浅谈柴油机故障预防及排除方法

防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,造成发动机工作不稳、自动熄火或发动机不能启动。出现以     

农用旋耕机的季节性保养

拖拉机蓄电池在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，极板与空气接触造成容量降低，导致极板硫化。蓄电池极板硫化后症状是极板表面覆盖一层白色霜状物，严重时打开加液口盖即可看到。蓄电池极板硫化后，在正常充电时它不能转化为二氧化铅海绵状铅，形成硫酸铝硬化。硫酸铅硬化后，粗晶粒容易，堵塞极板空隙，使电解液渗入困难并增加内阻，使极板中参加反应的活性物质减少，造成蓄电池容量降低。蓄电池极板硫化的主要原因有以下几个方面：     

拖拉机蓄电池极板硫化原因及预防法

<正>拖拉机蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低,导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面:1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态,由于气温变化,如温度升高时,极板一部分硫酸铅焙入电解液中,直到电解液饱和为止;在温度下降时,硫酸铅即从饱和的电解液中析     

柴油机故障排除方法

正防止各种机械故障的产生要比排除故障更为重要,只要正确维护与保养、及时检查与调整和提前消除故障隐患,故障发生率就会明显降低,本文简要柴油机油路故障的预防措施。1.低压油路气阻故障的预防措施在输油泵或喷油泵的抽吸作用下,燃油从油箱经低压油路送到高压油路。若低压油路密封不严,或油箱内油面过低,或油箱内油量较少而车辆倾斜停放和行驶,空气会趁机进入油路;若气温高,燃油蒸发,也会在低压油路形成气阻,     

蓄电池使用十忌

一忌不定期检查电解液面高度 蓄电池使用过程中,由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低,这样容易使极板暴露于空气中,而导致电容量降低和极板硫化.因此,必须定期检查.液面应高出极板10～15毫米,若不够,应添加蒸馏水,如电解液溢出,应添加比重相同的电解液.     

蓄电池使用保养十忌

一、忌不定期检查电解液面高度 蓄电池使用过程中．由于电解液水分蒸发和溶液溢出，而使电解液面降低，易使极板暴露于空气中而导致容量减少和极板硫化。为此．应定期检查，使电解液面保持高于极板10-15毫米．若高度不够应添加蒸馏水。若因电解液溢出使液面降低．则应添加比重相同的电解液．     

风力发电机蓄电池的养护

风力发电机蓄电池的养护主要包括以下内容: 1.新购买的蓄电池在使用前要按标准加注比重为1.28的电解液,并按规定电流充放电36小时后方可使用。 2.经常检查液面高度,保持液面高于极板10—15mm,低于此值加注蒸馏水,不得随意加自来水、硫酸或其它液体,否则会影响蓄电池的使用寿命和容量。 3.避免蓄电池在严重亏电状态下工作。当24伏蓄电池电压低于22伏(从控制器电压表上观察)时,尽量不要使用。在无风或小风持续时间较长,蓄电池达不到额定电压时应停用。因小电流深度放电最易使极板硫化,造成蓄电池损坏。     

空气进入油路的原因及对策

拖拉机发动机在工作时,因各种原因,会造成空气从低压油路、喷油泵、喷油嘴等部位进入燃油泵的油路中,形成气阻,阻碍燃油连续供应,从而导致发动机自行熄火。因此,机手要采取对策予以防止。一、原因空气从低压油路进入燃油泵油路中的原因是,当曲轴转动时,油箱盖上的透气孔、油箱出油开关或燃油滤清器堵塞,在喷油泵柱塞副的抽吸作用下,堵塞部位以后的低压油路中产生负压,外界空气通过管接头被吸入油路。空气从喷油泵进入燃油泵的油路中的原因是喷油泵柱塞套的定位螺钉未拧紧或未装密封铜垫圈。当曲轴转动时,在柱塞副的抽吸作用下,齿轮空盖内的…     

机动车发生气阻的原因及防止

拖拉机、汽车等机动车在作业中,由于受种种因素的影响,会出现各种气阻,使发动机自动熄火,飞车,制动失灵,蓄电池胀裂等。引起气阻的原因主要有以下几种。1.蓄电池气阻蓄电池在充、放电过程中,电解液产生化学反应而放出氢气、氧气及水蒸气等,使蓄电池内的压力升高,如不能及时排除就可能形成气阻,会引起蓄电池壳体胀裂。防止的方法是要经常检查蓄电池加液盖上的通     

