柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机柠缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。发生飞车的原因有： １．调速器壳内润滑油加得过多，调速飞快甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡钉松动；飞块脱出或卡滞；调速弹簧折断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。 ２．单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。 ３．喷…     

柴油机周期性“游车”的原因及处置

柴油机“游车”也称“发喘”，是柴油机转速不稳定的一种表现。其现象是：柴油机在急速或中速运转时，呈现出周期性、有规律的忽快忽慢现象，转速提不高，发动机无力。 柴油机出现周期性“游车”，如不及时排除，不但会使柴油机的经济性能下降，还会造成柴油机工作不平稳，加剧机件磨损和迅速疲劳，从而影响到柴油机的使用可靠性，严重时将无法正常工作。１ 故障原因 （１）调速拉杆移动卡涩。润滑油不清洁，有异物进入配合副表面，引起调速拉杆发涩或移动阻力增大，灵敏度降低。 （２）调速器内部机件或工作面磨损严重，导致调速器运动阻力…     

S195柴油机调速器的使用与保养

调速器使用、保养不当,会造成发动机调速不灵,转速不稳,甚至飞车等事故。因此,机手应注意正确使用和保养调速器。柴油机停车熄火后,调速手柄应放在停车位置,以免使调速弹簧长期受力而产生变形。要定期清     

调速器常见故障检修

调速器一般由飞块组合件，调速弹簧和操纵机构组成，它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器，它能自动控制发动机额定最高转速（2800r / mi n）和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，两极调速器不起调节作用，而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速，使用中调速器常会发生调速不当，使之控制转速与实际不符；运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大（滑油不符合要求）等…     

谈柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面：一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障１．柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。２．油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆（齿条）发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。３．柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…     

随意提高柴油机转速利弊分析

在拖拉机使用过程中．有些驾驶员（大有人在）为了使拖拉机“劲大”、“跑”得快、随意改变发动机调速器的正常调整状态．提高柴油机转速。我们在对大量小型拖拉机检测后发现．凡是提高柴油机转速的机车，其经济性都特别差。例如：一台泰山-12型拖拉机发动机转速、功率及耗油事检测结果如下表所示’。从检测结果可以看出，调整前发动机的转速高于标定转速，功率略有升高，而燃油消耗事却大大高于标准值。经检查、发现驾驶员更换了调速弹簧，增大了调速弹簧的刚度．这样当供油拉杆处于标定供油位置时，调速弹簧的预紧度就增大了．必然会导致…     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

新柴油机故障3例

新柴油机故障３例（１）一台新５１９５柴油机，因为调速拉簧钢丝直径太小，拉力不够，在试车时虽把转速调节螺钉调到最大值，但最高空载转速也只有１８４０转／分。（２）一台新Ｓ１９５柴油机，由于运输途中颠簸太大，使调速钢球脱离了调速支架凹坑，卡在调速滑盘与调速...     

爪式粉碎机正确使用

爪式粉碎机正确使用１．与粉碎机配套的动力机（电动机或柴油机）必须在功率和转速上符合粉碎机的要求。２．粉碎机选用的转速应符合该机额定转速的要求，不得随意增高或降低转速；配套转速的变动范围不得超过额定转速８％～１０％，以确保机具有较高的生产率和确保人身、...     

转速为何不稳？

转速为何不稳？有不少机手和维修人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题，其实不然。在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外．还应检查以下部位：１．柱塞弹簧座与挺杆顶间隙柱塞尾盘在弹簧和挺杆顶间应有一定量的游动间隙，若在安装...     

