S195柴油机燃用菜籽油的试验

以菜籽油为燃料 ,对 S195柴油机燃油性能进行了研究。结果表明 :在发动机结构不经改动的情况下 ,燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的 ;发动机燃用菜籽油或混合油时 ,其排放污染下降 ,但耗油率均有所上升 ,且燃烧室和喷油嘴积炭较多 ;发动机燃用 5 0 %菜籽油与 5 0 %轻柴油的混合油 ,且供油提前角为 2 0°CA时燃烧性能较好     

生物柴油特性分析

生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性,从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一。柴油机不需改动即可使用生物柴油,柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害排放。本文对比了生物柴油与矿物柴油的燃料特性,分析了柴油机燃用生物柴油的好处,废物利用,指出发展生物柴油的发展前景,对我国生物柴油的发展提出建议。     

S195柴油机燃用菜籽油的试验

以菜籽油为燃料，对S195柴油机燃油性能进行了研究，结果表明，在发动机结构不经改动的情况下，燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的，发动机燃用菜籽油或混合油时，其排放污染下降，但耗油率均有所上或，且燃烧室和喷油嘴积炭较多，发动机燃用50％菜籽油与50％轻柴油的混合油，且供油提前角为20度CA时燃烧性能较好。     

柴油-乙醇混合燃料配制试验研究

阐述了进行柴油-乙醇混合作柴油机燃料研究的必要性，对柴油、乙醇的主要理化性能进行了对比分析，利用添加剂解决了柴油与乙醇混合时由于存在分层现象而不能在柴油机上直接使用的关键问题，并根据筛选出的添加剂进行了柴油、乙醇的混合试验，得到了可直接用于柴油机的柴油-乙醇混合燃料(DEF)，为在柴油机上直接燃用DEF提供了理论依据。     

柴油机的代用燃料——植物油

近年来由于石油价格和供应的不稳定,许多依赖石油进口的国家对使用植物油作为农用柴油机的代用燃料发生了兴趣,并作了许多工作。1982年8月在美国北达科他州法戈市召开的利用植物油作柴油机燃料的国际会议,反映了一些国家在试验研究方面取得的进展。这次会议有16个国家的230位代表参加,会上宣读了44篇论文。会议讨论的要点如下。     

甲醇/柴油混合燃料的应用研究

[目的]为柴油机掺烧甲醇技术的应用提供依据。[方法]在柴油机结构不变的情况下,把甲醇、柴油、OP乳化剂按体积比15:80:2.5混合,采取新的乳化工艺研制混合燃料,并与柴油作比较。[结果]甲醇-柴油混合燃料的密度和粘度较柴油降低,粘度为1.20°E20,雾化质量和蒸发性能得到提高。"微爆效应"对柴油机的负荷特性有影响,使热效率提高。随着负荷的增大,柴油机燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率,经济性有所提高。甲醇-柴油混合燃料平均节油率达9.5%,在中、高负荷下节油率平均达12.4%。在中、高负荷范围内燃用混合燃料的烟度均低于燃用柴油时的,下降达25.6%,NOx的排放值显著降低。[结论]柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料热效率有所提高,中、高负荷时耗油率显著下降,经济性好,减少了环境污染,具有良好的经济和社会效益。     

植物油甲酯化对改善柴油机工作性能的研究

各种植物油的燃料性质相近，但在柴油机上，低温低负荷和燃烧性能差，工作性能不稳定，对植物油进行甲酯化改性处理，可显著提高其燃料性能和改善柴油机的工作性能。     

巴林回收用过的植物油制成生物柴油

如果在麦纳麦市议会得到通过，巴林的汽车和卡车能很快使用植物油运行。这项计划包括提供可行的替代柴油使用的植物油。现在，来自世界各地的专业公司被要求提交方案，其中可能包括在巴林设立植物油精炼厂。这个行动由来自美国不同州的顾问监督，他们发现如何对植物油进行提炼，并用作燃料重新利用，为柴油发动机提供更便宜、更环保的选择。     

生物燃料背景下国际柴油与植物油市场波动溢出效应分析

本文基于国际柴油、菜籽油、大豆油和棕榈油日度价格数据,运用Johansen协整检验、VECM-BEKK-GARCH模型分别分析了国际柴油和菜籽油、大豆油以及棕榈油价格之间的均值溢出效应和波动溢出效应。结果表明:3组价格序列均存在协整关系,短期和长期误差修正机制显著;3组价格序列均存在显著的双向均值溢出效应和波动溢出效应;国际柴油和国际棕榈油之间的相互溢出效应弱于其他两组;国际柴油市场对植物油市场的溢出效应强于国际植物油市场对国际柴油市场的溢出效应。     

沼气-柴油双燃料单缸柴油机的改装与使用

每立方米沼气相当于0.91公斤农用柴油的低热值。沼气作为内燃机燃料使用,具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点。因此,同样工作容积的内燃机,使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。1.改装方法将小马力单缸柴油机改装为沼气—柴油双燃料发动机。在双燃料工     

植物油燃料开发利用中的几个问题

植物油燃料开发利用中的几个问题河南省能源总站刘耕农业的发展日益受到能源不足的制约，必须开辟新的来源。开发代用燃料——植物油燃料就是一个重要的途径。开发利用植物油燃料是针对解决农、林业动力机械所需能源提出的，农林业应用最广泛的动力机械是柴油机，而柴油机...     

柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料燃烧特性的研究

在测定甲醇和柴油物理性质的基础上，以稳定时间为前提，配置多种甲醇、柴油、水、乳化剂的混合燃料，从中选出稳定时间长、粘度接近柴油的混合燃料与纯柴油进行了台架对比试验。结果表明：柴油机燃用甲醇－柴油混合燃料比燃用纯柴油节油效果显著，节油率达到12.6％，并有效降低了柴油机的排放污染。     

生物柴油类植物的发展现状及在江苏省的应用前景

生物柴油是指通过植物油与甲醇进行酯交换制造的脂肪酸甲酯,是一种洁净的生物燃料,也称之为再生燃油。本文对目前江苏省生物柴油类植物的种植情况及适合江苏省种植的生物柴油类植物进行了总结,并对未来的发展前景作了简要分析。     

沼气-柴油双燃料单缸柴油机的改装与使用

每立方米沼气相当于0.91千克农用柴油的热值。沼气作为内燃机燃料使用,具有无烟、无灰、不易产生污染和抗爆性良好的特点。同样工作容积的内燃机,使用沼气时获得的功率不会低于使用柴油时的功率。因此,将普通单缸柴油机改装成沼气-柴油双燃料柴油机是科学的,也是可能的。1.改装方法将小马力单缸柴油机改装为沼气-柴油双燃料发动机后,双燃料工作时,以沼气为主,只用少量柴油点燃受压缩的沼气和空气的混合气。原机压缩比(18∶22)和喷油提前角不变,只需对进气系统进行改装,在原机空气滤清器之后加装一个沼气、空气混合器装置即可。混合器由一个…     

单缸直喷式柴油机燃用生物柴油性能研究

【目的】了解生物柴油在柴油机上的燃烧特性和排放特性。【方法】在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油与柴油的对比试验,对燃用生物柴油时的燃烧压力、滞燃期、放热规律以及排放规律等进行了系统研究。【结果】与燃用柴油相比,生物柴油滞燃期低,燃烧持续期长;当转速为1500 r/min,平均有效压力为0.531 MPa时,生物柴油最大燃烧压力、最大压力升高率以及最大燃烧放热率分别较柴油降低1.91%,30.1%和29.32%;当转速为1500 r/min时,燃用生物柴油时的比油耗平均较柴油高11.6%,燃用生物柴油时的HC、CO和烟度排放量分别较柴油平均降低17.17%,26.73%和37.85%,NOx排放量平均较柴油高21.93%。【结论】燃用生物柴油油耗增加,除NOx外其他排放量减少。在不改变发动机结构的前提下,生物柴油可以作为柴油的替代燃料在柴油机上使用。     

国际食用植物油价格对我国食用植物油价格的非对称传导分析

【目的】研究国际与国内食用植物油价格的非对称性传导关系,为合理应对食用植物油价格波动风险,保障我国食用植物油安全提供对策建议。【方法】基于2007—2020年度食用植物油月度价格数据,利用门限自回归模型考察国际与国内食用植物油价格的非对称性传导关系。【结果】花生油、菜籽油和大豆油国际与国内价格具有非对称协整关系,在长期国际花生油价格变动的9.7%、大豆油价格变动的33.0%会传导至国内,而短期内菜籽油和大豆油的国际价格会迅速传导至国内;当国际花生油和菜籽油价格下跌时,国内花生油和菜籽油价格每月分别纠正17.8%、22.4%的偏差,而当菜籽油和大豆油价格上涨时,国内菜籽油和大豆油价格每月分别纠正12.0%、10.6%的偏差;食用植物油价格传导具有非对称性,国际市场价格下降或上升时,国内不同食用植物油价格调整偏差的时间差异很大。【建议】为应对食用植物油价格波动的风险,政府应降低食用植物油进口集中度,适当分散和开拓进口来源;建立完善的食用植物油价格监测预警机制;培育食用植物油期货市场规避市场风险。     

如何延长柴油机使用寿命

<正>柴油机是用柴油作燃料的内燃机。特别是多缸柴油机所发出的功率大,在汽车、船舶等机器中得到广泛的应用。柴油机结构相当复杂,零件数目多,相互联系紧密。如果柴油机使用不当,维修保养不合理,修理质量差,在使用中就会出现故障,而且故障频率较高。因此,只有正确使用柴油机,按时维护保养,保证维修质量,才能在柴油机工作中减少故障的发生,延长柴油机的使用寿命。下面对影响柴油机使用寿命因素及延长使用寿命的方法叙述如下,供柴油机     

菜子油驱动柴油机

菜子油驱动柴油机德国再生原料利用协会试验用菜油作柴油机的理想燃料，该协会试验了菜子油甲基酯的这种可行性。在实验过程中，使用了１００多辆柴油动力车辆，包括拖拉机、小汽车、卡车、公共汽车等车辆以及工业机械，进行了１８０万ｋｍ，即４３０００运行小时的试验。...     

乳化型生物燃油排放特性的试验研究

将生物燃油与0#柴油进行乳化后,制成B10、B15、B20乳化型生物燃油,在发动机实验台架上,柴油机转速为1500r&#183;min^-1时考察B10,B15,B20燃料的HC、CO、PM、NOx排放特性。研究结果表明：在一定转速下,柴油机燃用乳化型生物柴油的HC、CO、PM排放比柴油要高,而且随着生物燃油比例的增大逐渐增多,但均未超过国家排放标准;柴油机燃用乳化型生物柴油的NOx排放量比柴油大幅度下降。     

农药加油增药效

在防治农作物病虫害时,将少量植物油(棉籽油、菜籽油、大豆油等)同农药混合使用,可提高药效。但蔬菜上禁用。方法是:将植物油按8%的比例与农药混合。植物油同农药混合后,能产生很好的渗透性,能使药物杀死组织内的菌类或渗入昆虫体壁内,杀灭害虫和病原菌。另外,植物油同农药混合