柴油机机油变质的原因与检验方法

一、农用柴油机机油变质的现象及原因 1.机油粘度降低.一是机油被没有完全燃烧的柴油稀释,二是机油中混有水分.当机油中混入柴油和水分后,机油粘度降低,机油压力降低,还使机油中的添加剂失效,导致润滑作用减弱.     

鉴别机油的一般方法

对一台机器来说,机油的用量较少,但其作用不可忽视。因此机手在选购机油前,最好了解鉴别机油的一般方法。 一看。首先用木棍挑起机油,机油应成线流,不应出现断线或一块一块往下掉的现象。在阳光下,颜色呈浅黄色或偏红,透明度较高;再将少许机油放到干净的     

如何判断机油变质程度

机油究竟用到什么程度才应更换?用什么方法来判别呢?在实际工作中,通常用对比的方法来判断机油变质程度。这里介绍两种方法。 一、拿一张干净洁白的纸滴上一滴新机油,然后再滴上一滴使用过的机油,观察两种机油的     

柴油机机油变质的原因及检验方法

1．机油粘度降低。一是机油被没有完全燃烧的柴油稀释，二是机油中混有水分。当机油中混入柴油和水分后，机油粘度降低，机油压力降低，还使机油中的添加剂失效，导致润滑作用减弱。     

柴油机费机油原因分析

在使用农业机械的过程中,一些机手经常反映柴油机费机油,是什么原因造成柴油机费机油呢?机油是柴油机运转的润滑剂,其正常消耗量为柴油机的1％～2％。机油消耗量大于这一数量,油底壳中机油下降过快,表明柴油机费机油。柴油机费机油的原因主要有以下几个方面。     

农用柴油机油变质的主要表现及检验方法

机油粘度降低。其原因一是机油被柴油稀释，二是机油中混入水分。当机油中混入柴油和水分后，不仅机油粘度下降，机油压力降低，还使机油的添加剂失效，润滑作用减弱，使机件很快损坏。     

柴油机机油的选用、鉴定与更换

机油可以说是柴油机的血液。人如果没有血液,就会失去生命。一台柴油机如果没有机油,运转2min即可使机器报废。由此可见,机油在柴油机中的作用非常重要。因此要求每一位机手都应掌握机油的鉴定方法,正确地选用、添加和适时更换机油。     

润滑系的常见故障及排除

一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压…     

发动机机油过量的害处及油道清洗方法

一、机油过量的害处俗话说:"油多不坏菜",但是这句话在农机维修保养上完全不适用。机油加注过多有以下几方面害处:1.增加机油的油耗。如果油底壳的机油超过了机油标尺的上刻线,在机车的运行中,连杆大端以及曲轴的曲柄会强烈搅拌机油,活塞环难以阻挡机油窜入汽缸参与燃烧,将造     

S195柴油机故障一例

一台S195柴油机三级保养后,发动着车时,出现机油指示器浮子时升时降,机油压力不稳的现象。此时拆下机油指示器处的机油管,用手按住机油管接头,可以感觉到有时按得住,有时按不住机油,即机油压力时高时低。遇到机油压力不稳的故障,若长期运转将会导致发动机各部件干摩擦,最终     

人为故障实例

1.换了机油尺,大量喷机油 一台S195柴油机机油标尺坏了,机乎便买根新的换上,但从此便出现了烧、排机油,机油消耗量大的故障。原来这根新机油尺与旧机油尺虽然等长,最低与最高两条刻线的距离也一样,但新尺的两条刻线都比旧尺靠     

解析发动机渗机油的原因及处理方法

发动机渗机油是指机油渗入发动机的燃烧室,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外。发动机渗油会造成机油耗量增加。由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机渗机油的原因不同,处理方法也不同。     

Ｓ１９５柴油机安装不当引起的故障

一、油底壳内的机油哪里去了。 一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,从柴油机的排气烟色上看,不象是烧机油。拆机检查时,一打开齿轮室盖,“哗”的一声,机油流出来,泼撒了一地,足有3kg。齿轮室里这么多的机油是从     

从机油鉴别缸床和阻水圈损坏

当发动机无力,启动困难,油底壳机油变色、变味,油面不断提高,可通过检查油底壳机油的色、味和油底壳机油是否有水来鉴别是缸床式阻水圈损坏。从色,把机油测试尺从油底壳抽出,如果发现机油变成暗黑色,证明机油中有水。从味,在检查测试尺时,同时发现机油变色而且发出一种臭味,证     

机油滤网引起的故障

一台柴油机小油门运转时机油压力正常,中油门运转机油压力严重下降,大油门运转后机油压力消失,恢复小油门后,机油压力恢复正常,经常烧瓦。经分析,我断定问题出在进油通道上,后来检查发现,由于机油滤网太松驰,当中、大油门时,油泵吸力增强,滤网被吸引盖住进油管口,造成进油严重不足而引起机油压力下降、消失。换上张力正常的机油滤网后,机油压力正常,烧轴瓦现象不再发生。机油滤网引起的故障@陆仕宏     

新旧机油不可混用

在拖拉机的使用过程中,有些拖拉机手对经过使用已经报废的旧机油,不是一次全部换完,而是向旧机油内掺入一些新机油,将新旧机油混合后,继续使用。他们认为,这样做,能够节省新机油,降低运行成本。其实,这是不科学的,采用这种方法不仅起不到节省新机油的作用,而且还会适得其反,因为在旧机油内,含有大量的氧     

机油超耗故障的原因及防治

目前,柴油机机油超耗的问题十分普遍,且很严重。正常的机油消耗为主燃油的2%~3%。据调查,大多数机油消耗在8%~10%,最高的达15%,最少的也在5%左右。所以机油超耗已经到了不可忽视的程度。现将机油超耗的原因及防治措施叙述如下:一、机油超耗故障的原因(1)柴油机油底壳中机油面过     

新旧机油不可混用

有些拖拉机手对已报废的旧机油 ,不一次换完 ,而是向旧机油内 ,掺入一些新机油 ,混合后继续使用 ,并认为这样做省油。殊不知 ,这种做法 ,适得其反。因为在旧机油内含有大量的氧化性物质 ,新机油和旧机油混合后 ,会加速新机油的氧化变质 ,减少新机油的使用时间。试验结果表明 ,拖拉机如果一次全加新机油 ,一般可以使用１５００多小时 ;而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用 ,使用时间仅有２００多小时。同时 ,旧机油使新机油润滑性能变差 ,造成机件磨损严重、冒黑烟等 ,影响拖拉机的使用寿命。因此 ,当拖拉机内的机油用到报废的时间后 ,应…     

通过机油压力表判断故障

通常驾驶员将机油压力比作机车的保障,所以要时刻关注它的动态。 一、机油压力过低或没有压力 机油压力总是较低或没有压力。这是一种危险的前兆,应立即对润滑油路进行检查。其原因是: (1)油底壳中的油量不足。发动机的油底壳是贮存机油的容器,若其中油量过低就会影响机油的压力,因此,要定期检查油底壳中机油,不足时及时添加。     

机油中的水从何而来

一台S195柴油机,工作多时,机手在检查机油时发现油面不仅没有下降反而略有上升,经检查发现机油中有水。水从何来?机手认为是缸床损坏所致,于是便换上新缸床,放掉旧机油加上新机油,结果脱了两个小时的麦,机油中又有了水。机手又怀疑是缸头螺母没上紧,又上紧螺母,重新换上新机油,帮另一户农民又脱了两个多小时麦,又发现机油中有水。机手找到作者