基于UG和VB.NET的蔬菜移栽装置数字化设计

基于UG和VB.NET数字化设计方法,实现了旋转顶出式蔬菜移栽装置零部件系列化设计.建立了移栽装置的数学模型,应用UG完成各零部件的三维模型和虚拟装配.借助VB.NET编写程序在UG中添加自定义菜单项,输入或改变有关参数即可在UG中自动生成相应机构的三维模型,实现移栽装置的数字化变型设计.结果表明,该数字化设计方法缩短了设计周期,提高了设计效率.     

基于UG和VB.NET的蔬菜移栽装置数字化设计

基于UG和VB.NET数字化设计方法,实现了旋转顶出式蔬菜移栽装置零部件系列化设计。建立了移栽装置的数学模型,应用UG完成各零部件的三维模型和虚拟装配。借助VB.NET编写程序在UG中添加自定义菜单项,输入或改变有关参数即可在UG中自动生成相应机构的三维模型,实现移栽装置的数字化变型设计。结果表明,该数字化设计方法缩短了设计周期,提高了设计效率。     

车辆人机界面布局优化推理系统研究

为了在虚拟环境下实现车辆驾驶室人机界面的设计与优化,提出了一种车辆人机界面布局推理方法,该方法包括人机界面知识表示、布局推理架构等研究,并以装甲车辆驾驶室人机界面布局为例进行了评价验证.研究结果表明,该方法可以有效地应用于虚拟环境中车辆驾驶室人机界面布局的设计与评价中.     

CAD／CAE技术在车辆驾驶室设计中的应用

应用CAD软件UGⅡ建立了车辆驾驶室三维数学模型，并用CAE软件对这一驾驶室三维模型进行了变形量和强度的模拟，实物试验结果表明，试验结果和模拟结果相符。     

拖拉机前桥壳体在典型路况下动态特性分析研究

为提高拖拉机前桥壳体设计精确性,在汲取其他车辆动力学模型基础上分析了拖拉机前桥壳体在典型路况下承受的载荷,建立了前桥壳体动力学模型。基于UG建立了拖拉机前桥壳体三维模型。在Ansys workbench中建立了前桥壳体有限元模型,并进行了动态特性分析。通过试验验证了动力学模型的准确性,结合动态分析结果,分析了颠簸路面倾覆力矩和路面载荷对前桥壳体动态特性的影响,结果表明在典型路况下路面载荷是导致前桥壳体损伤的主要因素。     

半挂运输车车架运输车辆时的动力学仿真分析

运用三维软件UG建立车架模型,运用Hypermesh建立有限元模型。通过Patran计算分析车架在不同工况下的最大应力情况和变形量,同时运用工程分析软件ANSYS对其进行模态分析,通过对前4阶固有频率和振型分析,检验该车辆车架结构的可靠性,并为其后期结构改进提供依据。     

基于ADAMS的玉米收割机主要部件仿真分析

采用离散梁法建立玉米秸杆模型,利用UG建立分禾器和摘穗辊模型,导入ADAMS后添加相应约束进行仿真分析。通过该方法实现了分禾器和摘穗辊参数设计的系列化,得到了满足实际需要的三维模型,缩短了开发周期,为新型自走式玉米收割机的研制提供了一定的理论依据。     

水稻稻穗三维形态交互设计及可视化仿真研究

根据水稻稻穗的三维形态结构特征,分析稻穗的拓扑结构并进行参数化建模,实现水稻稻穗的交互设计及可视化仿真。首先,建立稻穗的几何模型,用B样条拟合的方法生成水稻的谷粒,用球B样条生成稻穗主轴、枝梗轴和小枝梗;在稻穗几何模型的基础上,基于OpenGL图形库,应用光照和纹理映射等渲染技术增强了真实感,实现了稻穗的三维可视化。实验结果表明,可视化模型具有良好的可控性和较高的真实感效果。     

基于UG的车身内部布置人机设计工具的研究开发

基于驾驶员舒适坐姿模型,利用人机工程学原理,建立了驾驶员H点和手握点舒适功能域模型.以UG作为图形支撑环境,运用Visual C 语言和UG/Open API等工具,开发了汽车车身内部布置人机工程设计工具,以方便汽车车身内部布置的设计和评价.     

光电检测与视觉设计在农机化数字设计中的应用

在农机及其零部件的设计过程中,为了提高复杂零部件的设计效率和视觉传达效果,将光电检测和视觉设计技术引入到了农机的设计过程中,实现了农机部件建模和外观造型的数字化设计。为了验证方案的可行性,以农机发动机盖板的设计为例,采用数控三维坐标测量机采集了盖板的点云数据,并导入到了UG软件中,建立了三维模型,最后通过视觉设计方法,对三维造型进行了优化,得到了具有动感和安全稳重性能的盖板造型,为农机三维造型的设计提供了新的数字化设计方法。     

