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相似文献
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1.
廉洁 《南方农机》2007,(1):29-31
1.安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,因而要求在拆装汽缸垫时,要特别注意其密封质量。  相似文献   

2.
安装汽缸垫时涂黄油有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,因而要求在拆装汽缸垫时,要特别注意其密封质量。  相似文献   

3.
1.安装汽缸垫时涂黄油。有些修理工安装汽缸垫时,喜欢涂一层黄油在汽缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,  相似文献   

4.
1.安装气缸垫时涂黄油 有些修理工在安装气缸垫时,喜欢在气缸垫上涂一层黄油,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,气缸垫是发动机缸体与缸盖之间重要的密封件,它不但密封气缸内所产生的高温高压气体,而且  相似文献   

5.
杨洋 《河北农机》2002,(6):14-14
<正> 1.安装气缸垫时涂黄油 有些修理工安装气缸垫时,喜欢涂一层黄油在气缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。其实,这种做法是错误的。众所周知,气缸垫是用来防止发动机气缸盖与机体之间漏水、漏气的重要密封件,因而在拆装气缸垫时,要特别注意其密封质量。如果在气缸垫上涂黄  相似文献   

6.
(1)安装汽缸垫时涂黄油.有的修理工在安装汽缸垫时,喜欢在缸体或缸垫上涂一层黄油,以为这样可提高密封性.其实不然,因为黄油遇高温会流失,使缸盖螺栓变松,产生漏气,还易将缸垫烧蚀,进而漏油、漏水.缸口周围的黄油烧结成炭焦后,使缸垫与机体、缸盖粘结在一起,增加装拆难度,给修理带来麻烦.  相似文献   

7.
有些机手因不明工作原理,贪图安装方便,把黄油涂抹在本不该有黄油的部位,不仅造成浪费,还会造成故障的隐患,影响发动机正常工作。 1.安装气缸垫时不能在其两面涂抹黄油。有的机手错误地认为,涂黄油有利于气缸密封,结果适得其反。因为发动机工作时,机体温度很高,黄油在高温下流失,缸盖螺栓变松  相似文献   

8.
在拖拉机的使用保养中,以下部位不能沾油:1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也容易会被腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。3.装干式缸套时不能涂机油。涂上机油后会降低缸套的散热效果。4.装活塞环时不能涂黄油。在活塞环槽内塞黄油,虽然能防止环口移位,便于安装,但在发动机工作时黄油熔化,胶结积碳,增加磨损,也会使活塞环弹性下降。5.装气门时不得在气门座圈上涂黄油。这样做虽然便于修后启动,但启动后黄油熔化烧成积…  相似文献   

9.
1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。 2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积炭,会导致缸垫密封不严。  相似文献   

10.
拖拉机上不能沾油的部位1.忌粘黄油处(1)安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸垫时不能涂黄油因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇到...  相似文献   

11.
晓晨 《福建农机》1995,(1):25-25
拖拉机上不能粘油的部位1、忌粘黄油处(1)安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸垫时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇...  相似文献   

12.
一、以方便拆装为目的 1.装配活塞销时,在连杆小头衬套内和活塞销端头涂一些机油,便于活塞销的进入。 2.更换气门导管时,在气门导管外圆上抹些机油,方便其装入缸盖安装孔。 二、以增强密封为目的 1.除气缸垫不要涂润滑脂外,其它各种垫子安装前,在其两面薄薄地涂一层黄油或机  相似文献   

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<正>1.更换润滑油不清洗油道。在更换润滑油时,若不清洗油底壳或输油道,会使油底壳及输油道中的杂质进入零件表面,加剧机件磨损,特别是新的或大修后的机车,试运转后杂质更多,若不清洗,还将出现烧瓦和包轴事故。2.安装气缸垫涂黄油。许多人在安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油。黄油遇高温后溶化流失,缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气容易从中跳出,造成气缸漏气,缸垫损坏。3.拧紧连杆螺丝不用扭力扳手。大多数机手用专用扳手用劲拧紧连杆螺丝,这样安装,连杆螺丝因用力过猛而产生内应力,使金属产生过度疲劳引起  相似文献   

