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混合动力汽车动力系统测试平台的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
混合动力汽车由于能够有效地实现节能环保,近年来得到了快速的发展。其关键部件混合动力系统总成,在研发过程中需要进行大量反复的试验方能实现多能源系统的优化组合。结合实际混合动力系统测试平台建设,研究了混合动力系统测试平台的功能要求、结构组成、软硬件设计等内容。测试平台上典型试验表明,该测试平台满足设计要求,为混合动力汽车的研发提供了试验保证,对混合动力系统测试平台的构建具有借鉴意义。 相似文献
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汽车产业的快速发展带来了一系列环境问题和能源危机,传统燃料汽车导致石油消耗量日益升高,同时也带来了一系列环境问题。新能源汽车是解决能源危机,改善气候环境的重要举措。新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车等。混合动力汽车主要包括油电混合、气电混合和电电混合等多种类型。以混合动力汽车为研究对象,系统论述了混合动力汽车的基本结构和关键技术。研究结果可以为新能源汽车产业的发展提供理论参考和技术支撑。 相似文献
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文章结合混合动力汽车的驱动系统结构类型和对应特点,对混合动力汽车的组成及其工作模式进行了介绍,由此提出了一种能综合考虑各部件功率和重量的驱动系统设计方法.并以此设计方法,考虑混合动力汽车的动力性、燃油经济性和排放性能,给出了汽车驱动系统的总成参数,确定驱动控制系统的硬件设计,进而选择确定合理的控制策略. 相似文献
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国内外混合动力汽车技术 总被引:3,自引:0,他引:3
方景瑞 《拖拉机与农用运输车》2005,(5):1-3
叙述了混合动力汽车的分类及特点,介绍了国内外混合动力汽车的技术状况和典型混合动力汽车的动力系统,论述了混合动力汽车的技术发展方向。 相似文献
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徐晓刚 《农业装备与车辆工程》2008,(5):25-27
混合动力汽车节能降排的效果非常显著,具有广阔的发展前景.混合动力总成是这种新型汽车的动力部件,对整个汽车的性能影响极大,从实践的角度对混合动力总成的台架试验进行了研究,再根据试验的结果进行系统的数据处理与理论分析,从而总结出混合动力总成的一些基本特性,对今后的进一步研究工作提出相关的建议. 相似文献
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混合动力汽车牵引力分层控制与硬件在环试验 总被引:1,自引:1,他引:0
传统内燃机汽车牵引力控制系统发出的控制命令无法直接给混合动力汽车,需要重新设计混合动力汽车的牵引力控制系统。提出ISG型混合动力汽车牵引力分层控制体系,上层控制采用基于动态滑模的整车期望驱动总力矩制定策略;中层控制采用基于低通滤波的发动机目标转矩设计算法和基于模型匹配二自由度控制的转矩动态协调控制策略;底层控制采用基于动态补偿的系统退出策略。对控制系统进行了仿真和硬件在环试验验证,结果表明提出的混合动力汽车牵引力控制方法能够快速、准确地抑制车轮的过度滑转,有效地实现了ISG型混合动力汽车牵引力控制功能。 相似文献
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混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。参考丰田普利斯混联式混合动力汽车的基本结构以及采取的参数,提出混合动力系统的优化方案,依照汽车动力学公式计算动力部件参数及选型,借助AVL Cruise仿真平台,搭建优化后混合动力系统并仿真,分析得到的经济性和动力性参数,对比原性能参数,验证了优化后系统具有更好性能。 相似文献
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随着政府补贴力度的扶持和百姓消费观念的转变,混合动力汽车的市场保有量越来越大,维修前景可观。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造,这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型。 相似文献
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电驱动系统是混合动力汽车的动力源.对串联式混合动力电动汽车的电驱动系统进行了结构分析和部件设计,在分析其工作模式的基础上,确定了峰值电源最大荷电状态的控制策略,基于Matlab软件对该电驱动系统建立了仿真模型.仿真试验分析表明,该控制策略将循环通过电动机和峰值电源的部分发动机能量最小化,从而减少发动机能量传递的损耗.建立的模型是合理有效的,为混合动力汽车整车的动力性、经济性等提供了仿真平台. 相似文献
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混合动力汽车现状与发展 总被引:2,自引:0,他引:2
戎喆慈 《农业装备与车辆工程》2008,(7)
随着能源和污染问题的日益严峻,对混合动力汽车的需求逐渐显现.本文通过对电动汽车类型、国内外混合动力汽车的研究及应用、混合动力汽车的分类及性能等方面的介绍,论述了混合动力汽车的现状与发展. 相似文献
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在现代生活中,汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分,是我们交通出行的主要工具。传统的耗油汽车对环境有一定的污染,纯电动汽车又很难满足人们长途出行的需求,因此混合动力汽车产生了。混合动力汽车主要依靠其动力传动系统实现行驶,本文通过对混合动力汽车的动力传动系统结构进行讲述,并解释其工作原理,提高人们对混合动力汽车的认识。 相似文献
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混合动力电动汽车研究开发及前景展望 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了混合动力电动汽车研究现状和动力驱动系统的型式、特点及关键技术。随着各项关键技术的解决,预计在未来10年中,世界新生产的汽车中将有40%以上的产品是混合动力电动汽车。 相似文献
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为了提高汽车燃油经济性和排放性能,针对并联混合动力汽车,提出了一种基于模糊控制技术的转矩协调控制策略。首先,分析并联混合动力汽车驱动系统的整体结构和转矩耦合下的运行模式,其次,利用MATLAB/Simulink工具建立系统转矩模糊控制策略,并在5次NEDC和UDDS循环工况下与ADVISOR平台进行联合仿真。结果表明,相较于电机辅助控制策略,在满足动力性能前提下,该方法进一步提升了整车燃油经济性、环保性和发动机工作性能。 相似文献