东北航空护林飞行总调度室成立的作用及意义

为适应航空护林事业发展的需要,加强行业管理的力度,以提高航空护林飞行效率,增强航空护林扑救森林火灾的综合能力,成立东北航空护林飞行总调度室已是东北航空护林事业发展到现阶段的必然结果。据此,依据各方面的综合条件,东北航空护林中心在自身的积极努力与各级机关方面的关怀和大力支持下,决定成立东北航空护林飞行总调度室,以便承担起东北航空护林飞行总调度的职责。1设立总调度室是现阶段东北航空护林事业发展的必然要求自1952年林业部在嫩江设立航空护林总基地,牡丹江为基地开展航空护林以来,到目前已有15个航空护林站开展航空护林工…     

发展创新 再创辉煌——发展中的东北航空护林中心之二

在国家林业局的关怀和大力支持下，东北航空护林已具规模，形成了较完备的行业体系。 东北航空护林1960年有了第一支专业扑火队伍——空降大队，并总结出“打早、打小、打了”的灭火经验，1980年组建了专业扑火队伍——机降大队，又提出“早发现、行动快、灭在小”的新的指导思想。从单一的空降、     

浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生，马卫东（内蒙古扎兰屯航空护林站）调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中，整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机，提高护林飞机的有效利用率，发挥航空护林的整体功能，这是组织实施航空护林工作...     

长白山林区机降灭火队的发展

吉林省长白山是国家“自然保护区”,拥有大面积的国有林,其林木蓄积量达七亿立方米,是开展航空护林工作的重点省份。但是,长期以来,航空护林发展速度缓慢,远远不能满足防火灭火的需要,至1982年仍然还处在50年代飞机巡逻报警的阶段。为了适应80年代航空护林新形势的需要,于1983年成立了第一支机降灭火专业部队——吉林省武装森林警察航空机降灭火大队。该大队在省武装森林警察总队的领导下和敦化航空护林站的大力支持下,边建队、边训练、边战斗。于同年4月24日,在长白山脉板庙子樟子松林火场,首次机降灭火成功。运送一架次6人,经过5个小时的奋战,将1,200米的火线彻底扑灭,保     

贯彻落实全国林业厅 (局 )长会议精神实现航空护林跨越式发展

为进一步贯彻落实全国林业厅局长会议精神，做好东北航空护林工作，东北航空护林中心于３月２日至３日，在黑龙江省哈尔滨市召开了东北航空护林行业管理工作会议。参加会议的有东北航空护林系统的１３个航空护林站站长和业务科长，并邀请了黑龙江省防火办、龙江森工集团公司防火办等有关领导共３０人参加会议。会议以全国林业厅局长会议精神为指导，进一步探讨了东北航空护林跨越式发展思路：进一步完善了《东北航空护林“十五”发展规划》；讨论修改了航空护林场站建设标准；进一步研究了如何做好今年春航工作，发挥航空护林在森林防火中的…     

南方航空护林现状及发展对策

介绍了南方航空护林的发展历程及现状，分析了南方航空护林发展中存在的困难和问题以及面临的形势、机遇，并结合南方航空护林工作实际，提出了发展南方航空护林的对策和建议。     

关于加强完善西南航空护林体系的浅见

一、前言西南航空护林总站,已历时27年,两下三上,道路坎坷。实际开展航护工作仅14年,为保护西南林区的森林资源,做了一些工作,已初见成效。实践证明:航空护林作为西南林区护林防火的一项措施,是必要的、不可少的。因此,应该加强和完善。二、情况西南的航空护林机构,在林业部和滇、川、桂、黔四省(区)的领导下,经历了从无到有、从小到大、从单纯巡护到开展化学和机降灭火的发展过程。在60年代,批准在昆明市设立航空护林机构。1969年9月,西南航空护林机构关闭;1979年在云南省委、     

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨

国境线我侧十公里内林区机降灭火问题的探讨潘维东，王信田，张永新（黑河航空护林站）（嫩江航空护林站）（海拉尔航空护林站）我国森林资源有相当一部分分布在国境线我侧１０ｋｍ内的边境地区，东北地区的１２个航空护林站和西南地区６个航空护林站，就有１４个航空护林...     

场站建设是航空护林工作的重点

航空护林场站建设,不仅是开展航空护林工作的物质基础,而且是业务工作长足发展的关键所在,还是发展航空护林事业的根本大计。场站建设的基础地位,决定了它是航空护林工作的重点。多年来,在国家林业局的关心支持和正确领导下,东北、内蒙古林区的航空护林场站建设初具规模,取得了     

航空护林事业如何发展的思考

在市场经济条件下，注重经济建设，大力发展生产力，这是我国现阶段的社会主要矛盾所决定的。然而，非生产经营性事业的建设和发展也不容忽视。本文试图就我国航空护林事业的发展问题作些探讨。１我国航空护林的现状及作用航空护林是一项技术性强，专业特点比较突出，涉及...     

