农用车烧瓦的原因与预防

烧瓦是农用车常见的故障之一。烧瓦就是发动机曲轴轴承与连杆轴承的瓦片摩擦表面温度过高,使瓦片合金熔化脱落。烧瓦多属于人为的事故。一、烧瓦的原因主要是由于润滑油供应不足,瓦片没有形成良好的润滑油膜,使曲轴与瓦片的润滑不良或形成干摩擦。造成润滑不良的常见原因是:1.油底壳润滑油不足。主要是由于发动机润滑油突然渗漏,而造成油底壳润滑不足。例     

拖拉机机油超耗的原因和解决办法

机油消耗量一般为主燃油消耗量的3%～5%,如果消耗过多,不仅会增加作业成本,而且会造成部分润滑不良,加重部件的磨损程度,使拖拉机技术状态变得越来越差,因此必须加以重视。本文主要介绍拖拉机发动机机油消耗过多的原因和解决办法,供读者参考。一、活塞环方面的原因1.活塞环磨损:活塞环一旦磨损,边间隙与开口间隙会增大,导致密封性能下降,从而造成机油上窜并燃烧。     

浅析拖拉机机油使用的问题

<正>部分农机手不重视对拖拉机的保养维护,特别是不及时添加和更换机油,认为拖拉机能跑能拉就行,不到万不得已不更换机油。殊不知,长时间使用的机油,杂质较多,会损坏发动机。有的甚至常年不看机油尺,不知添加,发动机在缺机油的情况下还继续运转,更会加剧减少拖拉机的使用寿命。机油,即发动机润滑油,通俗地讲就是拖拉机的"血液",能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防     

小型拖拉机发动机“高烧”故障的排除方法

小型拖拉机发动机工作时的正常温度一般为80～90％，冷却水温保持在60-100℃之间，这时冷却系统才能及时带走各零件所吸收或产生的热量，保证发动机正常工作。如水温过高，不能把热量及时传出去，就会造成发动机过热，即“高烧”。引起润滑油变稀，导致润滑不良，加速零件磨损等不良后果。现将发动机“高烧”的原因及排除方法介绍如下：     

活塞五型发动机滑油消耗量过大的原因及排除方法

活塞五型发动机在使用中经常会出现滑油消耗量增加迅速,消耗量过大或超过规定数值的问题。本文根据多年维护实践和经验对其造成的原因、危害、预防措施及排除方法作了简要分析。     

活塞五型发动机汽化器的使用与故障排除（二）

关于活塞五型发动机所装用的经济汽化器在使用中，曾因其本身的调节和作用不正常，而使发动机产生各类故障，就此本文对活塞五型发动机汽化器的故障及使用方法进行了详细的介绍。     

超燃冲压发动机性能的准二维计算方法

为了能在双模态超燃冲压发动机流道方案初步论证中提供一种较快速的发动机性能计算方法,在二维N-S方程基础上,引入一维完全燃烧计算方法,提出了预估超燃冲压发动机性能的准二维计算方法。该方法能够计入激波、边界层分离等对发动机性能的影响,可在较短时间计算出整机推力、比冲性能和沿程热力学参数。通过对自由射流发动机计算,验证了此方法。并在此基础上,初步分析了燃料喷注位置和流道构型对发动机性能的影响。      

发动机火花塞使用维护八忌

一忌长期不清洗积炭发动机火花塞在使用中其电极及裙部绝缘体会产生正常的积炭,若长期不予清洗,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火,所以应按使用说明书定期清洗积炭。 二忌安装过紧或过松火花塞安装要符合规定的扭矩,过松容易引起在工作中漏气,过紧则容易拉坏丝口。 三忌超标准长期使用目前使用的火花塞型号繁多,但都有自己最经济的寿命,若超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的有效发挥。     

微耕机长期停放四要点

由于季节性的缘故，农机在大部分的时间里是处于停放阶段的。很多人，使用完农机后就随意放置，不管不问。这样会对农机具的使用寿命造成很大的影响。因此，农机具的存放处理工作一定要做好。（1）发动机低速运转5min，停机后排除机油，加注新机油；（2）拆下发动机气缸罩上的加油螺栓，加注1—2次机油；     

