德特—75拖拉机液压系统常见故障和原因

<正>1.农具升不起来:主要是油箱中缺油.分配器回油阀卡死在打开位置,机油泵卸荷片油封冲坏.2.油泵供油压力不足,液压油箱气泡过多;主要是油管接头密封不严,油箱中油位不足,液压泵主动     

悬挂机构常见故障分析

１农具不能提升造成原因有油箱缺油或油泵离合器未接合 ;回油阀关闭不严、油缸定位阀卡住或挡块与阀杆间隙过小 ,油缸或油泵内漏严重或油液中有空气 ;安全阀关闭不严等。油缸或油泵内漏严重需修理 ,回油阀卡住可用小木棒敲击回油阀使其落下。２农具提升缓慢造成农具不能提升的各种原因中 ,除离合器和安全阀外 ,其他各项情况不太严重时 ,均会使农具提升缓慢。此外油温过高或过低 ,油液粘度过大或过小也会造成农具提升缓慢。３高压软管爆裂经常用“中立”位置耕地以及运输中油缸未用定位阀定位等 ,易造成高压软管爆裂。４油箱加油口溢出泡沫油…     

泰山—25拖拉机液压悬挂系统故障原因及排除

1.农具不能提升或提升缓慢 (1)空负荷不能提升。主要原因有:油泵不供油;回油阀卡死在开启位置;主控制阀卡死在中立或下降位置。 出现这种故障应将手柄反复升降数次或敲击振动分配器部位。若还不能提升,可打开提升器上盖检视孔,用螺丝刀拨动主控制阀,若主控制阀卡死,应拆下主控制阀和回油阀清洗。     

农用车动力转向系统常见故障的原因及排除方法

1.转向不灵 方向盘操纵不灵,即行驶时车架摇摆,转动方向盘费力,或时轻时重都视为转向不灵.其产生原因及排除方法如下:液压操纵系统或转向油缸中有空气,若液压系统中有空气,一般可查看油箱有无泡沫产生,若有则为系统中有空气;可排除系统中的空气.若转向油缸中有空气,依次打开转向油缸放气塞,直到未冒气泡为止. 2.供油压力不正常 其常见原因有:溢流安全阀阀座磨损或被污物堵塞;安全阀弹簧失效,阀座顶开;油泵供油压力不足,主要是自紧油封损坏,致使油底壳的机油增多,而液压油箱中油量减少;油泵元件磨损;三阀分配器中回油阀被污物垫起,关闭不严或阻尼孔阻塞.若油泵供油不正常,则可卸下三阀分配器中的回油阀进行清洗,疏通油路即可.     

小四轮拖拉机液压悬挂装置故障排除

故障原因：（1）液压油箱内缺油.（2）吸油管漏气.（3）变速箱一轴上的凸轮轴轴承损坏.（4）单柱塞油泵的柱塞弹簧折断.（5）液压油中有水,长期不工作,柱塞卡死在上止点位置.（6）柱塞的单向进油阀挡销弯曲或折断,使钢球卡死.（7）出油阀座平面及钢球损坏.（8）安全阀弹簧折断.（9）活塞上的提升到位泄油阀被卡死,其卡死的原因多是泄油阀钢珠顶杆弯曲,或后部被顶成铆头而卡死,使钢珠长期处于开启位置.     

大型翻斗车液压举升系统故障分析与排除

大型翻斗车的举升系统广泛采用液压式,一般由举升油泵、举升缸、举升油箱、操纵与控制阀、油管路和车厢等组成。正常情况下举升车厢时,油液经举升控制阀后供给举升缸,实现车厢的举升,最后油液经回油细滤器回到油箱。由于在使用中存在严重超载、偏载、使用方法不当、维修养护不及时、运行环境恶劣等情况,会引发举升系统一些故障。这些故障直接影响了车辆的运输功能、自卸功能乃至行车安全。所以,故障出现时必须及时诊断和排除。文章以大型翻斗车为例介绍举升系统常见故障产生的原因及处理办法。     

分配器回油阀故障及排除

FP型滑阀式分配器的回油阀是控制液压油流向的重要部件,常因卡滞、磨损等原因而关闭不严,引起农具提升缓慢或不能提升的故障。 回油阀关闭不严的原因是:(1)液压油脏污,使回油阀卡死在开启位置;(2)回油阀密封锥面与阀座     

拖拉机提升器卡阀故障原因分析与设计改进

阐述了拖拉机液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的故障现象、产生卡阀的原因分析,提出了避免液压提升器主控制阀和回油阀卡阀的方法。通过对主控制阀和阀套的结构分析和改进设计。减少了拖拉机提升器主控制阀卡阀故障的产生。     

轮式拖拉机液压系统常见故障

1.提升器不能提升主要原因有：①动力输出未结合好,齿轮油泵不转,不能向提升器供油.②提升器壳体中的油面过低,吸油管有裂纹,油管接头松动等致使提升器不能提升.③主控制阀卡死在阀套里,即“卡阀”.④回油阀卡死在开启的位置上.⑤回油阀磨损.⑥分配器工艺孔堵塞滑丝脱落.⑦活塞落在油缸的底部,底部没有工作油液的空间,可将活塞抽出一段.⑧活塞顶杆与内提升臂联接处断裂.⑨位、力调节弹簧性能减弱或断裂,不能拉动位、力调节杠杆进行工作.⑩齿轮油泵内漏.（11）提升器漏油,分配器进油管或分配器与油缸之间的密封圈老化损坏.（12）安全阀失灵,调压弹簧弹力减弱、断裂或变形发卡.（13）油缸与活塞磨损严重,活塞密封圈损坏.     

