联合收割机特殊情况下的操作要领导

1．进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转,然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障。     

水稻联合收获机在特殊工况下操作要领

1进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收获机缓慢运转.然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置.此后根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业.发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障.     

水稻联合收获机在特殊工况下操作要领

进入地段前应平稳地接合脱粒离合器，使收获机缓慢运转。然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。此后根据作物长势选择适宜的挡位，最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业，以免产生堵塞故障。     

联合收割机特殊情况下的操作要领

1.进入作业地段前的操作进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转,然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,     

联合收割机的正确使用和保管

1.联合收割机的正确使用要点 　　(1)发动机起动、接合离合器和行走前必须发出信号。工作时不许用手触动机器的各工作部件，各种调整和保养只能在发动机停止工作后进行。 　　(2)入地之前，应先平稳接合脱粒离合器，使收割机工作部件慢慢转动起来，然后把割台、拨禾轮放置在工作位置，最后根据作物长势情况选好档位，并使发动机在额定转速下工作，决不能用小油门或中油门收割，否则将发生堵塞。地头转弯时，应升起割台，此时只能降低收割机的前进速度，不能降低发动机的转速，否则会造成作业质量差。 　　(3)正常作业时，不能像拖拉机一样用…     

水稻联合收割机五个正确掌握

<正>一、正确掌握油门转速。为了使收割机保持最佳的使用性能,各部件必须在额定的转速下工作。一般发动机应在中大油门的转速下工作,这样可避免割台、搅龙、输送槽、脱粒滚筒、出谷搅龙等堵塞。在作业中,要保持油门转速稳定,当割到地头时,应使中大油门继续运转20秒钟左右,使机器内的水稻脱粒完,清选干净,稻草排除机外后,再降低转速。二、正确掌握割幅宽度。收割机满割幅作业,可提高作业效率。但在作业中,驾驶     

联合收割机在特殊情况下的操作

一、入地及地头转弯时的操作要点 入地之前,应先平稳地接合脱粒离合器,使联合收割机的工作部件慢慢地转动起来,然后把割台、拨禾轮降至工作位置,最后根据作物的长势情况选好挡位(一般是低挡),并使发动机在额定转速下工作,决不能用小油门或中油门收割,否则将发生堵塞。 地头转弯时,减速慢行,扳动液压手柄将割台升起后进行转弯。此时只能降低联合收割机的前进速度,决不能降低发动机的转速。否则会导致联合收割机各部分转速的降低,造成作业质量差。     

联合收割机操作技巧

联合收割机开始作业前,一般应在离作物10～15m时就平稳地接合脱谷离合器,并逐渐达到作业转速,使脱粒机全速运转。接着逐步提高速度,进入正常作业。收获到地头时,缓慢升起割机,降低前进速度拐弯,但不应减小油门,以免造成脱粒滚筒堵塞。始终以大油门作业。遇沟坎等障碍物或作物倒伏需降低前进速度时,可以通过无级变速手柄将前进速度降到适宜速度。若仍达不到要求,可以踩离合器摘挡停车,待滚筒中的作物脱粒完毕后,再减小油门,挂低挡减速通过。作业中,若听到发动机声音沉闷,脱粒滚筒声音异常,看到发动机冒黑烟,说明脱粒阻力过大,应减速,并加大油…     

小麦联合收获机操作八项注意

小麦联合收获机是一种复杂的农业机械，其安装、调试、安全操作、维修保养技术要求高，机手应严格按产品说明书进行操作，同时还要注意以下几点：一、联合收获机进入麦地开始作业，一般应在离麦子1米～15米时平稳地接合脱谷离合器，待脱粒机达到作业转速后再逐步提高前进速度，进入正常作业。收获到地头时，应缓慢升起割台，降低前进速度转弯，但不应减小油门，以免造成脱粒滚筒堵塞。二、联合收获机应以发挥最高效率为原则采用大油门作业，不允许减小油门来降低前进速度，因为这样会降低滚筒转速、作业质量，甚至堵塞滚筒。如遇沟坎等障碍…     

联合收割机作业中应注意的问题

一、作业中油门要放在最大位置在收获作业时 (特别是水稻青杆收获时 ) ,要求始终以大油门作业 ,不允许以减小油门来降低前进速度 ,因为这样会降低滚筒转速 ,容易导致滚筒堵塞。因此请机手作业时使用手油门并放到最大供油位置 ,直线行驶到地头时 ,应继续在额定转速下运转 1～ 2m     

自走式联合收割机操作应注意事项

<正>(1)进好田、转好弯。联合收割机进田前,应先平稳接合脱粒滚筒离合器,使各工作部件慢慢地转动起来;然后把割台、拨禾轮放置到工作位置;再根据麦子的长势,选好前进挡位(一般选低挡),并使发动机在额定的转速下开割,切忌用小油门开割。在田头转弯时,要升起割台、降低前进速度,但发动机转速不能降低。(2)要操作好防堵手柄。自走式联合收割机为防止收     

拖拉机发动机使用4误区

(1)用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦副面的磨损,使机件提前报废。     

拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

全喂入式联合收割机脱粒清选装置常见故障与排除

正全喂入式联合收割机脱粒清选装置的工作条件恶劣,常会出现多种故障现象,若不及时诊断排除,将严重影响收割作业质量。全喂入式联合收割机脱粒清选装置常见故障主要有脱粒滚筒堵塞、脱粒不净、籽粒破碎过多、脱粒滚筒有异响等。一、脱粒滚筒堵塞1.故障现象全喂入式联合收割机作业时,大量作物堵塞在脱粒滚筒内,使脱粒传动皮带打滑,甚至出现发动机熄火现象。2.故障原因与排除方法(1)发动机转速过低。若发动机转速低于     

小区谷物联合收获机作业速度智能调控算法设计与仿真

针对小区谷物联合收获机收获过程中人工操作不能及时调整收获作业速度从而导致脱粒滚筒发生堵塞、严重损伤种子及影响小区试验结果正确性的问题,设计了脱粒滚筒转速—期望作业速度模糊控制器与模糊PID作业速度智能调控算法。根据脱粒滚筒转速变化情况不断地调节作业速度,使喂入量保持在脱粒滚筒额定范围内,防止发生堵塞,在保证脱粒质量的前提下,提高作业效率。同时,建立了小区联合收获机行走系统的数学模型,并以实际试验数据对算法进行了Simulink仿真试验验证,结果表明调控算法正确可行。     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

拖拉机发动机使用的误区

1用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利.例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废.正确的使用方法是: ①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业; ②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作;     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

联合收割机故障的分析方法与检测手段

联合收割机和其他机器一样,由于零件的磨损、变形、油路的堵塞,电气失灵等原因,使其技术状态逐渐恶化,尤其联合收割机在田间需要一次性完成收割、脱粒、清选、卸粮等作业,一工作就十几个小时,并且在作业时要求油门一拉到底,始终保持额定转速不动,否则转速一但下降、不稳定,会造成脱粒不净,分离损失增加,清选系统堵塞等一系列故障。本文就常见故障分析方法与检测手段介绍如下。     

发动机“抱缸”故障的预防

发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作…