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相似文献
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1.
<正>1启动电动机不运转故障原因:接线断脱或接触不良;蓄电池无电或蓄电池电压过低;电动机碳刷没有和整流子接触、整流子脏污;启动电动机内部线路短路。  相似文献   

2.
1.发动机不能启动或启动困难。引起此故障的原因和排除方法是:(1)启动线路断路。检查启动开关,接通断线,排除接触不良接线处。(2)启动机扭矩不足。检查蓄电池电量,存电不足时充电;启动机出现故障时应更换或修理;接线松动时电阻过大,应清理、紧固。(3)发动机过冷。加热水启动。(4)燃  相似文献   

3.
一、蓄电池亏电在使用中经常感到蓄电池电力不足,其主要原因有两个方面:一是用电多,充电少。如果经常使用各种电器,而油门较小;或者发电机、调节器有故障,没有充电电流;或充电电流过小,造成蓄电池亏电,出现电量不足现象。二是蓄电池漏电。电路中有搭铁处,蓄  相似文献   

4.
一、启动机不转或转动无力 1.蓄电池严重亏电,自行放电过快,充电不足,单格短路,极板硫化,电解液不足或密度过低都会导致蓄电池亏电。 2.蓄电池搭铁不良或  相似文献   

5.
<正>蓄电池在充电时或使用不当会发生爆炸,因此,在使用中应注意安全操作,避免伤害事故发生。1.安全充电给蓄电池充电不当,易发生人体中毒、烧伤或火灾事故,因此充电作业须注意:(1)充电作业时,电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电结束时,应先切断电源线电源,然后再拆开蓄电池线路。(2)充电作业时,若采用并联充电,接入的各个蓄电池的电压必须与充电机输出电压相符。同时,并联的  相似文献   

6.
照明电路的故障据其属性 ,可归纳为漏电、过载、短路和开路四类。1 电路发生故障的原因(1) 漏电 :线路绝缘破损或老化 ,电流从绝缘结构中泄漏出来 ,这部分泄漏电流不经过原定电路形成回路 ,而是通过建筑物与大地形成回路或超近在相线、中性线之间构成局部回路。漏电若不严重 ,没有明显的故障现象 ;较严重时 ,就会出现建筑物带电和电量无故增加等故障现象。发生漏电的原因归纳起来有以几下种 :1施工中 ,损伤了电线和照明灯附件的绝缘结构。 2线路和照明灯附件年久失修 ,绝缘老化。 3违规安装 ,如导线直埋在建筑物的粉刷层内。(2 ) 过载 :…  相似文献   

7.
给蓄电池充电,易发生人体中毒,烧伤或火灾等事故。那么给蓄电池充电怎样保安全呢? (1)充电作业时,电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电时应先接好蓄电池线路,然后再插接电源线;  相似文献   

8.
十六、硅整流发电机充电线路的常见故障 1.没有充电电流或充电电流过小 (1)故障征象 发电机中速以上运转,技术状况正常的电流表指针指向零,或指数很小。 (2)分析原因 ①蓄电池和发电机之间连接导线接头松脱、折断或接线柱锈蚀不通电,硅整流发电机充电电路断路,无充电电流。 ②发电机转子部分激磁电路短路、断路或炭刷  相似文献   

9.
一、电流表指针摆动向充电方向小幅度摆动是调节器或限流器触点接触不良 ;向充电方向大幅度摆动是附加电阻断路 ;此外 ,发电机换向器与电刷接触不良、导线松动、发电机与蓄电池极性接反等 ,都会引起电流表指针摆动 ,应根据情况予以排除。二、充电电流过小可能是风扇皮带过松或打滑使发电机电压不足 ;亦可能是电压调节器弹簧拉力过弱或气隙过小 ,使调节电压太低 ,或触点脏污接触不良 ;也可能是充电电路或发电机内部有接触不良之处 ;还可能是发电机内部电枢或磁场绕组有短路之处。应查出原因 ,予以排除。三、充电量过大可能是电压调节器不起作…  相似文献   

10.
一、发动机不能起动或停转 1.检查蓄电池电压是否正常 如果按喇叭不响或开大灯不亮,则表示蓄电池电压过低,容量不足,或电流表到蓄电池之间以及蓄电池到搭铁之间接触不良。 2.判断故障在高压电路还是低压电路 ①接通点火开关,踩下起动踏板或摇转发动机,如果电流表指针指示放电3~5安,并间歇地摆回零位,表示低压电路良好,故障在高压电路;如果电流表指针为零或指示放电3~5安,而不摆回零位,或指示大电流放电等,表示低压电路有故障。  相似文献   

