现代拖拉机高压共轨电控燃油喷射技术

首先指出了传统柴油发动机燃油喷射系统的不足,对比之下,介绍了目前世界先进的高压共轨电控燃油喷射技术,包括其基本含义及技术特点;简介了高压共轨电控燃油喷射系统的主要组成与基本工作原理;概述了高压共轨电控燃油喷射技术的发展过程。     

电控柴油机共轨管进出油口位置对喷油压力波动的影响

现代电控柴油机共轨内压力的瞬态波动会直接影响到燃油喷射系统喷油量的均衡．采用AVL公司的workspace4．0软件建立了燃油喷射系统模型,设定不同进出油口的连接方式,分析了电控柴油机共轨管进油口在不同位置时对喷射压力波动产生的影响．     

农机国三电控发动机故障诊断与维修

随着国家对农业机械排放标准的提高,国三电控发动机普遍应用到农业领域。国三电控发动机的故障诊断与维修有别于国二发动机,主要区别集中在电控系统。通过介绍博世高压共轨系统燃油喷射系统的组成构造、发动机自诊断内容,阐述了日常维修电控发动机的步骤、原则以及常规故障的诊断和维修方法,以期为农机手的电控发动机维修提供参考。     

柴油机高压共轨电控喷射系统及在我军装甲车辆动力装置中的应用设想

高压共轨电控喷油系统是建立在直喷技术,预喷射技术和电控技术基础之上的一种全新概念的喷油系统。具有高度的控制灵活性,是未来柴油机喷油系统的主要发展方向。本文介绍了高压共轨喷油系统的组成、特点和发展状况及在我军未来装甲丰辆动力装置上的应用设想。     

柴油机电控高压共轨式喷射技术分析

阐述了柴油机电控高压共轨式喷射系统的由来及现状,比较分析了柴油机电控系统的技术特性,同时指出共轨式电喷技术是今后柴油机发展的必然趋势.     

车用汽油机电控燃油喷射技术的发展与应用

电控燃油喷射因具有改善发动机的燃油经济性、降低排气有害物含量和提高动力性等优点而被广泛应用。介绍了电控燃油喷射系统的发展历程和现状，阐述了电控燃油喷射系统的主要类型、组成部分和控制功能，并指出了车用汽油机的发展趋势。     

车用汽油机电控燃油喷射技术的发展与应用

电控燃油喷射因具有改善发动机的燃油经济性，降低排气有害物含量和提高动力性等优点而被广泛应用，介绍了电控燃油喷射系统的发展历程和现状，阐述了电控燃不同喷射系统的主要类型，组成部分和控制功能，并批是出了车用汽油机的发展趋势。     

基于MC68376单片机的柴油机电控技术的试验研究

对国内外柴油机电控技术的发展态势进行了分析，阐述了柴油机燃油喷射位置式PID电子控制方法的原理。对基于MC68376单片机的柴油机燃油喷射电控系统的组成及其功能进行了研究。针对BF8L413F柴油机和BOSCH-P8AE喷油泵调速系统的特点，分析了进气压力和温度，及燃油温度对电控柴油机性能的影响。台架试验结果表明。增加进气压力和温度，及燃油温度等控制参数后，改善了电控柴油机的整体性能，能够满足实际车辆的使用要求。     

基于Simulink船用智能柴油机共轨喷射系统视景仿真

选择合适的建模工具搭建船用智能柴油机燃油共轨喷射系统三维视景模型,在Matlah／Simulink开发环境中设计该系统的数学模型,在此基础上,开发数据交互与通信模块,将上述两种模型进行有机融合,在网络化三维场景中实现燃油喷射过程的高逼真度可视化仿真．     

轿车无法启动原因分析

本文主要从防盗系统、起动系统、电控燃油喷射系统、点火系统以及机械部分对大众新帕萨特轿车无法启动故障的原因进行分析。     

高压油管的压力优化控制与仿真研究

凸轮角速度控制是维持高压油管压力稳定的关键因素之一,为了使高压油管的压力具有较小波动,对高压油管的燃油注入和喷出两个工作过程进行了分析.根据凸轮运动方程,运用流体动力学方法获取柱塞腔与高压油管内部燃油的压力与密度的动态变化过程,通过建立凸轮转动角速度的优化数学模型,采用Matlab数值求解得出最优凸轮转动角速度.数值结果表明,可以使高压油管在工作过程中保持压力的稳定,压力变化的最大幅度为4.87 MPa,此研究方法可为高压共轨电控燃油喷射系统的优化设计提供有益的参考.     

