计计算与施工     

我国林业索道设计模型

根据林业行业标准，满足林业索道设计规范进行单跨或多跨索道的设计计算，对索道侧进行验算和绘制，能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰，能确定集材方式方法；根据不同索道索系，对工作索进行计算，并为选择绞盘机提供决策。     

洪溪转弯索道简介

在毛主席革命路线的指引下,我场厂大职工发扬“自力更生,艰苦奋斗”的革命精神,在学习了四川岷山转弯索道经验的基础上,自己仿造、安装、架设了一条长1602米的多跨转弯索道,现将情况介绍如下: 一、线路选择: 索道线路选择是索道生产的主要环节。选线时应考虑索道吸引范围,起终点应与上下工序衔接,并最好有粗大的活立木,整条线路要尽量取直,根据地形条件全面考虑,需设置转     

“工程索道”课程一体化教材的建设——以福建农林大学为例

福建农林大学以“立德树人”和“培养创新思维和创新能力”等人才培养理念为指导，遵循精品教材建设规律，以“理论先行、工程导向、以生为本”为宗旨，依托现代教育技术开展了一体化的教材设计和教学设计，通过持续完善工程索道理论体系和出版递进式主教材，形成了“理论前沿化、工程案例化、需求差异化”的“工程索道”课程一体化教材建设思路。“工程索道”课程一体化教材的内容体系与建设措施包括：一撰写包括《架空索道理论与实践》《工程索道》《工程索道与悬索桥》和《工程索道》等新形态融媒体教材的递进式主教材，完善由“悬索基础理论—架空索道设计理论—索道装备设计方法—计算机辅助设计方法—工程索道”等5大专题构成的课程理论体系，创一流的教学内容。二利用多渠道、多平台建设数字化资源，拓展网络学习资源，以课程教学模式创新助推“工程索道”课程一体化教材建设，实现网络共享资源与纸质资源的交融；通过打造5个网络平台支撑“一流课程”建设，以一体化教材建设反哺课堂教学，引导学生主动学习，并将思政元素融入课程教学，充分发挥工科专业课程的育人作用。三将最新科研成果融入教材，以促进课堂教学改革，包括：将典型案例纳入“工程索道”一体化教材，并与课程教学内容紧密结合，以实现教材、教学、科研、工程设计与社会服务的一体化融合；基于一体化教材，推动课程教学方式由“以教为主”向“以学为本”转变，增强学生实践能力、应用能力和创新能力的培养，实现教材建设一体化向人才培养一体化的有效过渡。“工程索道”课程一体化教材建设的创新与特色是：一创立理论与实践一体化、教学与科研一体化、线上与线下一体化和知识与技能一体化的“四个一体化”系列精品教材建设新模式；二打造5个网络平台，为金课建设和教学资源共享提供支撑。经实践证明，“工程索道”课程一体化教材在高校提高人才培养质量、促进教学改革、开展产学研合作和社会服务等方面均发挥了重要作用。     

半悬空集材索道计算机辅助设计系统

在半悬空集材索道设计的数学模型的基础上，用高级ＢＡＳＩＣ语言编制计算机辅助设计系统。通过实例对半悬空集材索道进行完整的设计计算，并绘制索道纵断面图。     

林业索道在山区水利吊装工程上的应用

利用索道设备，创新改造成三线承载索增力式的吊装索道，运用悬链线理论进行索道设计。为水利部门完成吊装7.2t重肋条拱渡槽的任务，为林业索道的应用和发展，闯出了一条新途径。该类吊装索道适用于山区水电，水利和交通，建筑等部门工程建设中较大预制构件或较重设备的吊装工程。     