活塞五型发动机间歇性抖动故障原因及排除方法

我国通用航空飞机上安装的发动机大多数是活塞式发动机。由于构造复杂,传动烦琐,再加上机械缺陷及操纵使用不当等原因,容易产生故障。其中,发动机间歇性(间隙性)抖动因抖动轻微,又不是连续性的抖动,故不易被发现,是维护该发动机的难点。本文分析了故障的发生情况、原因以及排除方法。     

喷雾喷粉机的正确使用

一、喷雾喷粉机操作要点1.检查发动机。检查汽油发动机零部件安装是否正确、牢固,检查火花塞的跳火情况(蓝色为正常,同时要求跑火连续不间断),检查发动机压缩比(一般用手转动启动轮,当活塞接近上止点时应有一定压力,越过上止点时,曲轴能很快自动转过一个角度)。发动机检查正常后方可使用。2.向油箱加足燃油。喷雾喷粉机采用单缸二冲程     

拖拉机节油15个窍门

1．发动机水温应保持在85～95℃,这段水温热效率最高,耗油量最小。2．避免发动机空转或怠速运转,如停车5分钟以上应熄火。3．尽量在满负荷状态下工作,如负荷不足,应采用高挡小油门运转,避免超负荷作业。     

关于ASz-62IR-16发动机排气门粘滞故障的分析

排气门粘滞故障是ASz-62IR-16型发动机的一个多发故障,结合我们使用该型发动机的经验,本文分析了排气门粘滞故障发生的原因,供同行参考。     

活塞五型发动机汽化器的使用与故障排除(一)

本文针对发动机常发生故障的原因,介绍了汽化器在不同气温,不同情况下的正确使用方法。     

发动机燃烧室内壁材料热环境的气动热试验模拟技术研究

利用超声速矩形湍流导管和等离子电弧加热器模拟了发动机燃烧室内流和高超声速飞行器外壁面外流热环境,进行了平板表面冷壁热流测量和燃烧室内壁材料考核试验。结果表明:由于辐射换热的影响,在选取的两个典型来流条件下,发动机燃烧室内流热环境下的冷壁热流比外流热环境下的高出21%和40%,但是冷壁热流的增量基本相当,约为0.70~0.80MW/m²。随着冷壁热流的增加,辐射换热产生的热流增量的影响力会逐渐减小。材料考核时,相同配方的C/SiC复合材料在内流热环境下的表面温度高出约400℃,背面温度高出约90℃,这种差异对于发动机燃烧室内壁面材料考核至关重要,必须在材料考核试验中加以考虑。      

柴油机启动困难的原因与对策

柴油机多用于农用运输车和拖拉机的发动机。柴油机使用一定时间后,由于其自然磨损和其他因素影响,技术状态就会变坏而发生故障,致使启动困难（特别是冬季）。本文对柴油机启动困难的原因和对策进行分析与探讨,供机手和修理人员维修时参考。     

拖拉机常见故障的诊断和排除方法

一、故障诊断的一般方法 1．五官感触法。根据自己的看、听、摸、嗅等五官感觉,运用自己平常积累的经验来判断可能出现故障的苗头。例如,通过“看”发动机的排烟,判断发动机燃烧、着火是否正常;通过“听”发动机工作的响声,判断发动机气门间隙、供油提前角等是否正常;     

农机油门的正确使用

1．启动之前不宜反复踩油门有的驾驶员在农机启动前反复踩油门,这样做会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。2．启动时要取中小程度油门发动机起步时,加油应略在离合器联动点之前为佳,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合,且动作要敏捷。     

冬季“铁牛”也怕冷

冬季,拖拉机在正常使用中,发动机水温比其他季节偏低,当发动机温度低于60℃时,会加剧零件磨损。因此,冬季若不重视发动机保温,尤其是高寒地区,将会大大缩短拖拉机的使用寿命。     

在低温下启动农用车发动机注意事项

1.向发动机水箱中加热水（但不能加沸水）,停一段时间后放出,再加热水,使整个发动机的温度提高后则容易启动。 2．寒冷地区可在前一天停车时趁热将机油放入清洁的容器内,第二天启动时先将机油加热到80-90℃,