加筋水泥土围护结构基坑开挖有限元分析

利用有限元程序,对小型钢加筋水泥土支护工程实例进行数值模拟计算。对基坑开挖后挡墙的受力特性,变形特性进行了有限元计算分析,通过计算,明确了组合挡墙受力后的变形情况以及水泥土和小型钢的工作状态、应力分布特点。证实在小变形下水泥土与型钢协同工作性能良好,对于深度不大的基坑支护工程,小型钢加筋水泥土组合支护结构非常适用。     

基坑复合支护结构变形机理分析

本文从水泥土的抗剪强度出发,通过有限单元法,结合实际工程,对基坑复合支护结构的变形机理进行分析,给出复合支护结构的设计建议。     

基坑复合支护结构变形机理分析

本文从水泥土的抗剪强度出发，通过有限单元法，结合实际工程，对基坑复合支护结构的变形机理进行分析，给出复合支护结构的设计建议。     

深基坑工程支护结构设计计算分析——以荆州某商业服务中心地下室基坑工程为例

以荆州某商业服务中心地下室基坑工程为例,对该深基坑工程的结构设计进行了研究。通过该深基坑支护方案的设计计算分析、SMW工法（Soil Mixing Wall,劲性水泥土搅拌桩法）介绍及对支护结构的内力分析,获得一些有益经验,为当地的深基坑工程的推广和应用提供参考。     

水泥土无侧限抗压强度试验研究

以某建筑工地常见的杂填土为原土,加入水泥形成水泥加固土,利用微机控制电液伺服万能试验机及改装后的高速搅拌机进行室内试验。试验过程中控制水灰比不变,研究不同水泥掺量和不同龄期等条件下水泥土无侧限抗压强度的变化规律,试验得出各条件下水泥土试块抗压强度值,并通过数据分析得出可以预测水泥土强度的函数表达式。结果表明,随着水泥掺量的增加,水泥土的抗压强度逐渐增大;当掺量为25%时,水泥土的强度增长幅度最大;水泥土的抗压强度的变化与龄期增长的关系密切,呈现三次函数变化,当龄期为60d时,水泥土强度高于龄期为90d的强度。该研究成果可为以杂填土为土质的地基基础或基坑支护设计等基础工程提供理论参考依据。     

基坑监测技术在基坑开挖中的应用

在基坑支护特别是深基坑支护工程中,基坑监测是特别重要的工作,通过对基坑从开挖到最后回填整个过程的监测,可以了解基坑支护体系的受力和变形过程,同时又能掌握外界条件的变化对基坑的影响;本文以济南某工程为例,建立具体的监测方案,并对监测数据进行分析与评价,实时掌握基坑的变形及内力的变化,进而确保基坑的安全状态以便更好的指导基坑工程施工。     

基坑工程中桩锚支护结构的力学变形特性研究

桩锚支护体系是基坑工程中常用的支护形式,由于其独特的支护特性和受力性能,在工程实际中被广泛应用。为研究桩锚结构的力学变形特性,结合某深基坑工程实例,运用岩土有限元软件MIDAS GTS NX,分析预应力锚杆和普通注浆锚杆组成的桩锚支护结构的力学变形规律。结果表明,在基坑开挖到底后,预应力锚杆+排桩的支护结构,排桩的最大水平位移为13mm,预应力锚杆的最大轴力为145kN;普通注浆锚杆+排桩的支护结构,排桩的最大位移值为28mm,注浆锚杆的最大轴力为53kN;相比普通注浆锚杆而言,预应力锚杆具有较好的限制变形能力,该研究成果可为类似工程提供一些参考。     

水泥土搅拌桩复合土钉支护稳定性分析

水泥土搅拌桩复合土钉支护技术是一种基于普通土钉支护技术发展形成的深基坑技术手段,该技术手段可以有效加强对基坑变形问题的控制,提升基坑边坡整体的稳定性,主要应用在土质不佳、基坑较浅的工况,合理应用可以有效提升抗剪强度,实现超前支护,减少变形等问题。本文主要对水泥土搅拌桩复合土钉支护的稳定性进行了简单的研究分析。     

基坑开挖及降水的应力渗流耦合作用对邻近地下管线的影响

为了分析基坑开挖及降水的应力渗流耦合作用对邻近地下管线的影响,采用MIDAS GTS三维有限元软件,对湖北某基坑及相邻地下管线进行了模拟分析。支护结构中的内支撑和钢围檩采用梁单元模拟,管道采用梁单元进行模拟,钢板桩采用板单元模拟,钢板桩与土体之间的摩擦用接触单元来进行模拟,并通过对界面单元属性中渗透系数的设置,实现对钢板桩止水作用的模拟。通过分析,得出在应力渗流耦合作用下基坑的变形以及相邻管线的变形及受力情况,并根据相关规范要求对管线的受力和变形进行了验算,建立了管线的沉降与基坑地表沉降和围护结构挠度的函数关系,以便根据基坑地表沉降及围护结构挠度对管线沉降和变形进行推测,指导安全施工作业。     

基于有限元法的重力式挡土墙后土压力分析

在土力学中,计算土体作用于结构上的作用力是一个古老的课题,经典土压力理论的不足与岩土结构本身的复杂性,导致土压力问题成为至今仍难以用理论计算做出精确解答的土力学问题之一。文章通过有限单元法对作用于重力式挡墙上的土压力进行数值分析,采用静止、绕墙顶上某点向左、向右转动的不同变位方式,研究挡墙变位方式对土压力大小及其分布规律的影响,并评价挡土墙结构的抗滑稳定。得到一些初步的成果,可为重力式挡土墙结构设计和分析提供参考。     

