拖拉机润滑系统常见故障的排除

<正>拖拉机在长期使用过程中,其发动机零件的磨损,在很大程度上取决于润滑系的工作可靠性。润滑系统是拖拉机重要系统,其工作正常是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。拖拉机润滑系统常见故障主要有机油压力过低或过高、机油消耗异常等。1机油压力过低1.1危害拖拉机工作时,发动机必须保持正常油压,如拖拉机上的发动机在额定转速     

改善润滑是提高发动机机械效率的有效途径(Ⅱ)

改善润滑是提高发动机机械效率的有效途径（Ⅱ）魏玉文抚顺市农机研究所（１１３００８三、如何保证发动机在用机油的润滑质量保证发动机中在用机油的洁净性和性能的稳定是实现良好润滑的基础。也就是说，我们在注意避免机油的机外污染变质的同时，也要对发动机中在用机油...     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

机油滤清器的检修

我们都知道润滑系统对于发动机工作的重要性。发动机工作时，润滑系统连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，保证发动机工作正常。而负责机油清洁工作的就是机油滤清器，机油滤清器把润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物过滤掉，使送到各润滑部位的润滑油洁净。     

怎样正确合理使用柴油机润滑油

一、润滑油的粘度应适宜 润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大,必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小,发动机油压低,在需润滑的部位保持不住油膜,失去润滑作用,轻者使摩擦表面出现严重磨损,重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度太大,发动机冷启动困难,油压虽高,但机油流动慢,不能到达需润滑部位,因此磨损增加。另外,机油粘度大摩擦阻力大,会导致输出功率不足,燃油消耗增加。     

发动机润滑系统技术状况的检测

发动机润滑系统的技术状况直接影响整机的工作性能和使用寿命。发动机运行过程中常会发生的机油压力的变化、机油品质的恶化以及机油消耗量的增加等现象,除了与润滑系统本身有关外,还常常与曲柄连杆机构的技术状况有关。因此,检测机油压力、机油品质变化程度和机油消耗量,既能表征润滑系统的技术状况,     

柴油机润滑系统常见故障分析

<正>柴油机润滑系统在发动机工作时连续不断地把足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦、减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以提高发动机工作的可靠性和耐久性。润滑系统出现故障会使摩擦副之间得不到良好的润滑而使摩擦热量增多、摩擦磨损加剧,甚至发生抱瓦、烧瓦等严重机械事故。以下是润滑系统常见故障及其原因:一、机油压力过低。机油压力过低是润滑系统常见故障之一。造成机油压力     

润滑系的保养与维护要点

柴油机在长期使用过程中，其零件磨损的快慢，在很大程度上取决于润滑系的工作可靠性。因此必须正确使用和维护润滑系。工作前，必须检查机油平面高度。油面过高，曲轴搅动机油的阻力增大，甚至引起机油上窜燃烧，使排气带烟，活塞环结焦，严重时发生飞车现象，损坏机件等。油面过低，将使润滑不良，甚至机油泵吸不上油来。     

浅谈柴油机润滑油的合理使用

润滑油对柴油机来说是必不可少的，柴油机在运转时，运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑，否则柴油机将无法正常工作。合理使用润滑油是提高发动机动力性和经济性，减轻摩擦副零件的磨损，延长柴油机使用寿命的重要保证。因此，合理使用润滑油应注意以下几点：1．合理选择润滑油的粘度润滑油的粘度对柴油机的工作可靠性和耐久性影响很大，必须选用粘度适宜的机油才能保证柴油机正常工作。粘度过小，发动机油压低，在需润滑的部位保持不住油股，失去润滑作用，轻者使摩擦表面出现严重磨损，重者会造成拉缸、烧瓦、抱轴等严重事故。粘度…     

发动机润滑系统的使用与维护

<正>发动机润滑系统的功用就是把一定压力和流量的润滑油输送到各运动副的表面,以形成润滑油膜,保证发动机各润滑副能正常工作。发动机在使用中,无论是新车还是旧车都应按规定要求对发动机润滑系统进行检修和维护,以保证润滑系统工作正常。现将发动机润滑系统油底壳、齿轮式机油泵主要零件、机油滤清器的维护保养叙述如下。1.油底壳的维修(1)油底壳的拆检。当机油从接合部两侧面或前后两端渗漏出,污染了发动机时要拆检油底壳。当汽车发生意外事故或油底壳受到碰撞发生变形而产生漏油,     