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正拖拉机硅整流发电机不发电是最常见的故障,当遇到此类故障时应按照以下步骤检查:一、充电电路保险丝断开故障电流流过保险丝发热,若热量不能及时散失掉,熔丝持续升温达到熔点后熔化断开,保险丝断开有可能线路短路或者负载过热出现故障,熔丝速断,解决办法更换保险丝。二、发电机三角皮带过松打滑或断开故障检查发电机皮带是否断开或过松,检查三角带是否贴带槽,带轮的大少是否合适,是否轮槽角或皮带磨损,或因张力不够、载荷启动,应重新调整三角  相似文献   

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电路故障检查法拖拉机电路故障一般表现为两种情况:一种是电压过高、电流过大;另一种是电压不足、电流过小或者根本没有电流。要确切找到故障所在,检查方法有:1.肉眼观察法:用肉眼检查电路故障,是最简易的检查方法。顺着线路查找断线、短路、接触不良的地方,然后...  相似文献   

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蓄电池的六例特殊故障   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、蓄电池内部发生短路 蓄电池有时会出现突然失去启动能力;在启动发动机时有单格电解液喷出的现象;充电时出现温度高,电压低,电解液密度低,充电初期气泡较少或发生气泡太晚等现象.  相似文献   

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一辆 AX100型摩托车在一修理店更换过蓄电池和磁电机照明线圈。后来发现喇叭声音越来越沙哑,转向灯、空挡灯等信号设备功率越来越低,前大灯时明时暗很不正常,信号设备几乎不工作。   根据上述现象分析,故障可能出现在电路的公用部分。检查信号设备主线至蓄电池段无异常,点火开关无异常,蓄电池电压很小。检查蓄电池的质量也无问题。由此分析,该车很可能在启动时不向蓄电池充电。于是,启动发电机,用万用表测得从整流调节器出来的线路无电压,更换新品后无效。分解磁电机,检查已更换的照明线圈,该线圈是 AX100型摩托车指定的工…  相似文献   

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一、柴油机启动困难和启动时空转的故障分析 1.不能运转或运转无力.常见原因:蓄电池充电不足;蓄电池和启动电机间连线断开、接线卡子松脱或蓄电池极柱严重氧化;电磁开关导流片严重烧蚀或与两大接线柱接触不良;电刷磨损过度、弹簧折断或电刷卡在刷架中;电刷与整流器间有油污或整流片严重烧蚀;绕组局部短路或断路;电枢绕组和换向器片有脱焊处;轴承或铜套磨损致使转子扫膛;安装时4个电刷位置装错或新换的轴套间隙过大.  相似文献   

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张瑞民 《山东农机化》2012,(6):35-35,32
电动车电源系统由蓄电池、电源电路、电源输出插座、电源输出插头、保险装置和电源控制开关组成。由于使用维护不当,往往会出现蓄电池损坏、连接电路断路、线路及其元件接触不良、蓄电池过充电或过放电、充电器损坏、充电线路断路或连接不良等故障,其中电池损坏最常见。1.电池的损坏形式。①容量降低和损坏。容量降低时,表现为加速起步时,电量指示下降非常明显,充电时间短,一次充电行驶里程少,用容量表测量时,各块电池间容量差  相似文献   

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蓄电池的故障,除材料和制造工艺方面的原因之外,大多数情况是由于使用和维护不当造成的。维护工作做得好,蓄电池的寿命就长;反之,则寿命短。蓄电池常见故障包括内部故障和外部故障。蓄电池的外部故障有外壳裂纹、极柱腐蚀和松动等。内部故障包括:极板硫化、自行放电、容量降低、电解液损耗过快等。一、蓄电池自行放电1.故障现象充足电的蓄电池停放不用,很快就失去电量,使发动机启动无力或不能启动。  相似文献   

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<正>1 充电系统不充电故障的检修发动机在中速运转时,电流表指示“放电”或电源指示灯亮,说明充电系统有故障,可按下列步骤检查判断故障部位:(1)检查充电系统所有连接线路有无断脱现象,驱动皮带是否过松.(2)检查发电机“电枢”接线柱到蓄电池火线之间的线路有无断路.方法是用试灯的一端搭铁,另一端触试发电机电枢接线  相似文献   

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<正>汽油发动机不能启动,主要是油路或电路故障导致。电路故障分为低压电路故障和高压电路故障。这里我们主要讨论低压电路故障导致的发动机不能启动问题的解决。低压电路故障又分为低压电路断路和低压电路短路。一、低压电路断路1.故障现象打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示"0",且不作间歇摆动,表明从蓄电池至分电器触点间有断路  相似文献   

20.
九管交流发电机多采用充电指示灯显示发电机的工作状况。发动机起动后发电机工作正常,指示灯不亮.说明电路处于发电机向蓄电池充电状态;发电机运转时.指示灯不熄灭.则说明电路有问题,一般为发电机不发电或输出电压过低,不能向蓄电池充  相似文献   

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