联合收获机驾驶室人机界面布局优先序研究

为了实现联合收获机驾驶室人机界面的优化设计,以自走式谷物联合收获机为研究对象,从人机工程学角度分析了驾驶室人机界面的元件构成,在调查分析基础上,采用改进的TOPSIS法对人机界面各元件的重要程度进行了分析和排序.根据各元件的优先序进行布局,即将优先序排在同类元件中最前的元件布置在驾驶员最容易伸及或看到的区域,其他元件根据优先序依次布置在次级可伸及区域和可见区域,从而保证驾驶员操作和观察的方便性和舒适性.     

BSC赛车设计与人机工程学的关系

文章基于中国汽车工程学会巴哈(BSC)大赛的比赛规则,结合人机工程学原理,对BSC赛车设计及使用过程中存在的问题进行人机分析,主要探讨了赛车设计中应该考虑的因素,通过BSC赛车的人机创新设计流程,提出合理的造型设计方案,为后续仿真等工作提供一定的参照。     

车辆人机界面虚拟设计方法

车辆人机界面智能化设计和评价是车辆人机工程学研究的基础,本文介绍了基于UG和OpenGL的车辆人机界面虚拟设计和建立三维模型的方法。使用UG建立人机界面元件的三维模型;OpenGL对导入的三维模型进行显示和操作;最后将元件应用于车辆人机界面评价系统。该方法快速简便、效果逼真。     

人机工程学在数控机床设计中的应用

数控机床已经成为促进制造产业核心竞争力的关键装备,随着科技水平的提升,数控机床设计与人机工程学之间的联系日益紧密,在提升数控机床设计水平中发挥着重要的作用。就当前人机工程学在数控机床设计中的应用情况来看,其主要包括数控操作面板、操作界面色彩、操作区域加工等,并逐渐扩展至数控机床设计的全过程。文章着重对人机工程学在数控机床设计中的应用情况做具体的分析阐述,期望可以为相关的制造企业和从业人员提供建设性意见。     

计算机辅助农机产品的人机分析方法

农机产品的人机问题关系到操作人员的安全和效率,是农机设计中的重要内容.由于国外开发的计算机辅助人机软件中没有中国农机设计所需的人体数据库,所以农机设计在人机分析上会存在偏差.为此,提出利用CATIA开放的数据库接口程序,建立针对农机设计的人体数据库,将人体数据读入到CATIA的人机模块中,生成实际应用的虚拟人,利用人体姿势分析和行为分析模块进行农机产品的人机分析,试图找到计算机辅助农机产品的人机分析设计的新方法.     

新型液压升降机的结构设计

在生活中,在一些较重物品的运输和储存的过程中,我们离不开升降机。液压升降机是通过液压系统控制整个机器工作的设备。在对液压升降机的设计过程中,其主要的设计部分为主机和液压系统的设计。液压系统的设计是升降机的关键设计部分,而在对主机部分进行设计时可以根据需要进行大致的估算。完整的液压系统应包含液压泵等动力元件、控制阀等辅助元件、液压缸等执行元件和油箱等辅助元件。本次设计的液压升降机结构简单、操作方便,并且在整个系统中以标准件为主,方便机器的维修和零部件的更换。     

在波动压力下操作人员人因可靠性分析

简述了人因可靠性的研究现状及操作人员的压力特征和压力、功效关系。运用马尔可夫随机过程理论对在波动压力下可靠性的定量分析进行了探讨，并从人机工程学的角度，提出了设计中应该重点考虑的对操作人员压力有显著影响的3个要素，即操作空间和操作设备的设计、工作环境的设计和操作过程的设计。     

面向新能源汽车的座椅结构设计

新能源汽车的车身设计和使用场景对汽车座椅结构提出了新的要求。其结构设计在考虑安全性和舒适性的同时,还需兼顾新能源汽车电池包的体积、形状及布置方式等。另外,其结构的轻量化也极为重要。通过对市场实际调研以及文献查阅,从结构形式、尺寸参数、功能等方面分析了新能源汽车对座椅结构设计提出的要求,并针对这些要求,分析并总结认为新能源汽车座椅结构的设计方法应综合运用新型材料、工艺改良、结构优化设计方法以及人机工程学方法。为新能源汽车座椅结构的设计提供指导。     

人机工程学在车辆安全性设计中的应用

从主动和被动安全两个方面,分别阐述了人机工程学在车辆安全性设计中的应用。在主动安全系统中,驾驶员与车成了典型的人机系统,其核心是驾驶员,运用人机工程学原理进行车辆转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置以及驾驶视野的设计,以提高车辆的主动安全性;车辆的被动安全系统设计主要是翻车保护装置(ROPS)的设计,根据最新国际标准ISO 3471:1994对ROPS的结构类型特点及性能要求设计,减少翻车时车辆对驾驶员的伤害。     

奥迪A2概念车

内饰方面，全新奥迪A2概念车的仪表盘设计简洁直观，车辆启动之后，中控台会展开两个人机交互控制面板，包括导航、娱乐以及车辆驾驶性能调节等多项功能。多功能方向盘的触控区也可以让驾驶者在行车过程中完成所需操作。     

基于标准化理论优化驾驶员培训效率的研究

项目采用工业工程和人机学理论,结合驾驶员培训的特点对教练员操作流程进行规范化、标准化研究和训练,提高教练员的培训效率。通过分析培训过程,分解各个项目,对整个培训过程中的培训时间、人员、车辆和场地进行管理与优化设计,提升培训效率和效益。     

