维修经验点滴谈

一、手制动器烧蚀和制动效果不良一辆配装BJ130型手制动器的农用运输车,出现了摩擦片烧蚀或制动效果不良的故障。虽多次调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙和拉线长度,故障依旧。后经反复查找,发现手制动器制动盘上的4个孔比装配使用的螺栓大Φ1mm,制动鼓上的4个孔比装配螺栓也大Φ1mm。造成螺栓紧固后没有处于制动盘孔的中心位置,形成制动盘向某一方向偏移。同样道理,制动鼓在装配时也可能向某一方向偏移。如果制动盘和制动鼓偏移方向相同,且偏移量又相差不多,制动还有较好效果,反之,就会出现烧蚀摩擦片或制动效果不良的现象。将装配制动盘的…     

半轴为啥滚键

一台新的小四轮拖拉机使用不到半年,左半轴就滚键了,在半轴原键槽的对面铣一键槽,工作了4个月,又发生了滚键故障。在更换半轴和制动鼓时,发现半轴壳体上固定驱动轮挡泥板的3个螺栓中,有一个螺栓与制动鼓对应的     

手制动器故障的诊断与检修

一、手制动器故障的诊断1·手制动失灵机车在坡道上停车,拉紧手制动器,不起制动作用,而车轮继续向前滚动,用二挡照常起步,此现象为手制动失灵。发现手制动失灵时,应停车挂上挡,以防车溜滑。将手制动器拉杆拉到底,到车下检查。如摩擦片没有和制动盘靠紧,应检查拉杆是否过长;若不     

小四轮拖拉机常见故障巧排除

<正>1制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是摩擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经铆接新的制动蹄,更换了回位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的     

手制动器的使用维护

农用运输车上的手制动器安装在变速箱Ⅱ轴后端,通过制动Ⅱ轴迫使驱动轮停转,从而保证在坡道停车、防止溜滑或遇紧急情况时作辅助制动,以增强制动效果。为确保手制动工作可靠,必须正确使用与维护。(1)起步前应检查手制动是否解除;行车中手制动器不得处于半制动状态。(2)在易溜滑路段或坡道上停车时,挂上档,按压或捏紧手制动锁定钮不放,将手制动杆向后拉到底(可听到“哒哒”的响声)。(3)行车途中遇紧急情况时,在使用脚制动器的同时,可将手制动杆向后拉一下松一下,再拉一下,逐渐拉紧。切不可一下猛拉到底,以防损坏手制动器及传动系零件。(4)手…     

制动跑偏的原因与排除

1.点刹和急刹时都跑偏 农用运输车在行驶中无跑偏现象，但在点刹 (轻刹 )或急刹使车辆减速的同时，行进方向总是朝某一侧偏斜，这说明一侧的车轮制动迟缓，或制动力不足。这时，应检查车轮制动器及制动传动装置。原因是：①单侧车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙过大，或盘式制动器的制动钳与制动盘间隙过大。应重新调整，使左右轮制动间隙一致。②单侧车轮制动摩擦片上有油污、泥水，或摩擦片铆钉外露，或烧蚀硬化。应清洗或更换摩擦片。③两侧车轮制动摩擦片材质不同 ,摩擦系数有差异。应换成同一材质的摩擦片。④单侧车轮制动鼓失圆，或制动…     

农用三轮车制动系统的故障与排除

一、脚制动的故障及排除 1.制动不良或失灵。①踏板自由行程过大,制动行程满足不了制动要求。应将自由行程调整到20～40mm之间。②制动凸轮轴,制动连杆、拐臂转动轴卡住,运转不良。查找原因,排除故障。③制动摩擦片与制动鼓间隙过大,应调整到0.6～0.9mm,否则应换新摩擦片。④制动摩擦片硬化,铆钉头外露或有油污,踏下踏板时,感觉生硬,制动效果不好。应先磨制动鼓和摩擦片,重铆铆钉;用汽油清洗摩擦片和制动鼓。 2.偏制动。①左右车轮制动鼓与制动片间隙大小不等。用塞尺从制动鼓开口处测量制动鼓和制动     

拖拉机制动失灵的原因分析

车辆制动性能的好坏直接关系到行车安全和运输效率。拖拉机年审的一项重要内容就是检查其制动性能,要求在采取制动时迅速减速并停车,并能在地面上留下制动的拖印。一些拖拉机达不到上述要求,主要有以下原因: 一、拖拉机本身制动性能不佳1. 液压制动总泵缺油或管路中有空气; 2. 总泵或分泵皮碗损坏; 3. 制动踏板自由行程过大; 4. 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不良(接触面有油污、摩擦片磨损过甚、铆钉露出,制动鼓失圆等); 5. 制动管路破裂或管接头渗漏; 6. 采用机械制动的拖拉机左右两轮鼓蹄间隙不平衡(常易引起偏刹),机械联结…     

农用运输车制动系统的故障与排除

一、制动不解除1．车辆行驶一段里程后，用手抚摸车轮制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在车轮制动器。     

手制动器故障的诊断与检修

1.手制动器故障的诊断 (1)手制动器失灵故障的诊断 机车在坡道上停车,拉紧手制动器,不起制动作用,车轮继续向前滚动,用二档照常起步,此现象为手制动失灵。发现手制动失灵时,应停车挂上倒挡,将手制动器拉杆拉到底,并在车轮前垫上三角木后到车下检查。如摩擦片     

