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在通过5年的实践,巉柳高速公路各绿化部位的绿化已取得显著效果,调查结果显示,中央分隔带、碎落台栽植的乔木树种生长旺盛,保存率近100%;边坡栽植的灌木树种,长势良好,覆盖度在85%以上。在分析绿化效果的基础上,提出了干旱地区高速公路中央分隔带、碎落台采用侧柏、圆柏比较适宜;边坡绿化不宜采用草本植物,应首选适应性强的灌木,并强调公路绿化后期管护工作的重要性。 相似文献
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在通过5年的实践,(山免)柳高速公路各绿化部位的绿化已取得显著效果,调查结果显示,中央分隔带、碎落台栽植的乔木树种生长旺盛,保存率近100%;边坡栽植的灌木树种,长势良好,覆盖度在85%以上.在分析绿化效果的基础上,提出了干旱地区高速公路中央分隔带、碎落台采用侧柏、圆柏比较适宜;边坡绿化不宜采用草本植物,应首选适应性强的灌木,并强调公路绿化后期管护工作的重要性. 相似文献
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在通过5年的实践,(山免)柳高速公路各绿化部位的绿化已取得显著效果,调查结果显示,中央分隔带、碎落台栽植的乔木树种生长旺盛,保存率近100%;边坡栽植的灌木树种,长势良好,覆盖度在85%以上.在分析绿化效果的基础上,提出了干旱地区高速公路中央分隔带、碎落台采用侧柏、圆柏比较适宜;边坡绿化不宜采用草本植物,应首选适应性强的灌木,并强调公路绿化后期管护工作的重要性. 相似文献
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经济林不仅具有很高的经济价值、良好的生态效益,而且多数经济林树种集叶、花、果、形于一身,具有极高的观赏价值,在园林绿化和廊道绿化建设中具有广阔的应用前景。文章论述了经济林的园林和廊道绿化价值,经济林在国内外园林和廊道绿化建设中的应用现状、利用途径、树种选择的原则等,并提出了园林、廊道绿化建设中选用经济林树种应注意的问题。因地制宜合理选用经济林树种是园林和廊道绿化建设中的一条重要途径。 相似文献
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紫叶小檗(Berberis thunbergii cv.atropurpurea),紫叶小檗又名红叶小檗,枝叶茂盛,早春叶子呈淡红色,夏季又变为暗紫红色,到了秋天又呈血红色,枝条、叶子颜色多变,到了冬季植株落叶后,满树的椭圆形的红色浆果,缀满枝头,十分美丽,是优良的观叶、观果树种,也是我国北方常用绿化树种,是园林绿化重要的彩色树种。分布于我国东北南部、华北及秦岭。多生于海拔1000m左右的林缘或疏林空地。 相似文献
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先后引进红叶小檗、紫叶矮樱、红叶李、红瑞木、金叶榆5种彩叶树种在高台县栽培试验,重点对引进树种的生物、生态学特性,抗寒越冬能力及栽培技术要点进行观察记载,总结筛选出了适宜高台县引种栽培的优良城市园林绿化彩叶树种。 相似文献
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臭椿树适应性、抗逆性强,耐干旱及盐碱,是干旱地区及盐碱地造林的先锋树种。臭椿树很少发生病虫害,且树干通直高大,冠幅小,因此,臭椿树更适宜在果园、设施农业园周边营造防护林,也是城乡绿化和新农村建设的主要选择树种。 相似文献
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长乐国际机场高速公路森林通道建设的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
分析长乐国际机场高速公路沿线的现状特点,将规划地块分为8个类型,选择相应绿化树种,进行合理地树种配置,针对特殊路段提出了相应的治理方案,对通道建设提出了4条建议,以期达到"四季皆绿、四季有花、四季变化"的绿化效果。 相似文献
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以浙江省南湖区余新镇为例,根据浙北地区的自然地理条件,探讨了浙北小城镇绿化树种选择的原则和主要绿化树种,提出了树种配置的基本要求和各种绿化类型的配置模式。 相似文献
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沙棘具有抗干旱、耐水湿、抗严寒,抗风沙,耐盐碱、耐瘠薄等特性.属胡颓子科沙棘属,是一种落叶灌木或亚乔木,是干旱地区造林绿化的理想树种之一. 相似文献