磁导式温室协同作业移动平台控制系统设计与实现

针对设施生产物料运输的需要,研制了具有自动寻迹和协同作业功能的磁导式移动平台控制系统。利用磁导航传感器作为预设路径的检测元件,并根据磁导航传感器的特点设计了模糊PID调节器改良平台的导航性能。在此基础上,开发基于超声波传感器和红外传感器的测距系统,通过测距模块检测移动平台与从业人员之间的距离,进而实现平台协同作业的功能。试验结果表明:模糊PID控制器在解决轨迹跟踪控制方面的优越性,该系统能够在温室垄间实现预设路径的稳定导航和人机跟随,横向最大偏差不超过2.6cm,平均跟随误差不超过5.4cm,能够满足移动平台在温室内行走的运输作业要求。     

基于人机工程理念的智能拖拉机驾驶室研究及设计

正随着信息化和智能化的发展,促进了农业机械制造技术的提升,拖拉机从手扶、小马力、中大马力发展到智能拖拉机,升级换代步伐不断加快。在拖拉机智能化时代,不仅是操作功能实现了智能化,机手对驾驶的舒适度、行驶的安全性和外观的美观性等要求,也有了更高的要求。本文从人机工程学角度,分析拖拉机驾驶室设计的现状,并提出改进设计方案。     

三轮汽车和低速货车右支撑管5孔钻模及夹具体设计

针对右支撑管上的5孔钻孔加工进行了钻模的形式及尺寸设计,同时设计出钻孔过程中定位所需的专用定位元件,选择了各定位元件的最佳形式及尺寸,并设计出加工过程所需的专用夹具。在对零件技术要求严格分析的基础上,在理论上设计出一套安装方便、制造经济可行的专用钻夹具。     

以液压缸为执行元件机构优化设计在农业机械中的应用与分析

农业机械中液压系统的应用已十分广泛,联合收割机、草捆机、整地机等农业机具作业的提升、悬挂、操作等过程,均由液压缸为执行元件的机构执行控制动作。优化设计是最优化数学方法与计算机技术结合的产物,当前在工程机械设计等领域已普遍使用。在日常的农机推广工作和农机使用调查中发现,农机中以液压缸为执行元件机构出现的问题或故障,主要是由设计过程的缺陷所造成。用一般的设计计算方法设计农机提升、举升、操作等机构,设计周期长,重复工作多,最终优选的设计方案并不一定是最优的设计方案。优化设计能够使农机以液压缸为执行元件机构在规定的各种限制条件下优选设计参数,从而使其设计指标获得最优值。本文介绍的优化设计方法是一种保证农机以液压缸为执行元件机构使用性能,较低设计计算成本,满足正常使用时减小机构重量、体积的一种有效设计方法,同时设计周期短、设计效率高。     

果园作业平台操控台的人机工学设计及仿真分析

对自走式多功能果园作业平台的操控台进行合理的人机工学设计,有效保证作业的舒适性、安全性和准确性。采用测量法、观察法和分析法,从操控台的功能、人机界面、工作者的操作动作三方面分析操控台的人机工学设计内容,结合人体尺寸、视觉特征、工作空间、视觉显示界面分析、工作者手伸及界面设计等人机工学原理对操控台进行位置、尺寸、布局设计。用CATIA的人机工程设计与分析模块分析得出操控台的人机工学设计结果满足人体模型的可视区域、可达区域要求,操作动作轻松、舒适。     

一种玻璃板装卸机械手的真空系统设计

玻璃板装卸机械手的真空系统是机械手安全高效经济运行的关键。文章着重从装卸机械手真空系统的控制原理及回路的一个动作循环进行了基本工作流程的阐述,还从供给压缩空气、真空整个系统、工件状况及维护保养等方面考虑的基础上,对装卸机械手真空系统相关元件的选型进行介绍和设计计算。     

协同设计中的知识流控制技术

分析了知识流与协同设计任务的关系,为了对协同设计中的知识流进行控制,将资源空间模型引入知识流中的知识描述,给出了资源空间模型中知识的矩阵表示方法,从而便于对知识流的内容进行控制和操作,通过工作流驱动协同设计,将知识流与工作流进行集成,提出了知识流与工作流的集成控制面板,给出了知识流与工作流的集成控制算法,最后开发了一个支持协同设计的知识流控制原型系统,实现了协同设计中的知识流控制.     

FSAE赛车整车设计主要流程分析

为合理开展FSAE赛车设计工作,根据FSAE赛事规则的要求,提出了FSAE赛车的整车设计方案。以赛车设计过程为例,提出了赛车整车设计的任务目标、设计流程和总布置内容,并说明了人机设计流程;结合实际运行工况,选取了赛车的外形参数和质量参数,对零部件进行比较,完成了主要零部件的选型。实车测试和比赛表现良好,验证了整车设计方案的合理性。     

基于人机工程学的某轻卡车身布置浅析

车身内部布置是在整车总布置的基础上进行的,车身内部布置往往依据人机工程学的理论和方法为指导。在车身布置中体现人机工程学特点,以更好地提高驾乘人员对汽车的使用需求,在轻型卡车车身布置设计中,车身内部布置应当满足驾乘人员的驾乘舒适性、操纵方便性、行车安全性等等。