油库装车自动调节系统的改造

鄯善外运油库装车系统存在着一系列问题，例如球阀的开关控制与装车流量的调节不适应、装车管道出现憋地兰垫和收缩节受损等，针对上述问题先后对装车自动调节系统进行了三次技术改造，彻底解决了装车系统的超压问题，完全实现了装车系统自动调节控制。     

库鄯输油管道装车流程改进及经济分析

介绍了鄯善外运油库装车系统增加自流装车工艺的具体施工方案及经济效益。根据来车数量利用装车流程上下游间的位差势能实现自流装车,不受停电或设备故障影响不仅满足铁路装车的要求,而且保护设备,节约运行成本,消除了因外销量少启泵装车造成的不完全隐患。     

略论森林采伐运输过程中原木的装车作业

在森林采伐运输过程中,装车作业是十分重要的一个环节和方面。如果装车作业搞不好,就会影响正常运输,甚至会出现危险。本文对林区采伐运输中的原条装车和原木装车进行了研究。     

天脊集团:安全重于泰山

<正>天脊集团对硝酸铵水溶液安全装车高度重视,紧紧抓住充装前、装车过程、装车后检查三道环节,于近日制定31个安全确认环节,每一道细节环环紧扣、步步推进,确保装车工作安全跟紧、万无一失。图中     

甘其毛都口岸装车场方案

在当前蒙方境内铁路尚未建成的情况下,为保证甘泉铁路沿线煤炭及蒙古国煤炭经公路口岸入境的需求。因此,甘其毛都口岸装车场的建设具有重大意义。在结合预测运量、运输组织和地形地势情况下,就装车场环线装车和牵出线装车两个方案进行了分析,最终推荐采用环线装车方案。     

轻质油装车系统的改造

采用密闭这量装车可有效地降低损耗，提高环境质量，保证安全生产。以石家庄炼油厂敝开式轻油装车系统的整体改造为例，介绍了实现轻油密闭自探装车的整体改造方案和具体改造内容。改造后的密闭装车自控系统可自动记录定值控制器采集的所有信号和相关数据，利用模拟工艺流程进行自动分析，通过分散－集中式的控制系统实现对鹤管装车的自控管理。     

简析森林采伐运输过程中原木的装车作业

<正>森林是我国重点发展与保护的资源,对社会、经济、生态等多方面的协调发展有着非常重要的促进作用,森林采伐与运输中对装车的要求非常严格,比如在:装载数量、装载体积、装载规格等方面都有固定标准与科学规定,尤其在实际装车作业中,更要对装车质量与要求进行控制,以保证装车的稳固性与平稳性,对装车的过程要熟悉掌握,绝不可以随意更换步骤或者有环节忽略的现象,只有保证装车标准,才能实现安全运输的目的。一、森林采伐运输的原条装车     

不同装车方式对LNG接收站的影响

LNG槽车有两种装车方式:带压装车和不带压装车,其最大区别是装车时,槽车是否与BOG系统相连通.以江苏LNG接收站为例,分别对两种装车方式对低压输出总管、BOG系统、再冷凝器的影响进行计算和分析,给出了在装车过程中的关键点,以保证接收站的平稳运行.通过对两种装车方式的对比,得出结论:带压装车与BOG系统独立,对站内BOG系统没有影响,但是,由于罐车为密闭系统,存在安全风险.当不带压装车时,槽车站产生的BOG返回站内,使罐压升高,增加了BOG量,对压缩机及再冷凝器均有影响,尤其在最小外输量的情况下,增加了对再冷凝器及BOG系统稳定控制的难度.     

缅甸油库分布式自动定量装车系统的应用

石油化工行业的迅猛发展,对油品装运水平提出了更高要求。以缅甸油库分布式自动定量装车系统为研究对象,结合现场实际情况,详细分析了分布式自动定量装车系统的工艺流程,阐述了整个装车系统的控制策略,介绍了分布式控制的总体结构。系统由现场控制部分和远程监控部分组成,现场控制采用Smith批量控制器,完成装车过程的数据采集、处理及定量装车实时控制、连锁保护等功能;远程监控采用可视化组态软件,基于该软件开发了自动定量装车监控系统,实现了过程数据监控、历史数据显示、报警及安全保护连锁等功能。自动定量装车系统的应用降低了操作人员的劳动强度,提高了自动化水平,保证了油品装运的安全与高效。     

