S195柴油机燃用菜籽油的试验

以菜籽油为燃料 ,对 S195柴油机燃油性能进行了研究。结果表明 :在发动机结构不经改动的情况下 ,燃用菜籽油或菜籽油与柴油的混合油是可行的 ;发动机燃用菜籽油或混合油时 ,其排放污染下降 ,但耗油率均有所上升 ,且燃烧室和喷油嘴积炭较多 ;发动机燃用 5 0 %菜籽油与 5 0 %轻柴油的混合油 ,且供油提前角为 2 0°CA时燃烧性能较好     

发动机燃用模拟煤层气的试验

在改装的单缸柴油机上进行了燃用不同配比煤层气的试验.发动机采用进气道电控喷射阀,喷射几种不同配比的煤层气燃料:80%CNG和20%N2,70%CNG和30%N2,60%CNG和40%N2的煤层气分别掺烧10%和20%的氢气.试验表明,与燃用纯CNG燃料相比,发动机燃用煤层气的有效燃料消耗率增加,并且随着燃料中氮气浓度的增加有效燃料消耗率逐渐增大;缸内最高爆发压力降低,并且随着氮气浓度的增加逐渐降低;HC和CO的排放增加,NOX排放和排气温度降低.发动机燃用煤层气掺烧20%氢气燃料的HC和NOx排放量低于掺烧10%氢气燃料,小负荷时CO排放量和排气温度也降低,中高负荷时增加.结果表明,改制后的发动机能燃用多种配比的煤层气,且工作稳定、起动性能好,能够适应变组分低甲烷浓度煤层气的燃烧.     

不同来源油脂在肉仔鸡饲粮中的应用效果

选取320只1日龄AA+肉仔鸡随机分成4组,每组8个重复(公母各半),每个重复10只,分别饲喂含5%菜籽油、牛油和混合油饲粮,并设无油脂饲粮为对照组.结果表明:基础饲粮添加5%菜籽油、混合油与基础饲粮添加牛油相比,显著降低了1～21日龄肉仔鸡的料重比(P<0.05),提高了平均日增质量.基础饲粮添加油脂组肉仔鸡21日龄回肠末端干物质(DM)、粗蛋白质(CP)、粗脂肪(EE)的消化率及表观代谢能(AME)均显著高于对照组(P<0.05);基础饲粮添加菜籽油组的肉仔鸡DM消化率显著高于牛油添加组和对照组(P<0.05).基础饲粮添加菜籽油组肉仔鸡1～3周龄DM、EE的表观消化率均显著高于牛油添加组和对照组(P<0.05);基础饲粮添加油脂组N存留率显著高于对照组(P<0.05),且添加油脂组之间无显著性差异;基础饲粮添加菜籽油和混合油组肉仔鸡的AME值显著高于牛油添加组和对照组(P<0.05).经济效益分析表明,混合油在玉米-豆粕-杂粕型饲粮中的经济效益最佳,菜籽油次之,牛油较差.     

菜籽油可作应急燃料

植物油作柴油机燃料的研究课题已于去年底通过部级鉴定。根据贵州省山地农机所四年多的研究表明,菜籽油作为柴油机、特别是95系列柴油机和其它间接喷射式柴油机的燃料,效果良好。例如,195柴油机用本省产的菜籽油,柴油机工作平稳,出力不降,排烟、排温都与柴油差不多。由于其热值比柴油低约10％,所以油耗率稍高。植物油与柴油可以任意比例混合。因其油性好,不存在精密偶件过量磨损问题。使用菜籽油时,发动机不需改动。作应急燃料短期使用菜籽油时,应注意以下几点:     

水分和油脂种类对配合饲料脂质酸败的影响

采用3×5的两因子试验设计,研究油脂种类为猪油、菜籽油、混合油和配合饲料水分含量为10%、12%、14%、16%、18%对脂质酸败的影响。试验结果表明:随着饲料水分在10%～16%范围内提高,游离脂肪酸(FFA)含量极显著增大(P<0.01);水分为10%和12%时的过氧化值(POV)和硫代巴比妥酸值(TBA)极显著地高于其余各水分组(P<0.01);添加菜籽油组饲料的FFA、POV和TBA均显著高于混合油和猪油组(P<0.05)。     