YP1.0-A遥控跑车及其遥控系统设计

YP1.0-A是我国第三代全自动遥控跑车,具有利用液压制动取代半自动跑车在索道线路中的止动器,具有在索道沿线任意点停留、自动起落钩的优越性。通过对YP1.0-A遥控跑车主要技术参数、结构及其工作原理进行系统分析,对遥控系统进行设计,包括电源、遥控电路、发射与接收控制等,提高了遥控系统的灵敏度、精确度和简便性,更有利于实现遥控跑车在工程应用中生产安全和联合作业,提高遥控索道的生产效率。     

半悬空集材索道设计系统

本文在半悬空集材索道设计的数学模型及其理论推导的基础上,用高级BASIC语言编程.该系统能对单跨半悬空集材索道的三种类型(两端固定式、松紧式、运行式)分别进行完整的设计计算.并绘制索道纵断面图。     

武当山特殊吊装索道设计研究

根据景区架空索道设计的特点及要求,本着技术先进、经济合理、安全适用的原则,对武当山南岩宫玄帝殿吊装索道进行设计,包括索道总体布置、承载索与工作索设计、支架与锚碇的验算,并进行生产率的计算.在特定的地形、地质条件和特殊的使用要求下,进行有效合理的索道布局以及主要技术参数的选择,并进行校核,索道能满足吊装作业生产率和高强度工作量的要求.     

基于VB的缆索吊装设计系统

以缆索吊装理论为基础,对缆索在桥梁施工中的吊装作业情况进行分析,建立缆索吊装设计数学模型,利用Visual Basic6．0实现系统设计。系统界面友好,操作简便,改变了繁琐的人工计算过程。实现了给定参数输入,通过计算可以得到主索、起重索、牵引索、风缆索、塔架、地垄及绞盘机功率等精确的设计结果,可为缆索吊装设计提供科学依据。     

索网式缆索起重机设计法的研究

索网式和双联式缆索起重机的设计计算都十分困难 ,主要是因为过去的索道索系比较简单 ,以致现行的索道设计计算体系 ,都只计算悬挂缆索在均匀重力场的作用下 ,承受垂直载荷时的受力状态。双联式和索网式缆索起重机的出现 ,首次提出了悬挂缆索的斜向集中载荷和索网结构承重时的受力分析问题。文中对索网式缆索起重机的计算 ,实际上是对悬挂缆索的斜向集中载荷和索网结构承重时的受力分析 ;而且这种分析 ,同样适用于双联式缆索起重机的设计计算 ,并为今后发展更为复杂的索道索系的设计计算提供了新的理论依据     

用悬索曲线理论设计单跨索道的微机程序

本文编制了用悬索曲线理论设计单跨索道的BASIC程序。经验证,能进行单跨索道承载索的设计计算,绘制出索道的纵断面图,并能检验索道跨越农田、道路和建筑物等地面控制疑点时,木捆最低点与其所保持的高度,为选择集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条或伐倒木)提供依据。使用本软件进行索道设计,具有工效高,操作简便,运算迅速,精确和通用性好等优点,可以在有条件的地方推广使用。     

关于我国架空索道技术自主发展问题的探讨

本文通过我国林用索道工程技术的发展过程 ,论证了我国当前的客运索道和货运索道 ,都已经完全具备进入自主发展阶段的社会条件和充分的技术基础     

多跨索道承载索拉力的计算

林业用多跨索道承载索张力和悬索形式决定着系统的换算弹性系数的变化。随着载荷的移动，承载索张力变化很大。本文在充分考虑林业集运材多跨索道承载索两端支点的可挠性及承载索弹性的不完整性的情况下。研究了任意载荷时的拉力的计算。     

高位伸缩杆式拖牵索道主要部分设计与校核

高位伸缩杆式拖牵索道是冬季滑雪时运送滑雪者的一种运输设备。通过具体设计实例，介绍了高位伸缩杆式拖牵索道的原理和结构组成。     

滑索支架与基础设计

本文介绍了亚布力滑索工程项目支架和基础系统设计的主要方法和过程 ,本项目为东北寒冷地区索道工程项目的设计提出了新的工程示例