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解相光 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
在拖拉机的维修和保养中,有些机手和修理工存在着一些错误的观念和做法,结果往往适得其反,导致拖拉机技术性能下降。1.润滑油宁多勿少①机油过多:油底壳机油加注过多,增加了曲轴旋转的阻力,又增多了飞溅到缸壁上的机油,并随之进入燃烧室而烧掉。曲轴箱机油多,容易泄漏.还会造成连杆撞击油面,形成过量的油雾和飞溅油滴进人燃烧室。调速器室机油过多,会影响调速效果,甚至使调速器失灵。所以必须按刻度线加往机油。②黄油过多:黄油充满轴承胜后,由于黄油为粘稠的抽青,不能象机抽那样较快地循环,使散热性能7降.过多的黄油会胀… 相似文献
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发动机排气冒蓝烟,主要是烧机油。烧机油的主要原因是缸套、活塞、活塞环磨损,或是油底壳机油油面过高所致。出现这种情况,就要认真注意检查。首先检查油底壳机油油面是否过高,如果过高,就应把机油降至规定位置。若是机油油面在规定范围内仍在冒蓝烟,就必须认真检查缸套、活塞和活 相似文献
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某台老NJ—70型柴油汽车在使用过程中脱水后骤加冷水,事隔第二天发现发动机油底壳油面升高,机油内渗水。经拆卸检查发现其中一只气缸套的上台阶处呈环状断裂;更找新缸套和机油后继续工作。第二天出车检查又发现油底壳内机油面升高;再经拆卸检查,发现新换的缸套故障同前。只得再更换缸套。第三天再检查机油油面,机油还是渗水、油面升高。检查故障原因还是这只缸套断裂。因此排除缸套偶然的质量缺陷。经仔细查找其他方面的原因后 相似文献
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柴油机使用、维护、保养 21.每天在准备启动拖拉机、收获机用柴油机前,需要做哪些准备工作? 答:每天在准备启动使用拖拉机、收获机用柴油机前,必须检查柴油机水箱冷却水位置、机油油面位置和空滤器.油浴式空滤器需要检查油盆油面位置和积尘程度,严重时必须更换机油,并保持油面位置,干式空滤器需要检查和清扫纸质滤芯灰尘. 相似文献
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一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时,突然冒了一阵黑烟,就自动熄火了。检查发现:机油油面正常,机油泵压力也正常,只是烧了连杆瓦。换上新瓦,工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机,作细致检查,发现曲轴油腔内油泥太厚,流进连杆瓦的机油减少,从而引起烧瓦。原来,机手从购机开始一直没换过机油,每当机油面降低时,只是往里加机油,就更不用说清洗机油道了。清洗机油道,换上新机油.故障排除. 相似文献
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一、启动前准备工作
1.检查发动机机油油面。2.从后面玻璃标志杯中观察液压油面的位置。3.挤压灰尘排除阀,去除里边灰尘。4.排除柴油滤清器中的水和沉淀物。5.从水箱冷却液储液罐处检查冷却液液面。6.检查燃油表,确定有足够的燃油。7.将主、副变速杆置于空挡位置。动力输出操纵杆置于分离位置。8.将钥匙开关转到运行位置,充电指示灯和油压指示灯亮。 相似文献
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程宽 《农业机械化与电气化》1996,(5)
一、拖拉机上忌沾油部位 1.忌沾机油处 (1)装连杆瓦时不要在瓦背面涂机油。 (2)装缸套阻水圈时其上不能涂机油。 (3)装干式气缸套其上不能涂机油。 2.忌涂黄油处 (1)有些机手对支重轮润滑不用机油,而改为加注黄油。这样,油套内温度升高,腔内黄油体积增大,加快了7909轴承磨损。另一 相似文献
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<正>1润滑系统的使用维护要保证发动机在长期使用过程中,其动力性和经济性不显著下降,延长发动机的使用寿命,对发动机润滑系统及其主要零件,必须按规范使用和认真维护。(1)保持正常的油面高度。发动机起动前(运转中检查应在停机半小时后,等机油从各处流回油底壳)必须抽出油标尺检查油底壳油面是否在油标尺上、下刻度之间,不足时应添加,但不得超过上刻线。(2)使用机油应符合规格,柴油机油的选用,应首先根 相似文献