约翰迪尔柴油机高压共轨燃油系统的正确使用与维护

正约翰迪尔公司是最早在农用设备上应用高压共轨燃油喷射系统技术的公司之一,自2004年开始推广7820、8420、7930、8330拖拉机,9650、9660S660联合收割机,9970、9996、7660采棉机,以及天津拖拉机厂生产制造的6J、7M、8R系列拖拉机配套的柴油机以来,已广泛应用了此项技术。但由于许多用户对这种新型技术不熟,目前使用和维护中还存在一定问题,给厂家和用户自己造成了不应有的经济损失。根据多年的理     

PT泵燃油系统的组成及工作原理的研究

<正>PT泵燃油系统具有结构简单、使用可靠、维修方便、体积小、重量轻等优点,目前已大量应用在柴油发动机上。详细分析了PT泵燃油系统的组成及工作原理,为使用者提供参考。"PT"是英文"压力(pressure)""时间(time)"的缩写,即靠压力一时间原理来调节喷油量。PT泵燃油系统主要是指在充满流体的系统中,任何压力的变化立即等量地传到整个系统;流体通过某一通道的流量与流体的压力、允许通过的     

浅谈电控发动机典型故障的原因

<正>随着常规能源的日趋枯竭和环保法规越来越严格,电控共轨柴油机在重型卡车、长途客车、城市公交、船用发动机上的装机量越来越大。由于电控共轨柴油机采用电子控制单元控制喷油器的喷油量、喷油时刻以及喷油提前角等,所以,电控共轨柴油机的故障除了有机械方面的因素之外,还有电路、电子技术、计算机等方面的因素。本文将一些电控共轨才有机的典故故障的原因及排除方法进行了归纳总结如下。一、发动机不能启动1、油路故障:     

大型低速船用柴油机燃油共轨系统建模

以瓦锡兰Sulzer 7RT—flex60C型船用柴油机为研究对象,首先介绍了燃油共轨系统的组成,分析了燃油共轨系统的特性,然后利用流体力学原理构建了燃油共轨系统各个模块的数学模型,最后采用MATLAB／Simulink软件进行仿真计算．仿真结果与船用柴油机台架数据误差符合要求,具有一定的有效性和准确性．     

CAN总线技术在农用汽车上的应用及检修

随着电子、程控技术在汽车上的应用,农用汽车的大多数部件控制由传统的机械控制逐步转变为电子、程控控制,如电控燃油喷射发动机、自动变速器、电子转向和防盗系统等。由于电控技术的进步、控制精度的提高,使得农用汽车上的控制单元数目不断增加,从而导致线速增多、电路复杂、故障多、维修困难。而CAN总线技术的应用可解决这些问题。     

磨料射流在输油气管道切割中的应用

通过室内实验对磨料射流切割改造输油气管道的可行性进行研究,得到泵压、喷嘴直径、磨料浓度、喷嘴横移速度、喷射角度等工作参数对磨料射流切割深度的影响规律:磨料射流切割深度与泵压成正比,与喷嘴的移动速度成反比,喷嘴直径、磨料分数以及喷射角度均存在最优值.利用遗传算法确定并优化磨料射流切割模型中的未知参数,得出切割深度计算模型,利用该模型预测磨料射流切割深度,最大误差为16％,最小误差为1.5％,符合工程要求.     

我国农业机械自动驾驶系统研究进展

农业机械自动驾驶系统是精准农业的重要支撑技术之一,集成了多种传感器与变量作业装置,助力精准农业生产降成本和增产增收,经济效益和社会效益显著。中国自2001年起对农机自动驾驶系统开展了研究,取得了一系列重大研究成果。国产农机自动驾驶系统自2010年进入市场,在降成本的同时保证了作业性能指标,摆脱了对国外进口产品的依赖。介绍了中国在农机导航定位与环境感知技术、路径跟踪控制技术、电控液压转向技术、高压共轨柴油发动机燃油电喷技术、动力换档技术、电液悬挂控制技术等方面取得的最新进展,这些研究成果为农机自动驾驶系统的研发提供了重要的技术支持。作者还提出,基于ISO11783的总线标准可实现农机自动驾驶系统的有效集成,建议进一步规范ISO11783农业机械自动驾驶系统的应用层通讯协议、线控接口和性能要求。     

凯斯“美洲狮”PUMA195拖拉村

采用凯斯6．75L（升）、24气门、涡轮增压中冷、电控高压共轨发动机，额定功率为145kW（197hp），最大功率为156kW（212hp）。该系列发动机已经在包括拖拉机在内的其他凯斯机械上使用多年，具有非常优秀的动力性、燃油经济性和可靠性。     

轻简型香蕉清洗装置喷淋系统的设计

通过研究喷嘴类型对喷射打击力、喷射角度及喷射高度等方面的影响,设计了一种轻简型香蕉清洗装置,并对该装置喷淋系统喷嘴的排布进行了试验,得到喷嘴排布的优化方案,为研制开发小型移动式香蕉清洗装置提供了参考试验数据及设计依据.