出油阀对柴油机性能影响的试验研究

出油阀是柴油机喷油泵中精密偶件之一，它对改善喷油泵及整机性能的独特效果已日益为人们所重视。就出油阀结构对JC375柴油机性能进行了测试，并分析了出油阀结构对柴油机性能的影响。     

喷油泵的安装与调试

喷油泵的安装正确与否,直接影响到拖拉机的工作效率、耗油量的多少,甚至关系到拖拉机的使用寿命。 安装喷油泵时,一般用左手拿住泵体,先装入柱塞外套,再用柱塞套的定位螺钉将柱塞套定位。定位螺钉一定要对准柱塞外套一侧的槽内,一般不宜拧得太紧,预防柱塞套不垂直。最后装入出油阀座和出油阀,再装入出油阀弹簧,然后装上出油阀紧座,出油阀紧座拧紧。这样,喷油泵上部的零件就安装完毕了。之后,将油泵倒过来,把齿杆(也叫齿条)穿入     

柴油机出油阀非正常磨损及预防

柴油机发生故障的原因较多,但大多集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。很多机手因不懂出油阀的工作原理及磨     

柴油机出油阀副磨损不可忽视

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀副的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。现在有很多机手,不懂出油阀副的工作原理及磨损后出现的后果,宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀副,结果使发动机的动力指标和经济指标下降。1.出油阀副的工作原理在柱塞泵油行程中,泵腔高压燃油克服了出油闷弹簧压力和油管中燃油残余压力,将出油阀向上推离阀座,柴油便经出油阀槽压到高压油管;当柱塞下行时,由于高压油管与低压泵腔间的压差及出油阀弹簧     

如何检查发动机的精密偶件

1、出油阀偶件严密性的检查. 出油阀密封锥面与阀座的磨损使它们贴合不严而漏油,是喷油泵工作不良的重要原因.出油阀偶件严密性可用下述方法检查:先排除燃油系中的空气,将油门操纵杆放在停止供油的位置上.     

柴油机三偶件密封性与供油量的定量关系分析

利用回归正交设计法,定量地分析了柴油机柱塞、出油阀、喷油嘴三偶件的密封性与供油量的关系,建立了数学模型。从而更直观更清楚地了解三偶件的密封性对供油量影响程度的主次关系,也更便于对喷油泵进行调试,使三偶件匹配更加合理。     

柴油机燃油供给装置磨损的原因及排除

1出油阀及阀座的磨损1.1故障原因出油阀的锥形密封阀面磨损后会出现环形的沟槽,阀座面变黑。在减压环带上,还可以发现有纵向线痕。阀和阀座的径向间隙及导向间隙增大。出油阀的磨损会造成泄漏,使高压油管中压力显著下降,在下一次喷油时,为将油管内的油压提高到喷射压力则需要经较长时间,致使喷油时间滞后。减压环带与阀座孔的配合间隙为0.01mm,当出油阀上的减压带与出油阀副导向面之间的径向间隙增大后,     

基于MC68376单片机的柴油机电控技术的试验研究

对国内外柴油机电控技术的发展态势进行了分析，阐述了柴油机燃油喷射位置式PID电子控制方法的原理。对基于MC68376单片机的柴油机燃油喷射电控系统的组成及其功能进行了研究。针对BF8L413F柴油机和BOSCH-P8AE喷油泵调速系统的特点，分析了进气压力和温度，及燃油温度对电控柴油机性能的影响。台架试验结果表明。增加进气压力和温度，及燃油温度等控制参数后，改善了电控柴油机的整体性能，能够满足实际车辆的使用要求。     

柴油机排气冒烟的原因与排除

柴油机工作时,排气管排出的废气一般为肉眼不易查觉的颜色,在急加速的瞬间,冒有少量黑烟亦属正常。所谓排气冒烟,是由于燃油在气缸内燃烧不完全所致。颜色分为两种:一种黑色,一种为白色。无论哪一种,均可导致车辆的经济性与动力性下降,且污染大气环境,都应及时排除。(一)冒黑烟的原因与检查排除1、原因除发动机过载或空气滤清器、进气道阻塞可引起冒黑烟外,还有以下几种原因:(1)喷油泵故障:供油时间过早,供油量过大,各缸供油量不均,调速齿圈(拨叉)松动或移位;出油阀磨损,有污物垫起或咬住;出油阀减压环带磨损或弹簧折断;喷油泵柱塞磨损过甚…     

出油阀腔容积对JC375柴油机性能影响的研究

出油阀腔容积在高压系统中占有相当比例，其影响不可忽视。就出油阀腔容积对JC375柴油机性能进行了测试，绘制了相关曲线，并分析了出油阀腔容积对柴油机性能的影响。     

柴油-乙醇混合燃料配制试验研究

阐述了进行柴油-乙醇混合作柴油机燃料研究的必要性，对柴油、乙醇的主要理化性能进行了对比分析，利用添加剂解决了柴油与乙醇混合时由于存在分层现象而不能在柴油机上直接使用的关键问题，并根据筛选出的添加剂进行了柴油、乙醇的混合试验，得到了可直接用于柴油机的柴油-乙醇混合燃料(DEF)，为在柴油机上直接燃用DEF提供了理论依据。     

燃料乙醇发酵技术研究进展

世界能源安全正面临挑战.清洁的可再生能源生物质燃料乙醇的发展越来越被重视.从生产原料、酶与微生物、技术和工艺等方面,概述了燃料乙醇发酵技术的研究进展,并展望了今后的研究方向.     