基于自适应PSO优化的空燃比神经网络预测控制

为解决空燃比传输延迟的问题,该文提出一种基于自适应扩展粒子群优化的空燃比预测控制策略。采用多粒子策略来提高算法的全局收敛性,通过对控制参数的自适应调整来加快算法的收敛速度。在多粒子策略中,每个粒子的更新受更多其他粒子的影响;在自适应策略中,控制参数随着迭代次数的增加而逐渐减小。以 HQ495发动机为实验对象,仿真结果表明在节气门小范围变化时,空燃比误差低于1％;在节气门大范围变化时,空燃比误差低于2％。该方法实现了对空燃比的精确预测控制,有效地改善了汽油机过渡工况排放性能。     

基于Modelica的火花点火沼气发动机参数分析

沼气由于其成分及理化特性使得发动机燃用沼气时会发生燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高等问题。将沼气发动机及其性能参数分析作为研究对象,基于可重用性及面向对象的Modelica语言建立了沼气发动机模型库,通过仿真研究压缩比、点火提前角及燃烧持续期等参数对沼气发动机性能的影响,对沼气发动机运行参数进行优化。结果表明,通过提高压缩比可改善沼气发动机的动力性,点火提前角取为10°CA,最佳燃烧持续角为40°CA左右可提高沼气发动机性能。基于可重用性及面向对象的建模语言Modelica,不仅将大大提高沼气发动机建模及仿真效率,也将有效改进沼气发动机理论设计及参数优化。     

单缸直喷式柴油机燃用生物柴油性能研究

【目的】了解生物柴油在柴油机上的燃烧特性和排放特性。【方法】在一台单缸直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油与柴油的对比试验,对燃用生物柴油时的燃烧压力、滞燃期、放热规律以及排放规律等进行了系统研究。【结果】与燃用柴油相比,生物柴油滞燃期低,燃烧持续期长;当转速为1500 r/min,平均有效压力为0.531 MPa时,生物柴油最大燃烧压力、最大压力升高率以及最大燃烧放热率分别较柴油降低1.91%,30.1%和29.32%;当转速为1500 r/min时,燃用生物柴油时的比油耗平均较柴油高11.6%,燃用生物柴油时的HC、CO和烟度排放量分别较柴油平均降低17.17%,26.73%和37.85%,NOx排放量平均较柴油高21.93%。【结论】燃用生物柴油油耗增加,除NOx外其他排放量减少。在不改变发动机结构的前提下,生物柴油可以作为柴油的替代燃料在柴油机上使用。     

落叶培育食用菌试验研究

落叶培育食用菌试验研究结果表明，无论落叶占70％或50％均可正常出菇，说明落叶的有机成分可被食用菌利用和转化，基本上1 kg混合料落叶占70％时出菇550 g左右，50％时出菇600 g左右，与纯棉籽皮菌包产750 g接近，且食用口味无区别。50%落叶＋50%棉籽皮出菇效果最好。     

超燃冲压发动机性能的准二维计算方法

为了能在双模态超燃冲压发动机流道方案初步论证中提供一种较快速的发动机性能计算方法,在二维N-S方程基础上,引入一维完全燃烧计算方法,提出了预估超燃冲压发动机性能的准二维计算方法。该方法能够计入激波、边界层分离等对发动机性能的影响,可在较短时间计算出整机推力、比冲性能和沿程热力学参数。通过对自由射流发动机计算,验证了此方法。并在此基础上,初步分析了燃料喷注位置和流道构型对发动机性能的影响。      

汽油机燃用C5代用燃料研究初探

以Ｃ５（碳－５）为代用燃料，与７０号汽油制成混合燃料，在汽油发电机组上进行了试用。试验结果表明：代用混合燃料能够代替汽油机中燃烧。在标定工况下，燃用Ｃ５占混合燃料质量配比为３２．４％与１００％的混合燃料，比燃用７０号汽油耗油率分别下降８．６％和９．６％。     