基于OpenGL的播种机机械部件离散元法仿真分析

为了提高播种机机械部件仿真的可靠性,克服传统几何仿真的局限性,提出了一种基于OpenGL建模和离散元仿真软件的播种机零部件虚拟设计方法,并以播种机开沟器和排种盘的实验和仿真验证了其可靠性。设计了播种机部件、土壤和种子的离散元建模方法,并设置了仿真模拟参数,通过实验测试了开沟器的力学性能和排种器的漏播率与重播率,最后将其和离散元仿真结果进行了对比。对比结果表明:利用离散元仿真模拟方法与实验测试得到的阻力、漏播率和重播率的结果基本吻合,从而验证了其在播种机部件设计优化中使用的可行性,为播种机部件的优化提供了一种新的设计方法。     

基于UG系统汽车覆盖件拉延模具设计的研究

根据汽车覆盖件模具设计的工艺,在UG平台上将标准件技术和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中,能够大大地缩短传统覆盖件模具设计的周期,达到快速响应制造。本文以汽车后地板前加强梁左/右连接板为例介绍了汽车覆盖件拉延模具设计,经过实践应用,证明该方法简化了设计过程,提高了设计效率。     

数控成形磨齿机计算机辅助模块化设计

将CAD技术与模块化技术相结合,开发了数控成形磨齿机模块化CAD系统.根据模块化设计原理,在功能分析的基础上划分机床的各级模块.以三维设计软件UG为开发平台,建立机床各级模块的参数化三维造型模板库,同时还建立了存放设计数据的数据库.用户在系统界面的引导下可完成设计过程中的模块选择、模块组合和设计计算等环节,从而实现数控成形磨齿机计算机辅助模块化设计.     

基于ADAMS玉米收获机关键机构的三维动态仿真

在ADAMS中对玉米收获机割台关键工作机构进行运动仿真,可以为研究割台系统的运动提供更直观的了解方式,对分析系统的运动行为提供重要帮助。本文同时研究了UG与ADAMS之间的图形数据传输的方法和技巧,介绍了在ADAMS中对构件进行编辑、约束和添加驱动的方法,提出了ADAMS与UG之间数据交换的流程和基于ADAMS进行运动仿真的方法步骤。     

基于物元模型的汽车综合性能综合评价

基于物元模型,建立了汽车综合性能评价指标体系和评价模型,并以某型汽车作为示例,利用建立的汽车综合性能物元评价模型对汽车的综合性能进行了实际评价,评价结果表明了该方法具有较强的实用性,为汽车的总体综合性能评价提供了一种新方法。     

甘蔗捆绑机的设计与仿真制造

甘蔗的捆绑现行均为人工,面临着工作效率低、经常出现农民手掌被绳子划伤的问题。为此,设计了一种甘蔗捆绑机,并通过UG进行三维造型的设计,通过Adams虚拟样机进行可行性分析,同时对甘蔗捆绑机的效率进行理论分析。最后,对样机进行试制,实现甘蔗捆绑的半人工半机械化,提高了甘蔗捆绑的效率,减少了农民手掌割伤的情况。     

基于CAE技术某越野车车架结构有限元分析

车架作为整车的一个重要部件,对其进行结构分析与研究具有重要意义,而有限元方法和软件技术在汽车结构分析中占据了极其重要的位置。针对某越野车车架进行有限元分析与研究,将UG建立的三维车架模型导入HyperMesh中得到有限元模型,并结合Optistruct分析工具从静态和动态两方面对该车架进行分析,依据HyperView后处理工具对计算结果进行处理进而对性能进行评估,并为新车型的研制开发提供借鉴和校核方法。     

秸秆压块机主轴的有限元分析

为了提高秸秆压块机的设计效率与精度,研究了UG软件的参数化建摸与ANSYS软件有限元分析方法在压块机设计上的应用。通过IGES数据接口,把在UG软件中设计好的压块机主轴模型调入ANSYS中,建立有限元分析模型,对主轴进行应力的校核与模态分析,并通过与传统理论计算结果进行比较与验证,证明了此种设计方法的可行性与可靠性,在此基础上提出主轴进一步改进的方法。     

工业大麻割晒机的三维仿真设计

针对当前我国工业大麻割晒机研究现状与发展需求,运用三维软件UG设计了一款工业大麻割晒机,包括夹持输送机构、切割机构、传动机构、机架等。首先对星轮式拨禾机构、往复式切割器等零部件进行三维建模,然后根据各零部件之间的准确约束进行整机装配,并对样机各运转部件进行了干涉检查,仿真结果表明所设计的工业大麻割晒机符合农艺要求,并为后续的虚拟样机运动仿真、割台的结构优化奠定了良好的基础,提高了样机的研发速度。     

汽车完损度可拓物元模型及评价

由于汽车的生产厂家、使用条件、环境及操作人员的不同,从而为合理的汽车报废标准的制定带来了困难。为了制定合理的汽车报废标准及综合性能评价,本文在综合分析汽车各系统部件性能指标的基础上,建立了汽车完损度可拓物元评价模型,并给出了基于关联函数的可拓评价方法。以某汽车作为示例,利用建立的数学模型对汽车的完损度进行了实际评价,评价结果表明了该方法的可应用性。