汽车智能化组合仪表的设计与开发

基于智能化、人性化和便捷性、安全性等角度的考虑,结合传感器技术和微控制技术,设计并开发了汽车智能化组合仪表,该汽车仪表不仅能为驾驶员提供传统仪表所具有的各项数据信息,还能监测和指示各有关部分的性能和状态,成为多功能信息显示中心。这种仪表具有多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的液晶显示和语音报警提示等特点,并能为正确使用和维修汽车提供依据和指南。     

农用汽车与拖拉机微机控制仪表可行性研究

农用汽车与拖拉机仪表用来监测车辆本身以及发动机运转的状况，使驾驶员随时观察与掌握车辆系统的工作状态。为此，分析了农用汽车与拖拉机的传统仪表系统的缺点，指出其发展方向是数字化和微机控制，并提出了农用汽车与拖拉机微机控制式仪表系统的组成；同时，对主要检测系统的电电进行了设计研究。     

车辆虚拟试验系统的实现

论述了基于虚拟现实技术的汽车虚拟试验系统，利用ADAMS动力学软件获取的动力学分析数据来驱动虚拟场景中的试验车辆，同时配合虚拟仪表准确动态显示车辆的运动状态参数，实现车辆的虚拟试验过程仿真。用户可操纵鼠标、键盘与虚拟场景进行交互作用。     

项目管理在汽车仪表产品开发中的应用

以汽车仪表产品开发项目为例，记述了项目管理在汽车工业中的应用以及项目管理中的关键性决策制定，显示了项目管理在汽车工业开发项目中的重要作用。     

掌握快速检查汽车车况的决窍

1．利用警告灯检查车况。汽车的检查保养包括诸多方面，项目也十分多，最好能在短时间内集中处理。幸运的是，现代的汽车上配备了各种仪表和警告灯，利用汽车的仪表和警告灯，能同时快速地检查多个项目。在驾驶座椅上检查的项目很多，但方法极为简单。首先把车钥匙插进去，转动车钥匙，接通汽车的电气系统，观察仪表板。在这种状态下，仪表板上的警告灯全都处于亮灯状态。     

现代汽车电子技术及其在仪表中的应用研究

现代汽车电子技术的应用比较广泛,应用在仪表中对汽车的使用性能能大大提高。现代汽车电子技术的发展应用是对汽车行业发展起到促进作用的重要技术,基于此,本文先就现代汽车电子技术在仪表中应用的重要性和发展趋势加以阐述,然后就现代汽车电子技术在仪表当中的具体应用详细探究。     

农用汽车的维护与故障排除

农用汽车的维护与故障排除１，农用汽车的维护保养农用汽车的使用注意事项与一般轮式运输车大同小异，应该注意正确使用各操纵结构，掌握各种仪表情况。新车的磨合与车辆的使用寿命关系很大。定期保养是延长车辆使用寿命的重要环节。由于农用汽车行驶条件、使用技术、修理...     

一种CAN总线汽车仪表实训台的设计

在参考大量资料并对汽车教学设备进行分析的基础上,设计了一种典型的汽车CAN总线仪表实训台,实现了车载信息的网络传输与显示;用一种低成本、以单片机驱动步进电机、报警灯配以LED显示的智能组合仪表,并且设计了CAN总线的网络接口,来示教CAN总线汽车仪表的结构、原理与运作等。     

汽车仪表总成终检台系统开发

针对“汽车仪表总成终检台”系统的开发,,论述了系统设计的背景、设计原理和设计思想:该系统应用于汽车仪表总成出厂前的各项性能测试,并把实测的各项指标存放于数据库中,使得产品的可追溯性得以实现,它对国产汽车仪表总成的各项性能检测趋于科学化、规范化、批量化,使其能达到国际汽车工业的同等水平。     

基于μPD78F0822的汽车数字组合仪表

设计了基于NECμPD78F0822单片机的汽车数字组合仪表.该系统以步进电机驱动指针来显示发动机转速、车速、冷却水温和燃油量,以LED液晶显示大小里程计,并且具有掉电保护大里程计数功能、各种指示灯显示以及增加的CAN总线通信功能.实验结果表明,该仪表基本上能够满足现代汽车对仪表系统指示精度及稳定性的要求.     