手制动器的使用维护

现在的四轮农用运输车上一般都装有手制动器。手制动器安装在变速箱第2轴的后端，通过制动第2轴来迫使驱动轮停止转动。它是在坡道停车、防止溜滑或遇紧急情况时作为辅助制动，以加强制动效果的。为保证手制动器作用有效，必须正确使用与调整。1.使用手制动器的注意事项(1)需制动时，首先应解除操纵手柄锁定状态(如按压或捏紧手柄)，然后再扳动或推拉手柄。(2)制动时应慢慢用力，使制动力均匀增加，切勿在行车中猛拉手制动，以防损坏手制动器。(3)行车中手制动器不得处于半制动状态。(4)拆检传动轴时，手制动器不起制动作用。这时一定要将前…     

制动鼓、制动蹄摩擦片的维修

1.制动鼓。制动鼓内壁工作面,经过长期的制动使用,将出现严重的磨损。它的圆度发生了变化,它的内工作面与它的安装定位面的同轴度也会发生变化,以致汽车在行车制动时,会发生种种故障,譬如制动效果差、出现响声、发生振动等,所以必须及时进行修理。至于采用什么修理方法,可根据磨损情况加以确定。内壁工作面磨损不十分严重,它的圆度和定位基准的同轴度变化不太大时,     

购农用运输车时如何检查制动系

农用运输车设置了行车制动系和驻车制动装置。制动装置关系行车安全，自身及他人的人身财产安全，所以十分重要。因而在购车时必须认真仔细地检查制动系。行车制动系主要有真空动力式、液压式和气压式 3种形式。检查时，如符合下述标准及技术状态，可视为合格。 　　1.检查手制动装置时，将空车停在 20％的坡道上，拉起手制动器操纵杆，然后放平，可使车辆停住不动。此时，手制动器操纵杆行程相当于全行程的 2/3，在拉动 3～ 5个齿时便起制动作用。或者将车停在平坦，干燥的路面上，当发动机保持中速运转时，拉紧手制动器，换Ⅱ档，然后缓慢…     

手制动器的使用维护

现在的四轮农用运输车上一般都装有手制动器，它安装在变速箱第二轴的后端，通过制动第二轴来迫使驱动轮停止转动。它是作为坡道停车防止溜滑或遇紧急情况时辅助制动的，以加强制动效果。为保证其作用有效，必须正确使用与维护。     

农机手十大危险操作

1．拉紧手制动器后拆卸传动轴 若农用运输车停在斜坡上,拉紧手制动器便拆卸传动轴很不安全。一旦传动轴被拆掉,后轮的制动作用即被解除。农用运输车就会下溜。因此,在拆卸农用运输车传动轴时。除了拉紧手制动器外。还必须用三角木等物体将车轮塞稳。     

如何重新装配制动器

经拆修后的拖拉机制动器在重新装配中 ,必须要按装配技术要求进行 ,以确保有效制动 ,防止因制动失效而发生事故。一、盘式制动器的重新装配1 制动摩擦盘及与摩擦盘接触的平面必须保持清洁 ,摩擦盘总成在半轴上能自由地作轴向移动 ,无卡滞现象。2 双头螺栓拉杆总成的螺栓 ,必须拧到压盘后回至1～ 2圈 ,然后再拧紧锁紧螺母。3 摩擦盘与制动压盘及制动器壳体摩擦表面应存在适当的间隙。4 左右制动踏板的联动块及停车锁爪应能扳动灵活。5 左右制动踏板的行程为 6 0～ 6 5mm ,有效行程为 30～ 4 0mm ,当外力除去后应能迅速回位 ,不得有卡滞现…     

小型拖拉机液压制动故障的诊断与排除

在实际使用中，由于使用方法不当，小型拖拉机液压制动装置常常会出现故障，既给使用者带来不安全因素，也使一些驾驶员对液压制动的效果产生了怀疑。为此，下面对小型拖拉机液压制动装置发生故障的原因进行分析，并提出排除措施。１．主要原因（１）制动无力。该故障是制动油路的油压不够或制动蹄与制动鼓间的摩擦力太小引起的。主要原因有：①制动总泵顶杆调得过短或顶杆头部严重磨损，使总泵工作行程减少，造成供油量不足。②储油室盖上的通气孔被堵死，使油液进入总泵的量减少。③制动鼓与制动蹄失圆而不能很好地贴合。④制动鼓与摩擦片…     

农用车产生制动噪音的原因

农用车制动器有蹄式制动器和盘式制动器两种,制动器在制动过程中发出一种尖锐、刺耳的啸叫声。下面将产生这种制动噪音的主要原因分别叙述如下:一、蹄式制动器产生噪音的原因制动蹄的形状如敞口喇叭,只要有轻微的噪音便会被扩大而变得格外刺耳。其原因有以下几点:1·制动摩擦片严重磨损,铆钉外露,制动时铆钉与制动鼓产生滑磨,发生尖叫声。2·制动摩擦片裂损,摩擦片与制动鼓之间存有硬质异物。3·制动鼓、制动底板、制动蹄片三者的相对位置不正确,造成制动摩擦片与制动鼓的局部接触。4·制动底板上的支承销松弛,制动凸轮轴松旷,造成偏磨。5·…     

转向系常见故障诊断与排除

制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵1.制动管路泄漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2.制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,制动液汽化,管路内产生气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3.制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,分泵活塞行程增大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按…     

农用运输车维修问答

一、液压制动为啥会出现拖滞故障 制动拖滞是指制动后抬起制动踏板时,车轮仍产生制动作用。原因是:(1)制动踏板没有自由行程,或踏板回位弹簧脱落、过软或折断。(2)液压总泵的皮碗堵住平衡孔,不能回油,或液压分泵皮碗发胀,柱塞活动不灵,解除制动后不能回位。(3)摩擦片与制动鼓之间间隙太小产生卡滞,或蹄片四位弹簧失效。(4)制动蹄支承销有污物卡住,制动蹄不能自由摆动。在行驶一段路程后,若发现全部车轮发热,说明故障在总泵,若只有个别车轮发热,则故