韩国燃煤烤烟机烘烤效能的分析

2002年对韩国燃煤烤烟机与本地区的传统烤房、堆积式烤房进行烘烤效益比较试验的结果表明，燃煤烤烟机比传统烤房、堆积式烤房具有节能省时、提高烤烟品质、增加效益等优点．其中燃煤烤烟机烘烤费用比传统烤房节省50％左右，比堆积式烤房节省63％左右．按每年6次烘烤计算，比堆积式烤房节省约2130元，比传统烤房节省约1092元．上中等烟比率燃煤烤烟机为64．42％，堆积式烤房为56．69％，传统烤房为50．03％．     

柴油机燃用代用燃料的适用性研究

将３种不同类型的代用油在柴油机上试验，获得柴油机较优使用调整参数，并分析了各参数对燃烧代用油的影响．试验证明：只要柴油机经适当调整，代用燃料完全能适应柴油机的工作要求，不仅有良好的燃烧经济性，而且不会导致柴油机起动性和机械磨损的恶化     

智能型快速油耗测试仪的设计

提出了一种新的电控喷油汽车的油耗测量方法.根据电控喷油发动机的喷油特性采集的电控喷油器控制信号,找出喷油量与控制信号之间的特定关系,进而通过实时检测喷油器的控制信号,求出其耗油量及耗油率.根据这一方案设计了一种智能型快速油耗测试仪,并对其进行相关的试验.试验结果表明,这种方法较简单,精度符合要求.     

菌草作为生物质燃料的初步研究

以生长3个月、1 a、2 a的巨菌草、象草、芦竹、五节芒等4种菌草为材料,对其进行作为生物质燃料的工业分析和燃烧特性研究。结果表明:不同生长期菌草的干燥基灰分含量为5.85%-18.25%,挥发分含量为64.28%-75.79%,固定碳含量为15.70%-19.54%,全硫含量为0.12%-0.76%;干燥基高位发热量为14.67-18.49 MJ.kg-1,是原煤发热量的70.0%-88.3%,空干基高位发热量为14.27-18.20 MJ.kg-1,是原煤发热量的68.2%-86.9%;巨菌草、芦竹和五节芒不同生长期的干燥基挥发分含量、固定碳含量、发热量不同,且随着生长期延长呈先升后降趋势,生长1 a时达到最高,最适宜作为生物质燃料,4种菌草中,芦竹的发热量最高。菌草作为生物质燃料有潜在应用前景。     

微生物燃料电池阳极碳材料对产电性能的影响

为了揭示不同的阳极碳材料对微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC)产电性能的影响,以最大功率,阳极电势和内阻作为评价指标,比较了碳纸、碳毡和碳纤维布3种阳极材料的表面积、厚度和密度对微生物燃料电池性能的影响。结果显示,以盐桥连接的微生物燃料电池以碳材料作为阳极有较好的产电性能,在同等试验条件下,碳纤维布产生的电压峰值最高,为700 mV,且其内阻最小,变化稳定。以密度分别为20、55、200 g.m-2的3种材料碳纸、碳毡、碳纤维布作阳极,产生的最大电功率分别为9.36、12.40和37.09 mW,说明阳极碳材料的密度越大产生最大电功率也就越大。     

上海－50拖拉机犁耕油耗标准研究

作者研究了影响上海－５０拖拉机犁耕油耗的主要因素，分析计算了该机在不同土壤比阻、不同作业区长的开熟荒地、旱田、割后地和水田犁耕时的油耗。制订了犁耕油耗标准，确定了相应的发动机技术状况修正系数、作业区长修正系数、地表修正系数和坡度修正系数。     

高原地区沼气—柴油双燃料发动机的研究

高原地区大气稀薄,空气压力相对较低,会影响发动机的过量空气系数和充量系数,同时,沼气相对天然气可燃成分甲烷含量低,会造成发动机功率下降。针对西北高原地区的特点,文章分析了几种柴油天然气双燃料发动机改装方案,对发动机供气系统、供油系统等进行设计研究,研究了一种能适用于该地区的、成本较低的柴油沼气双燃料发动机,提出了一种氢气高压直喷系统,可提高该发动机的动力性和对各种工况的强适应性,节省开发时间,降低成本。     

柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料燃烧特性的研究

在测定甲醇和柴油物理性质的基础上，以稳定时间为前提，配置多种甲醇、柴油、水、乳化剂的混合燃料，从中选出稳定时间长、粘度接近柴油的混合燃料与纯柴油进行了台架对比试验。结果表明：柴油机燃用甲醇－柴油混合燃料比燃用纯柴油节油效果显著，节油率达到12.6％，并有效降低了柴油机的排放污染。