架空线路接地故障分析

由于自然灾害或其他因素的影响 ,输电线路难免遭受损坏 ,出现接地或断线等故障 ,特别是中、高压架空输电线路。1　接地故障现象线路的接地可分为 :单相接地、两相接地和三相接地。接地故障有永久性接地和瞬时性接地两种。前者通常是绝缘击穿导线落地等 ,后者通常为雷电闪络和导线上落有异物等。其中最常见的是架空线路单相接地。(4)　若接地的线路有多段或多条分支线 ,寻找接地发生在哪一段或哪一分支线上 ;(5 )　寻找接地点。2　接地故障的判断通过检测线路的电压 ,并根据表 1判明接地故障。3　接地线路的查找目前 ,确定接地线路一般采用试…     

特高压同杆并架线路上的白适应重合闸

从我国近些年输电线路故障运行记录的统计结果看，输电线路故障90％以上是单相接地故障，且大都是暂时性的，系统多采用单相自动重合闸来消除故障。使用单相自动重合闸的目的是为了在瞬时性故障消除后使线路重新投入运行，从而尽快恢复系统的正常运行状态。但目前的重合闸技术存在2个主要问题。     

输电电缆避雷器运行故障的原因分析及状态监测

为减少雷电天气对输电电缆安全性、可靠性的影响,线路敷设时往往根据电压等级、线路结构、区域环境等设置保护装置,如避雷器、接地线等。从输电电缆金属氧化物避雷器的组成结构出发,对瞬时冲击、长期过压、恶劣气候等导致各种故障的情况加以分析,深入挖掘其运行状态监测方法及要点。在实际案例的基础上,验证输电电缆避雷器运行状态监测方案的效果,为输电电缆避雷器的运维管理提供借鉴参考。     

基于深度学习融合模块化物联感知的输电线路智能管控系统研究与应用

为保障输电线路安全稳定运行,减少因外力破坏或本体故障造成的线路事故,提出一套基于深度学习融合模块化物联感知的输电线路智能管控系统。该系统采用深度学习算法并结合配套传感器感知模块,实现输电通道外力隐患识别和输电杆塔本体故障检测,同时能够追踪定位看护人员,实现故障发现、故障处理、外力隐患看护等全过程管控。     

电网输电线路防雷问题的研究

我国跳闸率较高地区的高压线路由雷击引起的跳闸次数约占总数的40%~70%。多雷、土壤电阻率高、地形复杂的地区,雷击事故率更高,日本50%以上电力系统事故是由于雷击输电线路引起的,雷击经常引起双回同时停电,20%~30%的输电线路故障发生在双回输电线路,美国、前苏联等十二个国家的电压为275~500 kV,总长为32700 km输电线路连续三年的运行资料显示,雷害事故占总事故的60%1减少线路绕击概率此类防雷措施致力于局部改善周围物体对导线的屏蔽效果,希望借此减少雷击导线的机会,如减小保护角、采用     

导线负载能力计算

1 导线允许最高温度 为防止线路过热,造成导线绝缘烧坏引起线路故障,导线运行最高温度不得超过下列限值:橡皮绝缘导线65℃,塑料绝缘导线70℃,裸导线70℃,铅包或铝包电缆80℃,塑料电缆65℃.     

影响配电网供电可靠性的因素及对策

1 影响配电网供电可靠性的因素 1.1 线路故障因素 (1)倒杆.少数为外力破坏、电杆本身质量较差和自然灾害造成,多为施工或平时维护不当造成倒杆. (2)断线.南于天气变化或施工不当,使导线弧垂过紧而拉断导线;相间短路烧断导线:线路长期过负荷,导线连接接触不良,运行中致使接头严重过热而将接头处导线烧断等.     

输电线路故障的查找

线路运行部门最难处理的故障是解决线路跳闸问题,该文就如何尽快找到线路故障点,如何有效地组织输电线路故障查找工作进行了探讨。     

220kV及以上输电线路的故障统计探讨

高压输电线路的运行故障,应与线路工程所处的环境进行结合,以提高故障处理措施运用的适应性。只有进行针对性的故障危害处理,才能使220kV及以上输电线路的运行控制以安全可靠状态作用于实践,为地区现代化经济建设提供安全可靠的电力运行系统。针对目前220kV及以上输电线路运行控制过程中存在的问题,本文从实践角度出发,分析了输电线路故障的产生原因,并提出了对应的处理措施,目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

云南电网给力防冰 自创利器国际领先

正云南电网公司在开展了一系列利用光纤传感技术对输电线路运行状态进行监测的研究基础上,选取了云南省地处高原山区、覆冰情况严重、地质灾害频发的昭通地区,在西衙门变电站以及110 k V西靖线上,建设并试点应用输电线路光纤传感监测系统。该系统能对输电线路的脱冰跳动、微风振动、线路舞动等进行监测,只要塔体状态、导线状态、环境气象条件等出现变化,第一时间将现场的运行参量提供给值班人员,为值班人员及时有效的获知现     

10kV线路故障分析、查找和处理

<正>10kV配电线路存在着分布范围广、连接设备多和地理情况复杂等不利于安全运行的客观因素,容易发生跳闸或接地故障,影响供电可靠性。笔者现根据自己的实际工作经验,就10kV线路故障如何进行分析、查找和处理进行探讨,供同行参考。1故障原因分析(1)线路设备运行状况差。部分线路设备运行状况不能满足技术要求,如导线在绝缘子中绑扎不牢、导线弧垂过大、线路元件质量低劣或老化等,从而引起线路     

10 kV线路常见接地故障及预防

通道不畅指线路通道保护区内有树木、建筑物和其他不符合规程规定的交叉跨越线路，特别是大风或雨雪天气时，更易造成接地故障。按照有关线路运行规程。保证线路保护区内障碍物与导线的安全距离是解决这一现象的有效途径。对于线路通道不好解决的地方，更换绝缘导线也可解决这一问题。     

