拖拉机报废技术条件与经济指标

一是杜绝机体漏油。漏油一方面会造成机油浪费，另一方面油底壳油面降低必然造成润滑不良，应立刻查漏、排漏。二是保持发动机的曲轴箱通风良好。由于发动机工作时，部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱，高温高压的废气与机油发生化学反应，加速了机油氧化变质并形成胶质和积炭。     

怎样延长机油的使用周期

正1.杜绝机体漏油漏油一方面会造成机油浪费,另一方面池底壳油面降低必然造成润滑不良,应立刻查漏、排漏。2.保持发动机的曲轴箱通风良好由于发动机工作时,部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱,高温高压的废气与机油发生化学反应,加速了机油氧化变质并形成胶质和积炭。因此要及时更换被磨损的活塞、缸套或气门导管组件以减少废气下窜。同时要     

不可代用或混用的油料

1.不可用煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小,其自燃点比柴油高,因此,柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低,泄漏损失增加,润滑效果变差;喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。2.不可用机油代替齿轮油。与齿轮油相比,机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动副的早期磨损。3.不可用汽油机油代替柴油机油。由于柴油机的压缩比大,废气下窜严重,为防止机油过早氧化变质,在柴油机油…     

新旧机油不可混用

有些拖拉机手对已经报废的旧机油,不是一次换完,而是向旧机油内再掺入一部分新机油,混合后继续使用,这种做法是不对的。因为,旧机油中含有氧化能力强的物质,新旧机油混合后,这些物质可加速新机油的氧化变质,从而降低新机油的使用效果和使用时间。据试验,在拖拉机中如果一次全部加上新机油,一般可使用1500多小时;而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用,使用时间仅有200小时。新机油虽少用一半,但使用时间却不足全部新机油     

怎样辨别机油掺水

国家规定机油中允许的含水量应在0．03％以下。当含水量超过0．1％时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程,润滑性变差,黏度下降, 轻则导致机油过早变质和机件     

如何辨别机油掺水

国家规定:机油中允许的含水量应在0.03%以下,当含水量超过0.1%时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失效,从而加速机油的氧化过程。机油中含有过多水分时,润滑性较差,黏度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发     

新旧机油不可混用

当前油料紧缺,一些拖拉机手为了节省油料,将新旧机油混合后继续使用,他们认为这能节省新机油,降低运行成本。其实这样做是很不科学的,不但起不到节油的作用,而且效果会适得其反。因为旧机油内含有大量的氧化性物质,新机油和旧机油混合后,这些氧化性物质会加速新机油的氧化变质,     

机油掺水的辨别

按规定,机油中允许的含水量在 0.03% 以下,含水量超过 0.1% 时,机油的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,加速机油的氧化过程.而机油氧化生成的有机酸和发动机排出的废气中的酸性氧化物与水发生反应生成无机酸.这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀.机油中含有较多的水时,机油润滑性较差,黏度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故.那么机油中含水又该如何鉴别呢 ? 1.观色法:清洁达标的机油呈蓝色半透明状.机油中有水则呈褐色.当发动机运转一段时间后,机油呈醇白色,并伴有泡沫.2.燃烧法:把金属棒烧热后放入被检查的机油中,若有 " 啪啦 " 的响声,说明机油中含有较多的水分.也可将检查的机油注入试管中加热,温度接近 80～ 100℃时,管中产生 " 啪啦 " 声,则证明机油中含有较多的水.3.放水法:发动机停止后让发动机静止 30分钟左右,松开放油螺塞如有水放出来,则说明机油中含有较多的水 .     

机油掺水巧识别

国家规定:机油中允许的含水量应在0.03％以下,当含水量超过0.1％时,机油中的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,从而加速机油的氧化过程.机油中含有过多水分时,润滑性较差,黏度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦.那么,机油掺水该如何辨别呢?     

新旧机油不可混用

在拖拉机的使用过程中,有些拖拉机手对经过使用已经报废的旧机油,不一次全部换完,而是向旧机油内,掺入一些新机油,将新旧机油混合后,继续使用.他们以为,这样做,能够节省新机油,降低运行成本.其实,这是不科学的,不仅起不到节省新机油的作用,而且还会适得其反.因为在旧机油内,含有大量的氧化性物质,新机油和旧机油混合后,它可以加速新机油的氧化变质,减少新机油的使用效果和使用时间.     