柴油机飞车原因及排除

柴油机引起飞车即转速剧增的主要原因有：1．喷油泵调整不当。2．调速器调速弹簧折断。3．拉杆弹簧脱落。现象：柴油机转速突然升高至允许的最高转速以上，并且伴有怪声。排除方法：发生飞车，首先不要惊慌，要果断采取措施：1．关闭油门；2．关闭柴油管路开关；3．堵死进气管道；4．打开柴油机减压。柴油机飞车原因及排除@徐鼎昌$射阳农机局     

小拖柴油机上垫片妙用

小拖柴油机上垫片妙用（ｌ）机油泵转子的轴向间隙因磨损增大，供油压力下降时，可用减薄泵体和泵盖间的纸垫调整之。（２）调速器出磨损使柴油机转速不稳，产生游车现象时，在单向推力轴承和调速滑盘间加添１毫米左右的纸垫，即可稳定转速。（３）喷油系因零件磨损，供油...     

曲轴滚动轴承早期损坏的原因

以2125或6135型柴油机为例，曲轴主轴承采用滚动轴承，使用中常发现时间不九即会产生径向间隙增大或保持架碎裂的现象。表现为：柴油机在运转过程中．特别是加大油门提高转速时，往往抖动得很厉害；或者柴油机转速不稳，声音忽高忽低，油门拉杆来回摆动，固定不住．似游车状，同时曲轴箱内还会发出高一阵、低一阵明显可听到的“呜、呜”声，     

195型柴油机游车故障排除

<正> 有的195型柴油机使用一般时间后,转速会变得忽高忽低,很不稳定,这叫游车。它使柴油机不能正常使用。游车的原因及排除方法主要有: 1.调速滑盘,调速杠杆及调速弹簧磨损     

柴油机突发“怪声”的处理

柴油机突发“怪声”的处理目前在机准中．有时柴油机转速突然升高，并发出“怪声”，这是发生了飞车现象，这时应立即关闭油门，如仍不能停车，就要采取紧急措施停车；（１）断油：用力拔掉输油管，或用扳手松开高压油管螺母。（２）减压：迅速扳起减压杆。（３）断气。用...     

柴油机故障预兆和处理

1．“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。 处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭力不足而熄火。     

175F柴油机特殊故障3例

１７５Ｆ柴油机特殊故障３例（１）柴油机起动困难，稍不注意摇把就反转打人，且起动后有很大的敲缸声，排气冒黑烟。按常规检查了油雾化情况、气门间隙、供油时间等，均未发现问题。经深入检查，原来是机手将油泵凸轮装反所致，换面重装后故障排除。（２）柴油机工作无力，且起动困难。气缸压缩力、喷油器、供油角度、气门间隙都正常，拆开齿轮室盖检查，发现调速杠杆与调速杆轴上的紧固螺钉松动，致使弹簧对调速杠杆的作用力不足，造成柴油机不能在大油门下工作。将调速杠杆与调速轴定在正确位置，旋紧螺钉，故障便消除了。（３）柴油机需…     

柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制,转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机杵缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障,而在负荷下工作,不会发生飞车故障。发生飞车的原因有:1.调速器壳内润滑油加得过多,影响了调速作用;调速器摩擦离合器打滑;调速器高速限制螺钉和安全档松动;飞快脱出或卡滞;调速弹簧拆断、推力轴承或调速器轴承损坏,使调速器失灵,造成飞车。2.单缸柴油机的单体喷油泵调速器传动滑套卡住,造成调速失灵,出现飞车故障。3.喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住,不能转动,…     

拖拉机离合器打滑成因及修理

拖拉机离合器打滑成因及修理□周铈岷一、作用在摩擦面上的正压力不够，引起离合器打滑。１．离合器压力弹簧经过长期使用后，疲劳变软，或操作不当，使离合器温度过高造成弹簧退火变软。这时应先在弹簧座处加垫试一试（不超过０．５毫米），若无效，再换新弹簧。２．摩擦...     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内，根据柴油机负荷的变化而自动调节供油量，维持柴油机稳定转速，当柴油机转速不稳时，我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳不一定是调速器有故障，因为喷油泵某一部位技术状态发生变化，相对运动部位间摩擦阻力稍有增加时，就会阻碍调速器的调节能力，使柴油机出现转速不稳的现象。因此在分析、排除转速不稳的故障时，除检查调速器外，还应同时检查喷油泵的下边几个部位。