杂交油葵高产栽培技术

杂交油葵目前已与油菜、花生、芝麻、胡麻组成了我国的五大油料。该作物适应性广、抗逆性强、丰产性好、含油率为45％-50％，且油葵油富含VE、油酸和亚油酸，其中亚油酸含量是菜籽油的2．5倍。同时油葵油含有不饱和脂肪酸高达70％，是一种优质健康食用油。油葵生长期短一般90天左右，在我市不同播期都有较高的产量表现，在加大产业结构调整的今天，大力发展油葵种植，不仅可以缓解我国食油紧张矛盾，     

燃烧加热污染空气对超燃冲压发动机性能影响研究

针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H₂/O₂七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。      

柴油机燃用酒精／柴油双燃料的改装设计

对Ｌ１９５型柴油机进行了燃用酒精／柴油双燃料的改装设计，通过台架试验和田间试验表明改装后的双燃料机易起动、运转平稳，功率高于燃用Ｏ＃柴油时的功率，节油率达２７．４％。因此，压燃机改装为双燃料机是可行的。     

农用发动机过热现象分析

<正>发动机过热是指发动机丁作温度超过正常工作温度。检查时可将手放在曲轴箱体上,若手指接触时感到温热,说明发动机工作温度正常;若感到较烫,但仍能保持一定时间,说明发动机较热;若感到无法用手接触,且用蘸水的手指与曲轴箱体作接触,水滴立即发出"丝丝"声,则说明发动机过热。发动机过热会导致发动机爆燃,马力下降,加速性能变差,且加速各零部件的磨损。     

菜豆病虫害的防治方法

1．枯萎病用50％多菌灵可湿性粉剂拌种，用药量为种子重量的0．5％。在播种时，用50％多菌灵可湿性粉剂500倍液、10％双效灵水剂250倍液或50％琥胶肥酸铜可湿性粉剂400倍液，浇灌土壤，待药液渗下后，再播种盖土。在发病初期，可用上述药剂喷淋植株。     

棉籽油——柴油混合油的性质及其对柴油机性能的影响

本文提出了不同混合比的棉籽油—柴油混合油的性质的测试结果,并进行了分析。建立了棉—柴混合油的性质与混合比之间的数学模型。分析了棉—柴混合油使用性质对柴油机性能的影响,提出棉—柴混合油最佳混合比和改善柴油机性能的措施。     

一种由混合油粘度求混合油比例的新方法

系统研究了鲁宁管道所输胜利油，进口油按不同比例，不同温度混合时的粘度，提出了根据混合油粘度求混合油比例的一种新方法，该方法的原理是首先测量不同比例，不同温度混合原油粘度，回归混合原油比例与混合原油粘度，温度的关系式，利用回归公式对混合油比例进行计算，为管道安全运行提供科学依据。     

正丁醇开环环氧菜籽油制备脂肪酸多元醇的研究

以菜籽油为原料,首先合成环氧菜籽油,再由合成的环氧菜籽油与正丁醇在对甲苯磺酸作催化剂的条件下,通过开环加成反应制备高羟值菜籽油多元醇。研究了水用量、正丁醇用量、反应时间、反应温度等因素对合成反应的影响,并对产物的羟值和黏度进行测试。结果表明,当水用量为50g,正丁醇用量为1mol,反应温度为70℃,反应时间为60min时,菜籽油多元醇的羟值相对较高。最后,对高羟值产物进行了红外（IR）分析。     

青海云杉容器育苗技术

介绍青海云杉容器苗的育苗技术,即用塑料大棚,采用30％～50％以上的腐殖土,40％～50％的圃地土或黄土与过磷酸钙、辛硫磷、硫酸亚铁拌匀装营养杯,用锯末拌种,于20℃温室催芽,待种子裂嘴20％～30％时即可播种,苗期注意淋水,控温、施肥等,同时加强病虫害防治,有利于提高其发芽率,且出苗快而整齐。