半分置式液压系统不能提升农具故障的判断

半分置式液压系统发生不能提升农机具的故障时,首先要检查液压油箱内油液是否充足或液压油泵供油是否正常。前者可以用传动箱上的量油尺来检查;后者可松开油管接头来检查液压油泵的供油状况。当发动机正常运转时,如油管无油液流出或流出的数量不足,说明液压油泵不供油或供油不足;若液压油泵供油正常,且无空气排出就要考虑分配器中的回油阀     

小四轮拖拉机轴承损坏的原因

小四轮拖拉机轴承损坏的原因有: 1.缺少润滑油 (1)长时间不添加机油,或因油底壳漏油导致机油不足。(2)外部渗油或正常消耗后没有及时添加。(3)机油泵滤网堵塞,油泵磨损,回油阀弹簧失效,     

液压转向助力器故障的诊断与排除

一、液压转向助力器转向力不足或不均匀液压转向助力器转向力不足或不均匀的主要原因有:油泵驱动皮带过松;油泵油箱内油面过低;转向助力器管路中有空气或水;转向齿轮啮合过紧;密封环磨损或折断;转向助力器中漏油;转向螺杆的止推轴承螺帽没有旋紧;油泵内有积污,使油泵方通阀忽而卡住忽而复活。     

十七个自行熄火的原因

1.回油管接头螺栓装错一台配装495型柴油机的拖拉机,大修后试车,刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓,用手油泵排空气总是排不尽,更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是:该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀,只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后,当手油泵拉钮上提时,油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气,经回油管接头螺栓进入细滤器,并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。当输油泵拉钮下压时,进…     

拖拉机润滑系常见故障原因分析

去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低…     

全液压转向器常见故障分析与排除

1转向沉重主要原因是没有供给转向器足够的压力油或是机械故障,具体有:(1)吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油滤清器堵塞都可导致油泵吸不上油,从而不能给系统供给压力油。检查油箱液面高度,添加足够的液压油;更换合适的油液;清洗或更换滤芯。(2)油泵故障。油泵磨损过度,内漏过大,容积效率下降,在系统工作时,油泵供油量小于转向器公称流量,使系统压力建立不起来。检查油泵工作情况,修理或更换油泵。(3)未装人力转向单向阀,或是杂物垫起单向阀钢珠使钢珠与阀座密封不严;或是单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间,这些都可导致动力转…     

喷油器的故障排除

(1)喷油器不喷油.造成喷油器不喷油的原因:①油路中有空气.只需将油路中的空气排除即可;②输油泵供油不正常.需对输油泵进行检修.如因输油管接头漏气,可设法接好,使其不漏;如因油阀磨损而导致密封不严,需对进出油阀进行研磨,恢复其密封性.损坏失效的应更换新件;如因活塞弹簧的弹力不足或折断,应更换弹簧;如因活塞磨损影响供油,应更换活塞;③燃油系统漏油,可检修和紧固各连接部位;④喷油嘴针阀卡死在阀座中,需将针阀拆下清洗干净,然后在针阀或针阀座间涂少量机油进行研磨,不致卡死.     

滑阀锈蚀的简修

分配器的全控制阀和回油阀发生卡滞,是东方红—40、东方红—20等型拖拉机分置式液压系统的常见故障,产生该故障的主要原因是阀杆表面锈蚀。 滑阀卡滞后,可反复扳动手柄,同时在相应部位用木棒敲击,促使滑阀移动,卡滞严重时,必须     

判断故障小经验（五）

喷油泵机油孔溢柴油:输油泵推杆孔密封不严。发动机高转速功率不足:低压油路压力不足。输油泵不泵油不常见,回油阀失灵却常有。发动机飞车,多是齿杆卡死在高速位置。(韦公远)判断故障小经验(五)@韦公远     

简易门诊

A 一台刚下火车的东方红-802型拖拉机,油、水加足准备启动。首先用手压泵泵油,泵了好半天油没上来。检查油箱开关,已全部打开,管路和各接头处均无漏气现象,最后发现高压油泵后部的回油阀总成是用普通油管接头空心螺栓代替的。更换上回油阀总成,油泵上来了,车发动着了。     

十七个自行熄火的原因

一台配装495型柴油机的拖拉机，大修后试车，刚启动片刻便自行熄火。机手卸下油泵放气螺栓，用手油泵排空气总是排不尽，更换柴油粗细滤清器总成及所有的油管接头垫圈后仍不奏效。究其原因是：该油泵的回油管接头螺栓装错了。1号泵的回油管接头处装有限压阀，只有当油泵上盖油道中的柴油达到一定的压力时才开始回油。而误将一般的油管接头螺栓装到该油泵的回油口处后，当手油泵拉钮上提时，油泵中的柴油伴随从油泵放气孔处吸入的空气，经回油管接头螺栓进入细滤器，并与油箱来油汇合进入输油泵进油阀上腔。