架空线路的故障及防止措施

1　架空导线的故障及防止措施(1)　在配电线路中 ,由于线路水平排列 ,而且线间距离较小 ,如果同一档距内的导线弧垂不相同 ,刮大风时各导线的摆动也不相同 ,导致导线相互碰撞造成相间短路 ,所以在施工中必须严格把关 ,注意导线的张力 ,使三相导线的驰度相等 ,并且在规定的标准范围内。线路巡视时 ,发现上述问题 ,应及时安排处理。(2 )　大风刮断树枝掉落在线路上 ,或向导线上抛掷金属物体 ,也会引起导线的相间短路 ,甚至断线。此外 ,超高的汽车通过线路下方或吊车在线路下面作业时 ,也可能会引起线路短路或断线事故。因此在交叉、跨越的线路…     

10kV配电线路常见故障及处理

<正>10 kV配电线路是电力系统的重要组成部分,是电力输送的终端,直接面对用户,一旦故障,影响面大,且直接影响着供电企业的供电可靠率和配电线路的安全运行。笔者现结合自己的工作实际,谈谈对其故障的处理。1 10 kV线路跳闸故障处理1.1判断原因跳闸故障的原因主要有:大风造成一些导体、半导体的轻质杂物挂到线路上,例如刮断的树枝、废弃的长录音带等;鸟害与放风筝或一些人为向空中乱抛的杂物落在导线     

对10KV线路接地信号动作现象的分析

在10kV配电线路运行中,由于线路长、分布广,会出现各种各样的故障,而线路接地是最常见的故障.根据变电所电压互感器反映的现象,准确、快速地判断接地信号动作的原因,对于我们保证电网安全运行,提高供电可靠性具有十分重要的意义.1 线路接地故障造成接地信号动作造成单相接地的故障很多,如:一相导线断线落地,树枝碰及导线,导线因风偏对杆塔放电,跌落保险、瓷瓶等被击穿,变压器等电机设备损坏等.发生金属性接地故障时相电压为0,非故障相电压升高为3~(1/2) 倍相电压,零序电压为100 V.非金属性(经过渡电阻)接地时,相电压低,但不为0,非故障相电压升高接近于线电压,出现零序电压,造成接地信号动作.2 铁磁谐振造成接地信号动作     

输电线路节能降耗技术措施

<正>1优化电网结构输电线路在优化设计、安装和技术升级改造等过程中,应根据当地地形地貌合理进行线路选址工作,应尽量保证输电线路走直线,避免或少走迂回路线,这样可以有效缩短输电线路的总长度,降低线路自身运行损耗。另外,选择供电电源或变电站时,应优选距离最近的电源或变电站,以缩短电能的输送距离,降低电能输送过程中的线路损耗。如果输电线路的总长无法优化,笔者建议要有发展眼光进行线路选型,即:在通过经济截面和热稳定、动稳定计算获得导线截面的基础上,可以选择高一级的导线截     

一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具的研制

目前,220kV的输电线路通常采用双分裂导线,为了保证双分裂导线线束间距保持不变以满足电气性能,降低表面电位梯度,以及短路时导线线束间不致产生大的电磁力,造成相互吸引碰撞,或虽引起瞬间吸引碰撞,但事故消除后即能恢复到正常状态,故在档距中相隔一定距离安装了间隔棒。双分裂导线上的间隔棒由于当初安装时螺栓紧固不到位或在运行中长期受到导线振动等影响,会出现松动、损坏等威胁线路安全运行的缺陷。提出一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具,用于更换或者加装双分裂导线用间隔棒。本研究结果可为更换220kV双分裂导线间隔棒作业工具提供参考。     

高压输电线路远程在线状态监测系统

系统采用温度、振动及加速度传感器实时监测输电线路运行状态,利用云台摄像机和高清照相机实时监测输电线路现场环境,并通过现场嵌入式计算机进行计算分析,将分析结果利用3G通信模块回传远程集控中心。系统能实时监测输电线路上线缆接头温度、线路风舞,杆塔振动及异物侵入等信息,能及时给出线路故障、外物侵入等信息,保证输电线路的安全运行。     

10kV架空线路单相接地故障的预防

<正>1单相接地故障的原因实际运行中的10 k V架空线路基本都是架空的裸导线线路,因天气、线路设施损坏或绝缘击穿,经常造成10 k V架空线路发生各类停电故障,其中10 k V架空线路故障率最高的是单相接地故障,占总故障的80%以上。10 k V架空线路在实际运行中发生单相接地故障的主要原因有:线路上的绝缘子或配电设备的绝缘击穿接地;导线断线或脱落接地;因天气原因,如雷电、大风、雨雪等造成接地;因树木歪倒或树枝断落造成接地;因人为或车辆造成的电杆倒斜接地;由其他原因造成接地。     

约翰迪尔拖拉机起动电路故障检修

1.钥匙门开关拧到起动位置,但没有反应,电磁开关也没有“喀喇”声 此故障说明电磁开关没有“接通”,这种故障一般在电磁线圈或其导线中。(1)从拖拉机左侧蓄电池正极跨接一导线到电磁开关“S”接柱上,若起动机工作则故障在导线或开关中。可按线路逐步隔离去排除故障。往电磁开关上连结跨接线时,必须把变速杆先放在停车挡,除非要发动机着火,否则停供杆拉出停止供油。(2)若连结跨接线后仍不能转动。先检查蓄电池电是否不足,导线和搭铁线是否这结可靠。(3)若蓄电池本身和连接都没有问题,就应检查电磁开关内部线路。