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一台神牛25拖拉机在运行中机油压力出现不稳定现象,经停车检查,发现池底壳内机油油面增高,即油面超过油尺上刻线。拆开气门室罩,发现缸盖上的水堵松脱.使冷却水从水堵处沿着缸盖孔漏入油底壳内,使油面增高,更换水墙后,润滑系即恢复正常。此外,机油油面增高的常见原因还有:(1)缸盖及缸体水套处产生裂纹,冷却水从裂纹处渗漏利油店壳内;或缸垫烧坏冲损后,冷却水从烧报处沿缸壁流入油底壳内。(2)缸套阻水圈经长时间的使用后,老化变质,或安装时损坏,失去弹性和密封作用,冷却水由此泄漏至油底壳内。门)由于缸套与活塞间隙过… 相似文献
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一台武林牌农用车,工作不到200小时,该车发动机就突然冒黑烟,机油油面升高。经检查,发现机油里有柴油,使油面升高。在排除了高压油泵及输油泵有内漏的可能性后,又经仔细检查,发现该车发动机为395Q型柴油机,吸气管上安装有电流式火焰预热器,预热器油管接在回油管上,在工作中,油管内的柴油始终存在一定的压力。拆下预热器检查, 相似文献
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1飞车故障现象:有一台东方红—1002型拖拉机,起动后刚行走1km左右,突然从排气管窜出红火,转速骤增,声音异常。故障原因分析:驾驶员马上关闭油门,停止供油无效,随后驾驶员迅速拉断输油泵供油软管,使柴油机熄火。根据故障现象从排气管冒红火,判定必有机油参加燃烧。检查发现油底壳油面过高,原因是转向助力器齿轮油泵前油封失效,液压系统的机油进入油底壳。转速骤增的原因可能是调速器失灵,齿条卡死在大供油量位置上。检查调速器室油面高度,发现油面过高。油面过高使调速器飞球飞不开,柴油机速度失控,造成转速增高。油面高的原因是喷油器喷油压… 相似文献
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不能沾机油处 :1装缸套阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良 ,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装 ,可在阻水圈上涂上少许白漆或肥皂水。 2装干式气缸套时不能涂机油。因为涂上机油会降低气缸套的散热效果。 3装连杆瓦时不能在瓦背面涂机油。涂机油后会使连杆瓦散热不良 ,如混入杂质还会使轴瓦变形 ,使其局部间隙变小。 4螺栓、螺母不能涂机油。涂上机油会使螺栓、螺母在拧紧后摩擦力下降 ,易松动。不能沾黄油处 :1安装活塞环不能涂黄油。如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣 ,影响活塞环的弹力 ,使其密封… 相似文献
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柴油机在长期使用过程中,其零件磨损的快慢,在很大程度上取决于润滑系的工作可靠性。因此必须正确使用和维护润滑系。工作前,必须检查机油平面高度。油面过高,曲轴搅动机油的阻力增大,甚至引起机油上窜燃烧,使排气带烟,活塞环结焦,严重时发生飞车现象,损坏机件等。油面过低,将使润滑不良,甚至机油泵吸不上油来。 相似文献
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柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用,其中润滑作用是主要的。柴油机工作中,机油通过油泵在管道中被强制循环,运送到达各个摩擦部位,把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦,可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多,不仅造成能源浪费,还会使发动机润滑不良,酿成机械事故,一般柴油机每工作一个班次以后,检查油底壳内机油油面,油面显著下降,需添加很多机油,这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。 相似文献
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1.发电机、电动机上的炭刷与转子间粘上机油或黄油,就会造成隔电,使其不能正常工作. 2.散热器上沾上机油或黄油,就会吸附很多灰尘、泥沙,影响散热效果,使水温升高. 相似文献
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润滑油人们通常又叫机油,对拖拉机油底壳内加机油的标准是:如发动机油标尺上有三个刻线,一般应达到中间刻线;如发动机油标尺上只有两个刻线,一般机油面应达到两刻线之间。添加机油时应注意以下“五忌”。 一忌不及时添加。发动机油底壳油面过低而又未及时添加,会导致机油温度过高,润滑不良。更严重的是油底壳油面低于下刻线,拖拉机在上坡、过坎或急刹车制动时,会使机油泵进油管露出机油面,使机油泵吸入空 气而不能供油,造成烧瓦等严重事 二忌新旧机油混合使用。新旧机油混合使用后,会加速新机油的氧化,降低新机油的… 相似文献