深基坑开挖对邻近通道影响的实测及数值分析

【目的】研究基坑开挖对邻近通道的影响,为邻近通道基坑开挖工程的设计与施工提供参考。【方法】以重庆某周围存在邻近人防洞通道的岩质深基坑工程为例,通过数值模拟和现场观测,研究土岩组合地层基坑与通道变形、通道拱脚推力及围岩破坏模式的关系。【结果】邻近通道会改变地表最大沉降点位置,土岩组合地层中地表沉降主要与基坑的水平位移和通道沉降有关。通道与基坑之间围岩间壁厚度较大时,隧洞破坏来自于拱顶;间壁厚度较小时,隧洞破坏来自于侧壁。由于受连续介质及隧道几何形态的影响,围岩会改变位移场传递的方向,通道主要表现为横向变形。【结论】邻近通道会增加基坑的水平位移与沉降,通道的破坏方式与间壁岩体厚度有关。     

土钉技术在边坡支护中的应用

土钉墙支护是通过土钉技术的加固使其成为一个复合挡土结构,是一种结构轻巧、性能可靠、造价经济、施工简便的支护方法,在基坑及边坡支护中得到广泛的应用。但土钉支护隐蔽工程较多,施工质量难于控制。如何保证和提高工程质量一直是广大工程技术人员关心的重要问题。对土钉墙边坡支护工程的作用机理、设计参数选择、施工工艺及工程质量控制等方面的相关技术进行探讨,旨在为此类工程的设计、施工及质量控制提供参考。     

超载下桩锚支护基坑的受力与变形分析

以某桩锚支护结构的基坑工程为例,利用FLAC3D软件,建立了基坑周边是否有超载的数值分析模型。对不同开挖工况下的支护桩水平位移与弯矩、锚索轴力以及基坑周边地表附加沉降进行了分析,揭示了基坑开挖与既有建筑物的相互影响规律。所得成果对类似工程的基坑支护设计具有参考价值。     

白鹤梁题刻原址水下保护工程交通廊道的止水连接设计

白鹤梁题刻原址水下保护工程交通廊道变形缝、施工缝、接头缝的防水不仅要考虑结构沉降、伸缩以及金属板与混凝土间的收缩等变形,而且在充分变形的情况下,保证其水密性。其止水连接设计采用了外贴橡胶止水带、中埋可注浆式钢边橡胶止水带、内装可卸式Ω橡胶止水带及聚胺脂密封胶、遇水膨胀腻子止水条、SM胶等辅助防水措施。既满足廊道承受水压和接缝变形要求,又提高了止水结构的安全可靠性能,可为其他类似工程接缝止水结构设计与施工提供参考。     

倒挂井壁法在地铁出入口基坑中的应用

以长春地铁1号线卫星广场站1号出入口基坑工程为例,介了绍倒挂井壁支护结构工艺期施工经验,可为今后类似问题的处理与解决提供了参考与借鉴。     

基坑支护设计与计算分析研究——以江边路一号地块为例

多期地下室的基坑支护是大型地下空间开发的重要课题。以江边路一号地块基坑支护工程为背景,开展了两期地下室建设的基坑支护设计研究,方案设计、单元和整体计算表明"周边+分隔"围护方案,能够有效地保证各期基坑开挖的安全和支撑结构内力的有效传递,整体三维计算模型对复杂平面和工况的基坑结构内力和变形计算具有良好效果。     

非均质土层中单支点支护结构嵌固深度探讨

针对目前基坑支护设计中围护结构嵌固深度的计算方法,以极限平衡法中的等值梁法和静力平衡法,并结合设计计算时设计土层参数的选取加以展开,对单层支点支护结构的嵌固深度进行了探讨,旨在为实际工程中单层支点支护结构的设计计算提供参考.     

基坑施工对近距地铁隧道安全性的影响

为出行方便,许多城市新建工程选址在地铁沿线,但基坑开挖卸荷会对周围土层产生影响,并引起邻近既有构筑物产生偏移、变形和沉降,严重者甚至发生开裂破坏。因此,本文以重庆轨道交通三号线观音桥至红旗河沟区间的某基坑工程为例,通过三维数值分析的方法,研究了基坑施工对近距地铁隧道的影响,通过轨道结构截面安全与裂缝宽度验算分析隧道变形的安全性,以期为类似工程提供参考。     

基坑土钉墙支护技术在青石山水电站增容扩建工程中的应用

基坑支护工程是一种较新类型的岩土工程,基坑开挖是是一个综合性的岩土工程难题,既涉及土力学中典型强度与稳定问题,又包含了变形问题,同时还涉及到土与支护结构的共同作用。特别是对扩建的工程,往往存在作业面狭小,受原有建筑物局限等因素影响,基坑某一立面过深等情况,从而对基坑的开挖及支护提出了新的要求。建筑施工中有一种基坑边坡支护的土钉墙边坡支护技术,在造价、维护边坡稳定方面具有一定的优势。     

考虑降水渗流效应的土钉-桩锚支护结构深基坑数值分析

根据邯郸某基坑工程实例,采用FLAC3D数值分析软件建立了考虑应力场-渗流场动态耦合作用的三维数值模型,揭示了基坑支护结构内力、位移及坑外地表沉降随降水过程的变化规律,探讨了地下水位变化对基坑稳定性的影响。研究成果对类似的深基坑工程具有一定的借鉴价值。