气阻产生的原因及排除

<正> “气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: 1、管路渗漏,空气进入管路 如柴油机低压油路油管接头松动,塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生     

发动机产生气阻原因及其排除方法

当空气进入发动机燃烧供给系内部后,就会阻碍燃油的正常流动,形成所谓"气阻",从而影响发动机正常工作,致使油路供油不足甚至中断供油。为此,有必要搞清气阻产生的原因及其     

蓄电池极板硫化的预防和修复

机车蓄电池在使用过程中会逐渐硫化,抽出极板或从加液孔观察可发现,在极板表面覆盖有一层灰白色的结晶物质,极板变硬发脆。由于活性物质氧化脱落后呈糊状,堵塞了极板上的布纹状孔隙,使电解液难以渗入,内阻增加,造成蓄电池容量减小。造成蓄电池极板硫化的原因主要有以下几条:(1)充电系统状态不好,缺乏必要的定期充电,蓄电池长期     

新蓄电池正确充电法

新蓄电池充电与旧蓄电池充电不一样,新蓄电池正确充电,可促使电容量增大,延长其使用寿命。方法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极桩头,拧开加液孔盖灌入电解液,液面应高出极板10～15毫米,并打开通气孔。 2.注入电解液后的蓄电池,静放6小时,让电解液浸透极板。 3.充电分两阶段进行:第一阶段,充电电流按容量的7%～8%,充电到蓄电池电压升至2.4伏为止,开始产生气泡,时间为25～30小时;第二阶段,充电电流为第一阶段的一     

蓄电池电解液凝固技术的应用

铅酸蓄电池具有起动性能好、容量大、价格低等特点,已广泛应用于工业、农业、国防、科技及社会各个领域.但由于其电解液为稀硫酸及其内部结构、材质的固有缺陷,造成铅酸蓄电池自行放电、漏酸液、水分蒸发及极板易脱落、硫化.为了克服以上缺点,可使用SN-3型硫酸凝固剂,具体介绍如下.     

农用车的夏季养护五法

防止供油中断或润滑不良 气温高容易导致机车供油系统发生气阻,造成供油不足或中断。因此,启动前应用手油泵泵油,以排除油路中的空气,并保证发动机罩内的通风良好,对油路的受热部分采取隔热措施。供油系统要选用标准0号柴油,并定期沉淀,放出下部积水。另外,夏季应首选11号柴油机     

机动车发生气阻和侧滑的原因及预防措施

拖拉机、农用车等机动车在行驶和作业过程中,由于受各种因素的影响,往往会出现侧滑和各种气阻。如果出现气阻就会使发动机自动熄火,造成飞车,制动失灵,蓄电池胀裂,甚至造成车翻人亡的事故。根据笔者从事农机技术推广工作30多年的经验,初步认为若发生侧滑或气阻,可采用如下措施加以预防。     

农机手使用蓄电池9问题

<正>1不注意保持蓄电池外表的清洁和透气孔的通畅农用车辆蓄电池上的尘土等杂物与溅出的电解液混合一起,会使蓄电池的正负极之间形成回路,使蓄电池放电。所以应常将蓄电池外表擦干净,并避免将金属物品放在其壳盖上,造成蓄电池短路而损坏。普通蓄电池透气孔     

农机维修的十种小窍门

1.大多数柴油机燃油系统中都有放气螺钉,在排除油路中的气泡时,只要拧开放气螺钉,松动油管接头,即可排除气泡。需要注意的是,要找出空气进入油路的原因,并要及时采取措施排除。     

新旧蓄电池的充电标准

在农机使用中,部分机手和维修人员对蓄电池充电终了并不清楚,总是不停地充电而忽视了充电终了的标准,很大程度上造成极板硫化的现象,大大缩短了蓄电池的使用寿命。下面就给你介绍新、旧蓄电池的充电标准。新蓄电池的充电标准①擦净外壳,拧开加液孔盖,使通气孔畅通;②将配制好的     

拖拉机蓄电池容量下降原因

<正>蓄电池的容量直接关系到拖拉机能否正常起动、运转。如果维护保养不好,即使新装的蓄电池也会出现容量迅速下降,使用寿命缩短。造成容量下降的原因主要有以下几个方面:1.极板硫化。即极板表面逐渐生成的白色粗大晶粒硫酸铅,这种晶粒较硬,很难溶于