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<正>当柴油机的外界负荷大于柴油机输出的有效扭矩时,柴油机将处于超负荷或超载状态。超负荷情况下柴油机所发挥的功率虽然低于标定功率,但柴油机各部位却承受超过正常工作或设计所允许的热力载荷,发动机长期负荷作业是十分不利的,主要因为:1.超负荷作业时,排气管冒浓烟,产生大量积炭,同时,发动机温度升高,润滑条件变差,加剧柴油机老化和零件磨损。2.超负荷作业时,调速器不起作用,发动机转速急剧下降,油耗增加,功率下降。 相似文献
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柴油机早期功率不足的原因及对策上思县农机校谭影航一些新购买的农用运输车使用不久,柴油机就出现功率不足、转速明显下降。驾驶时,使用加大油门提高转速来弥补其功率不足,才能进行运输作业,燃油消耗量增加。笔者通过多例故障拆卸检查分析,归纳认为农用车上的柴油机... 相似文献
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导致柴油机功率不足的原因是多方面的,涉及到许多机构和系统。下面着重从供给系统来分析常见的原因。1.供油量不足(1)征象①发动机无负荷运转时,若加大油门,转速只能缓慢提高;②有负荷时,发动机明显无力,而且容易熄火,但排气不冒烟;③在超负荷作业时,熄火且稍有黑烟。(2)原因①泵盖油道中的控制阀被脏物顶起或被磨损,造成封闭不严。②喷油泵调整不当。③调速器起作用时转速过低或失灵。④柴油滤清器堵塞或输油管路漏气。⑤柴油牌号不符合要求。(3)处理方法①检查控制阀,根据具体情况进行修复或换件,并到有条件的修理… 相似文献
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柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,发生转速忽高忽低,不能稳定运转的故障,俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,作业效率和作业质量降低,难以操纵;重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统,应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障,调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有:(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时,在柴油机负荷增加、转速降低的情况下,调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向… 相似文献
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本文认为我国以12小时功率作标定的单缸柴油机具有较大的功率和转速潜力,可以考虑采用超速超负荷可靠性考核。 相似文献
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柴油机在工作过程中 ,由于使用不当或部件故障 ,转速会逐渐或突然降低而自行熄火 ,根据熄火时转速、所排烟色 ,可判断其故障原因。1 熄火时 ,柴油机转速逐渐降低 ,响声和烟色无异常变化 此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完或油箱通气孔是否堵塞。此外 ,还要检查油路中是否有空气 ;喷油泵是否供油和喷油器是否喷油。2 熄火时 ,转速不稳 ,排气管冒白烟 此故障大多因柴油中有水。将水清理后 ,如排气管仍冒白烟而熄火 ,有可能是气缸垫被烧损。3 熄火时 ,转速逐渐降低 ,且排气管冒浓烈黑烟 故障原因 :①严重超负荷或供油提前角过… 相似文献
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大中型柴油机的调速器都装有校正加浓装置和转速控制装置,用于克服柴油机短时间的超负荷,控制柴油机最高和最低转速。195型柴油机调速器采用的机械离心式全程调速器,是一种未安装校正加浓装置和转速控制装置的简易调速器。因此195型柴油机工作时,在加速或超负荷工况下,供油量过 相似文献
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吕学敏 《农业机械化与电气化》1994,(4)
小型柴油机转速不稳定,时慢时快,不但引起机车震动,功率不能充分发挥,而且所拖带的工作机械也不能正常工作。柴油机转速不稳的原因除调速器的故障外,还有下列几点原因。 相似文献
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柴油机正常工作时,排气管排出的烟气应该是无色或淡灰色的,偶尔有瞬时冒黑烟现象。长时间冒黑烟则是不正常的。柴油机长时间冒黑烟,会使燃油消耗增加、柴油机过热、烧蚀和积碳严重、磨损加剧,造成起动困难、功率不足。因而柴油机冒黑烟必须引起重视,及时查明原因予以排除。 相似文献
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为了研究大气压力对增压中冷柴油机性能的影响,使用GT-Power软件建立某8缸增压中冷柴油机的工作过程仿真模型。改变模型边界条件中的压力,模拟柴油机在不同高原上工作时的外界环境,分析了大气压力的变化对柴油机各项性能参数的影响。计算结果表明,随着大气压力的降低,该柴油机的功率、扭矩和缸内最大压力降低;燃油消耗率升高,热效率降低;在低转速区大气压力的变化对于柴油机的影响要大于高转速区;涡轮增压器的压比和转速升高,压气机进气流量减少。 相似文献
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柴油机功率不足导致工作时不能发出应有的功率,严重影响其正常工作,并导致燃油消耗增多。通过分析形成柴油机功率不足的原因,针对性地提出排除功率不足故障的方法,使其能更好地工作。 相似文献
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柴油机功率不足,即柴油机发不出应有的功率,主要表现在满负荷(或较大负荷)时,转速明显下降;工作中不能牵引额定的机组(农具)作业,行驶速度降低,加速性能差,排气管冒黑烟,有敲击声,温度过高等。柴油机能否发出应有的功率、主要决定于气缸内燃油燃烧的质量。而影响燃烧质量的因素有:1.燃油系统工作不良。主要是喷油泵供油量不足,供油时间不正确和柱塞副与止回阀磨损等。2柴油机技术状态下降。柴油机经长期工作后,各运动机件磨损,配合间隙增大,尤其是燃烧室组件密封性变差、漏泄量增大,如活塞、活塞环、缸套磨损、使气缸内… 相似文献
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柴油机功率不足的原因分析与故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机功率不足是指发不出应有的功率,其表现一般为柴油机达不到应有转速,即使达到应有的转速,稍加负荷排气管便冒出黑烟;排气声不均匀;转速降低;运转不平稳等。同一台柴油机,功率的大小不仅与转速有关,而且与供油量的大小、柴油燃烧性能的好坏等因素有关。因此, 相似文献
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气缸套与气缸盖、气缸垫和活塞构成密封的柴油机工作气缸,使柴油机工作循环得以进行。活塞组在气缸的支承与导向下做往复运动,完成工作循环。柴油机工作时,气缸套内腔受到爆发压力的作用,又有高温燃气的冲刷,及活塞的高速摩擦,再加上润滑条件很差,因此,气缸套极易造成早期磨损。气缸套严重磨损后会导致柴油机启动困难,气缸内柴油燃烧不良,排气冒黑烟,转速降低,功率不足。 相似文献
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气缸套早期磨损的原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机气缸套早期磨损将导致柴油机功率下降、启动困难、机油消耗量增大 ,严重时会造成柴油机自动熄火。缸套磨损大体有以下三种类型 :一是粘着磨损 ,主要出现在柴油机高速与超负荷工作时 ,是因为润滑条件苛刻而造成的 ;二是腐蚀磨损 ,柴油里的硫是造成腐蚀磨损的主要原因 ;三是磨粒磨损 ,机械杂质进入气缸形成磨料 ,附着于气缸壁表面而造成的。一、早期磨损的原因1 操作方面的原因( 1 )柴油机长期超负荷工作 ,机温过高 ,机油变稀 ,润滑不良 ,加速了气缸套的磨损。此外由于机温上升 ,使充气系数降低 ,燃油与空气的比例失调 ,燃烧不好 ,积炭… 相似文献
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柴油机功率为什么会不足?常听到机手们说“我的车子没力,没劲”,实际上就是说的发机功率不足。柴油发动机的功率大小和其他内燃机一样,受到多种因素的制约。1.供油提前角调整不当引起功率不足。供油时间调得过早,发动机低转速运转时.有敲击声出现。加“油门”时,... 相似文献