东北航空护林的发展思路

东北航空护林迄今已走过４７年的发展历程,现有１个行业管理部门、１２个航空护林站和１个直升机站。随着造林事业的发展,航空护林的任务会越来越重,而在新的形势下,如何增强航空护林的功能,以适应社会发展的需要,则是目前需要解决的问题。１　制约东北航空护林发展的主 要因素 航空护林工作是以飞机和为其飞行提供服务的航行地面保障系统为基础的,离开飞机和航行地面保障系统,航空护林将无法进行。目前,东北航空护林系统没有自己的飞机,除嫩江、伊春航空护林站外,其它航空护林站连航行地面保障系统都没有。这种现状严重束缚了航…     

我国南方航空护林现状及发展对策探讨

介绍了南方航空护林的现状,分析了当前南方航空护林存在的人员编制紧张、资金投入不足、安全压力增大、航护效益不高和管理体制不顺等问题,提出了加强航空护林能力建设、提高航空护林灭火效益,加强航空护林项目建设、提高航空护林综合能力,加强航空护林队伍建设、提高航空护林人员素质,加强航空护林管理改革、提高航空护林人员待遇,加强航空护林科技建设、提高航空护林科技水平,加强航空护林对外宣传、提高航空护林社会地位等发展南方航空护林的对策。     

嫩江航空护林站在前进

嫩江航空护林站在前进嫩江航空护林站孙道金嫩江航空护林站地处松嫩平原北部，大、小兴安岭结合部，坐标位置在东经１２５°２２′２６″，北纬４９°１４′０２″，位于嫩江县城东北１６公里处。嫩江航空护林站是经林业部和东北航空护林局研究决定，从工作需要出发于１９...     

航空护林装备与营林用火

航空护林装备与营林用火刘新亚，黄志军（东北航空护林协调中心）３０多年来，我国航空护林部门较好地完成了航空护林任务，为保护国家森林资源做出了应有贡献。然而，我国现有的航护能力仍满足不了实际森林防火生产的需要。为此，很有必要全面地了解航空护林装备与技术，...     

锐意进取 扬帆起航——发展中的东北航空护林中心之一

50多年前，我国航空护林事业的第一代人，响应党的号召，在日伪留下的嫩江废弃机场上，开始了航空护林事业的艰难探索。他们填平累累弹坑、克服天寒地冻，用自己的青春和汗水，换来了中国航空护林事业的兴起、发展。     

关于组建航空护林公司的思考

关于组建航空护林公司的思考根河航空护林站周兆木１发展现状我国的航空护林至今有４５年的发展历史，平均每年巡护森林面积达７亿亩，为保护国家森林资源做出了重要贡献。但是，由于航空护林现行体制还不够完善，经营机制不够灵活，在一定程度上影响了自身的发展。目前航...     

航空化学灭火在森林消防中的应用

随着航空护林事业的不断发展,航空化学灭火正在成为扑救森林草原火灾的重要手段,其重要作用也正日益凸显出来。 一、当前航空化学灭火工作正处于起步阶段 航空护林是我国在五十年代初开始的一项森林     

吊桶灭火在百色基地试验成功

吊桶灭火在百色基地试验成功陈昌利（西南航空护林总站百色站）吊桶灭火是空中灭火的一种先进手段，在发达国家早已运用，我国东北航空护林中心也已运用多年，在扑火救灾中发挥了很好作用。为了推动航空护林事业在西南地区的不断发展，寻找航空护林在西南地区更有效的灭火...     

中澳航空护林现状分析与对策

介绍了我国和澳大利亚航空护林的现状以及澳大利亚航空护林的成熟经验,分析了我国航空护林的特点和存在的不足,提出了适当借鉴澳大利亚航空护林的成熟经验,进一步完善我国航空护林管理体制,以推动我国森林防火事业的全面发展。     

科学管理精心指挥提高航空消防效益

东北航空护林中心航空护林处（东北航空护林飞行总调度室）是中心业务处室之一，下设航护调度科、航管科、气象科，共有职工14人。主要职责是：航期24小时值班；审核、申报森林航空消防飞行计划，空域航行管制、气象转报、掌握飞行动态和林火情况；掌握和使用中央部分飞行费并申报下年度北方森林航空消防飞行费预算；发生大火时统筹协调调动森林航空消防飞机支援火场；