用近红外透射光谱快速检测内燃机润滑油性能

通过对内燃机曲轴箱润滑油近红外吸收光谱的分析，研究了润滑油近红外吸收光谱随发动机工作时间变化的规律，为快速分析发动机润滑油的性能提供了一种新颖、可靠的分析方法，试验使用8个不同工作时间间隔的发动机润滑油样本，建立了润滑油的使用时间与近红外光谱之间的数学关系，为确定润滑油的换油时间提供了理论依据。     

增压直喷汽油机连杆大头轴承润滑特性研究

某增压直喷汽油发动机是在某增压发动机的基础上开发得到的,为满足连杆工作过程中的可靠性要求,需要对增压发动机的连杆工字梁结构进行加强,由此使连杆质量增加了12g。应用多体动力学方法,利用连杆轴承弹性流体动力学（EHD）计算分析连杆增加质量后对连杆大头轴承润滑特性的影响。计算结果表明,增加质量后,连杆大头轴承总摩擦功率损失增加,峰值总压力也随之增加,最高增幅为9．7％,机油温升也提高,最小油膜厚度变化较小。     

发动机润滑油正确使用探讨

发动机润滑油的正确使用是其养护的关键措施之一,润滑油有润滑、清洁、密封、冷却、防锈等作用,发动机润滑油的选择应结合实际使用条件和环境气温,兼顾油品的质量和粘度等级确定润滑油的牌号,润滑油是否变质的鉴定方法有加热法、手指轻捻法、气泡对比法等。     

发动机润滑油正确使用探讨

发动机润滑油的正确使用是其养护的关键措施之一,润滑油有润滑、清洁、密封、冷却、防锈等作用,发动机润滑油的选择应结合实际使用条件和环境气温,兼顾油品的质量和粘度等级确定润滑油的牌号,润滑油是否变质的鉴定方法有加热法、手指轻捻法、气泡对比法等。     

柴油机窜机油的原因分析及预防措施

通过对柴油机窜机油的原因分析，提出了柴油机窜机油的预防措施，能够延长柴油机的使用寿命．保证柴油机运行经济可靠。     

不同润滑油品对内燃机主轴承润滑性能的影响

建立了内燃机主轴承热弹性流体动力润滑模型,对3种不同牌号的润滑油品的润滑性能进行了计算研究。结果表明,使用3种润滑油,在低速和小负荷工况下,主轴承处于流体动力润滑状态,润滑性能良好;在中等转速中等负荷工况下,油膜厚度减小,油膜温度上升,摩擦功耗增加,但轴承仍能维持流体动力润滑状态;在高转速大负荷工况下,使用CD5W/30润滑油时,主轴承处于边界润滑状态,表明该润滑油不适合在模型机上使用。     

菜籽油在柴油机上的耐久性试验研究

在柴油机上提高喷油压力和加装燃油加热装置后,进行了燃用菜籽油的耐久性试验。分析了柴油机燃用菜籽油存在的问题,并对耐久试验前后燃油消耗率及排气温度等进行了对比。试验结果表明:菜籽油等植物油可作为一种代用燃料,但柴油机长时间燃用植物油,会在喷嘴、气门、活塞头部、气缸顶部积炭,出现缸套轻微刮伤现象,导致了柴油机性能和经济性的下降;同时,也出现了植物油渗漏污染润滑油的现象;燃用植物油运行一百多小时后,其燃油消耗率及排气温度的变化不大。     

多缸内燃机润滑系统的常见故障及原因分析

内燃机润滑系统工作的正常与否将直接决定其动力性和经济性,润滑系统常见故障是机油压力异常、机油消耗过甚及机油变质。为此,介绍了多缸内燃机润滑系统的常见故障,分析引起故障的原因,提出了解决的措施,并指出了减少润滑系统故障的途径。     

LR4A柴油机润滑系统机油压力测试与分析

采用台架试验的方法,对LR4A柴油机润滑系统进行了整体性能试验与各测点油道压力特性测试,研究不同因素对润滑系统机油压力的影响。结果表明,影响机油压力的主要因素为柴油机转速、机油温度、机油泵流量、活塞冷却喷嘴流量等。随着柴油机转速的增加,润滑系统各处的机油压力逐渐增加,但在高速段,随着转速的升高,机油压力增长速度变缓。相同转速下,润滑系统各处的机油压力随温度的升高而降低。增大机油泵流量对机油压力提升效果显著,小孔径活塞冷却喷嘴对低转速时机油压力提升明显。     

农用发动机润滑油寿命预测方法研究概况

针对农用发动机润滑油寿命预测的研究概况,介绍了目前常规的预测方法,分析了利用近红外光谱检测技术和人工神经网络方法进行润滑油寿命检测的现状,为从事农用发动机润滑油寿命预测的研究者提供参考。