14.
安装气缸垫涂黄油有的机手安装气缸垫时,喜欢在缸体上涂一层黄油,以为这样可提高密封性。其实不然,因为黄油遇高温后会溶流,使缸盖、缸体与气缸垫产生间隙,燃气更易漏出;黄油遇到高温产生的积炭还会使缸垫老化,增加装拆难度,给修理带来麻烦。安装活塞销用明火加温活塞因为活塞销座处较厚,其它部分较薄,明火加温时的热膨胀系数很大,容易使活塞变形。此外,明火加温的温度难以控制,活塞受热不均匀。正确加温方法是在油中煮活塞。拧紧连杆螺丝不用扭力板手多数机手在拧紧连杆螺丝时,不用扭力板手,而用普通板手使劲拧紧。这样会因…  相似文献   

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不能沾机油处 :1装缸套阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良 ,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装 ,可在阻水圈上涂上少许白漆或肥皂水。 2装干式气缸套时不能涂机油。因为涂上机油会降低气缸套的散热效果。 3装连杆瓦时不能在瓦背面涂机油。涂机油后会使连杆瓦散热不良 ,如混入杂质还会使轴瓦变形 ,使其局部间隙变小。 4螺栓、螺母不能涂机油。涂上机油会使螺栓、螺母在拧紧后摩擦力下降 ,易松动。不能沾黄油处 :1安装活塞环不能涂黄油。如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣 ,影响活塞环的弹力 ,使其密封…  相似文献   

16.
一忌安装气缸垫时涂黄油。 有些修理工安装缸垫时涂上黄油,以此增加气缸的密封性,其实适得其反。因黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖、机体平面之间产生缝隙,高温高压的  相似文献   

17.
1.安装汽缸垫,大孔铜皮包边的一面应朝向汽缸套,以保证密封性能,避免冲坏汽缸垫。2.安装活塞环时靠近开口端面有“上”或“T”记号的一面,应朝向活塞顶,以保证密封可靠,不窜机油。3.卧式柴油机安装活塞时活塞顶部凹坑一侧应朝上,以保证燃烧室正常工作。4.组装连杆与活塞时,连杆  相似文献   

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此法保养柴油机不当王天民一、气缸垫上涂黄油。有的机手在气缸垫的两面涂黄油,认为这样可增强其柔软性和密封性,延长其使用寿命。这样做适得其反。由于气缸被压紧时,黄油被挤出,进人气缸,受热熔化,在燃烧过程中变成了积炭,反而会增加气缸的磨损。要想使气缸垫经久...  相似文献   

19.
何京 《南方农机》2003,(6):16-17
一、柴油机哪些零件装配时应先上油柴油机的许多零件在装配时都应预先涂些润滑油,这对延长零件使用寿命和改善机械性能很有好处,下面就零件装配时上油的不同作用作些简单介绍。1.以方便拆装为目的(1)装配活塞销时,在连杆小头衬套内和活塞销端头涂上些机油,便于活塞销的进入。(2)更换气门导管时,在气门导管外圆上抹一些机油,可方便其装入缸盖安装孔。2.以增强密封为目的(1)除气缸垫不要涂润滑脂外,其它各垫子在安装时,都应在其两面薄薄地涂一层黄油或机油,以加强密封。(2)安装各种油封时,在其工作面上涂一层润滑油,以加强油封的密封作用。(3)…  相似文献   

20.
一忌安装气缸垫涂黄油 有些机工安装气缸垫时涂上黄油,企图增加气缸的密封性,其实适得其反,黄油遇高温后,部分黄油流失,缸盖、缸垫与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气易从此处冲出,冲坏缸垫,造成漏气,另外由于黄油遇高温后,产生积炭,缸垫老化变质,增加下次拆卸困难。  相似文献   

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