基于多传感器闭环反馈控制的汽车尾气处理系统研究

从提高燃料质量、选用新动力源、优化汽车排放控制系统结构3个方面，介绍汽车尾气净化处理技术。在简要介绍汽车排放控制系统的结构组成及工作原理基础上，重点论述基于多传感器反馈控制的废气再循环装置的工作原理及特点，为净化汽车尾气提供参考。     

电动汽车可扩展式架构研究综述

汽车架构作为生产汽车的基础,一个好的电动汽车架构,具有良好的拓展性与模块化设计,柔性化电动汽车架构开发能有效地降低企业后续研发费用及整车成本,对产品的开发具有重要意义。通过分析现有电动汽车的架构现状及发展趋势,为电动汽车架构规划提供参考建议。     

汽车超载智能控制器随车动态称重系统研究

对汽车超栽的现状进行了分析,通过分析,现有的超载检测设备很难从源头上解决超载问题。介绍了一种汽车超载智能控制器,可随车实现车辆的动态称重,当车辆超载时,控制车辆拒起动;当车辆超限时,执行跛腿功能,使得车辆被迫驶离该路段或卸载。文章对控制系统的组成及控制原理进行了详细的介绍。     

利用三包服务期内故障数据评估汽车的可靠性

利用汽车制造企业用户服务部门提供的三包服务期内的故障数据,可以对汽车的可靠性作出评估。通过对可靠性数据的整理,运用随机过程的理论建立整车可靠性评估的数学模型,并给出了算例。     

基于遗传算法的汽车传动系参数优化

系统地分析了汽车动力传动系统参数优化设计的数学模型。指出在确定优化目标函数加权因子前要对目标函数分量做归一化处理。采用偏置级数法来分配变速器各挡速比。运用MATLAB遗传算法工具箱对客车传动系参数进行优化。结果表明:遗传算法具有并行性、非线性和高效性等特点,在汽车动力性与经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法。优化后的客车动力性和燃料经济性都得到了一定程度的改善。     

空气动力学的模拟分析在汽车造型过程中应用

空气动力学与汽车造型有着十分密切的关系.空气动力学的发展推动了汽车造型的发展.大大改善了汽车的动力性、燃油经济性,行驶稳定性和安全性.本文通过对汽车造型进行空气动力学的模拟分析,找出汽车造型对空气动力学的影响因素,从而得到优化汽车造型,改善汽车造型的空气力学性能的目的.     

燃料电池汽车续驶里程及其影响因素的研究

电动车普通铅酸电池的比能量和能量密度比燃油低得多,对于燃料电池汽车的开发目前呈现加速发展的趋势.研究了燃料电池汽车续驶里程的计算方法,分析了整车参数、燃料电池参数及电机参数等对续驶里程的影响,提出了提高续驶里程的措施,为燃料电池汽车的开发和普及提供了理论基础.     

燃料电池汽车动力总成故障诊断硬件在环系统开发

论述了基于J1939协议的燃料电池汽车动力总成故障诊断硬件在环系统的开发。该系统包括PC机上的燃料电池发动机、电机、镍氢电池、直流变换器等关键零部件数学模型，并通过CAN总线实现了模型与动力总成控制器的高速通讯。该硬件在环系统能模拟动力总成各零部件故障，以验证故障诊断策略的合理性和失效处理的有效性。仿真结果表明了该硬件在环故障诊断系统的实用性。     

汽车车身结构安全部件材料匹配优化设计

近年来我国经济水平不断提高,汽车也逐渐成为主要的交通工具之一,但是在节能减排的大环境下,汽车的尾气排放量和燃油量较大也是一个不容忽视的问题,已经引起了社会的广泛关注,要降低汽车燃油量,减少汽车自重较为关键,在国际上主要通过使用轻量化材料来达到这个目的,同时汽车制造企业还要兼顾汽车安全性能以满足用户需求。文章将就汽车车身结构安全部件材料匹配优化设计展开探讨。     

车载汽油蒸气回收方法的研究

为了减少汽车的加油蒸发排放,分析了加油过程中存在的蒸发污染的问题,通过控制设备的成本、结构等因素的比较,提出了车载汽油蒸气回收的办法。简述了车载汽油蒸气回收装置的类型、特点和工作原理,以动密封式车载汽油蒸气回收装置为例进行粗略的分析。使用车载汽油蒸气回收装置前后汽油车汽油蒸发污染物的排放趋势的预测结果表明,应用车载汽油蒸气回收装置,同时改进在用车上原有的汽油蒸发污染物控制装置,能够减少汽车加油过程中的蒸发污染物,是一种节约汽车能源、防治污染的有效措施。