发动机机油温度高的原因及应采取的措施

拖拉机在作业中,一般机油温度要比水温低5～10℃,若机油温度过高,将使机油粘度下降,加速氧化变质,造成润滑性能降低。     

迷宫式油气分离器的改进及分离废气处理

就现有迷宫式油气分离器发展状况,为提高迷宫式油气分离器油气分离效率,在分离器中采用冷却液回流方式对流经分离器的窜气进行冷却,使机油液化,提升机油分离量。同时对经过分离后的混合气再次分离,将混合气中的不可燃烧废气分离出来,并直接通到排气排放出去;剩余的可燃烧气体直接引回燃烧室参与二次燃烧。     

4125发动机窜机油的几种原因及处理

4125发动机窜机油就是指机油窜入发动机的燃烧室以后,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外.发动机窜机油会造成机油耗量增加.由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机窜机油的原因不同,处理方法也不同,应找准原因予以排除.     

废机油的再生方法

对汽油机和柴油机的废机油进行再生,有以下四种简易方法:1.沉淀过滤法此法适用于尚未使用过的机油,但因含水、含杂质而变质,或者在检修汽油机、柴油机时尚未到换机油期限而换下来的机油。先将变质或用过的机油倒入敞口大桶,大桶下部应是锥形底,并装有放水阀;经过静置沉淀后,将下部水放出;再加热到105～140℃,并不断搅拌后沉淀,进一步除去水分;然后用过滤网过滤杂质,如用板框式压滤机或用180～200目铜丝网上面铺一层细布或棉     

识别柴油机各缸工作情况的几种方法

某一缸工作不正常,是柴油机的常见故障,要查明哪一个缸是否正常工作或不工作,可采用以下方法。 1.观色法在柴油机运转时,通过观察其排出废气的颜色和排气是否连续,可判定各缸的工况。废气的正常颜色一般为淡灰色,负荷较重时为深灰色。若为黑色,说明可燃气体没有完全燃烧;若为白色,说明柴油机过冷、柴油中有水或可燃气体没有着火燃烧;若为蓝色,说明燃烧室中有烧机油现象。排气连续,说明柴油机各缸工作均正常;排气断续,说明有个别缸工作不正常。 2.感温法在起动柴油机后,立刻用手触摸各缸的排气歧管,可以粗略地鉴别各缸的工作情况。如某缸排气歧管的     

什么情况下应缩短换油周期

柴油机机油使用过一段时间后,由于外界杂质的渗入及氧化反应,使机油逐渐失去润滑性能,必须及时更换(柴油机使用手册中规定了换油周期).但在下列情况下,由于发动机工作条件恶劣,必须缩短换油周期:     

五种坏习惯易损农机

<正>一、机油累积加用有的机手在更换机油时,不是全部更新,而是向曲轴箱补充新机油,使机油不断地"累积",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新机油,也不     

拖拉机涡轮增压器常见故障及处理

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件.由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作.涡轮增压器常见的一些故障及处理方法. 1.漏油.现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低. 原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的. 处理方法:①首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油.     

柴油发动机冬季启动“七不要”

<正>柴油发动机在冬季启动时,由于温度低,机油粘度较高,经常出现启动困难现象,因此发动机启动时要注意以下几点。一不要用明火烧烤油底壳。用明火烧烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。     

中药材养护贮藏氮气浓度监测和报警技术研究

中药材种植是我国多地的重要产业之一,近年来由于国家大力支持中医药产业发展,中药材种植面积不断扩大。药材收获后贮藏是中药材保值增值的重要环节。本文选用密封塑料薄膜帐进行贮藏,给塑料帐内充入氮气,置换帐内空气,杀死帐内微生物和害虫,降低药材氧化变质,实现中药材绿色安全长期贮藏。在低氧高氮密封贮藏帐中气体浓度的监测报警是极其重要的技术环节之一。本文设计了基于互联网的中药材养护贮藏智能监测系统,方便实用,准确可靠,应大力推广。