LNG槽车装车橇测试验收及试运行的控制要点

LNG槽车外输成为LNG接收站重要的运输环节,针对LNG槽车外输最关键的装备装车橇在测试验收及试运行中存在的问题,以山东LNG槽车装车橇为例,根据LNG槽车装车橇的结构特点、安装模式和应用现状,对装车橇出厂前管道的压力试验、气密性测试、低温试验和控制仪表测试应注意的问题进行了分析,并对装车橇试运行过程中可能出现的泄漏、超压、通讯故障等提出了解决方法,为今后LNG槽车装车橇的系统选型和出厂验收提供参考,同时也为完善装车橇试运行方案及安全运行提供可借鉴的思路。     

伐区装车工艺改进的几点建议

改进伐区装车工艺是提高木材生产工作效率的一个重要环节，本文用对比分析的方式详细的阐述和探讨伐区装车工艺改进带来的好处，并对今后装车工艺的改进提几点意见。     

谈谈低液位轻油装车

目前炼油厂使用的高液位装车,由于受到喷射、冲击、搅动等因素的影响,使汽油在罐车内挥发加剧,造成大量油气损耗。为了降低这种损耗,我们通过对国内外轻油装车方式的分析比较认为,在国内密封装车技术尚未成熟、油罐车车底装油未实施前,应该积极推广使用低液位装车。它投资小,收益大;容易做,见效快。     

浅析装车秤的维护保养与故障排除

随着运输业的不断发展壮大,超载已经成为社会亟待解决的问题。定量装车秤以其使用过程灵活,安全可靠,信息透明度高被广泛的应用在各行各业,对解决超载,定量装车秤能起到关建作用。然而每种计量工具都有其使用寿命,为了让定量装车秤更好的发挥使用价值,为社会、为企业服务,本文对定量装车秤的维护保养与故障排除进行浅析。     

变频调速技术在油品安全装车中的应用

吐哈油库为了解决栈桥装车压力不平衡问题，应用变频调速技术对输油泵转进行实时调节，取得了管输压力平衡，节能和简化装车程序的效果，既提高了油品装车的安全性，又降低了能耗。     

液化石油气定量装车计量误差分析及预防

介绍了液化石油气的特点和定量装车技术.对载重量相同的LPG公路罐车(余压不同)以及储罐不同压力下的定量装车量与发车过衡量进行了分析对比,发现了误差变化规律.通过研究LPG公路罐车定量装车过程,确定了造成定量装车计量误差的主要原因,提出了两种预防误差的措施.     

汽油装车的油气回收装置

炼油厂和油库的汽油等轻质油品的装车,多是采用小鹤管喷溅式敞口装车、在装车过程中产生大量油气,挥发到空气中去。既造成油品损耗,又污染环境,还容易产生静电,威胁安全生产。为此,和有关单位共同研制并建成了汽油密闭装车油气回收联合装置。1985年5月正式投产运行,经过一年多的实践证明,达到了设计能力和预期目的,这是国内油品储运系统投产应用的第一套轻油装车油气回收装置。其主要特点是:     

江苏LNG槽车站运行优化措施

为提高槽车装车的工作效率,进一步优化国产装车橇的设计,为LNG的陆路运输在源头上提供可靠保障,根据江苏LNG槽车站试运行半年以来的操作经验和现场数据,结合其工艺和设备特点,总结了江苏LNG槽车站自运行以来所采用的优化方案,在强调安全生产的前提下,基本达到节能、安全、平稳运行.通过优化装车流程、利用旁路阀保冷和实验带压充装等措施,使装车时间缩短30 min,将质量流量计误差控制在0.1％以内,基本达到精确装车.基于江苏LNG槽车站的运行优化措施,提出了改进装车臂与槽车连接方式的方法.     

铁路运输装油技术存在问题及改进方向

一、铁路运输装油技术存在问题 目前我国石油产品的运输仍以铁路为主,而铁路运输的装车技术又多为上装上卸。全国各炼油厂的轻油装车栈台多数(60％以上)用大、小鹤管上部高位喷溅式,实践证明这种装车技术普遍存在着一些缺点和不安全因素。     

浅议仔猪长途贩运伤亡的原因及对策

从仔猪长途贩运的装车前、装车过程、运输途中和到达目的地后四个环节上,全面系统地阐述了其伤亡的原因及对策。     

浅谈伐区装车工艺的改革

本文针对当前林区生产的特点,对伐区装车工艺如何改革,做了详细的阐述和探讨,根据伐区装车的实际情况,提出了今后的改革见解。