我国野生动物危害及防治研究综述

针对近年来中国各种野生动物繁衍速度加快,数量和分布区不断扩大,对人们的生命财产造成了巨大的危害的现状。笔者研究了中国野生动物危害现状,分析了危害的原因,并提出了相应的防治对策。旨在引起人们对野生动物危害的重视,并为野生动物危害防治提供技术支持。     

野生动物资源保护的重要意义及对策

本溪县地处辽东地区,气候条件与降雨资源比较适合野生动物的生存繁衍,具有种类多样的野生动物资源.近些年来,当地野生动物资源遭到了严重的破坏,引起了人们的广泛关注.该文结合实际,对野生动物资源保护的重要性进行了阐述,并提出了几点保护对策.     

野生动物资源负价值的评价方法研究

随着生态环境的日益改善,野生动物资源的数量急剧增加,某些物种已经对当地农民的生产生活造成损害,为了全面评估野生动物资源所造成的损害,本文对野生动物资源负价值的定义及表现形式作了简要的概括,在此基础上,初步提出了野生动物资源负价值的评价方法,主要包括野生动物造成的财产上的损失和人身伤害,其中财产上的损失主要包括农作物、树木、牧草、牲畜等的损失,主要采用直接市场法评价;人身伤害不仅包括身体上的创伤还包括精神和心理上的伤害,主要采用意愿调查法进行评价。 西北林学院学报23卷第4期韩嵩等野生动物资源负价值的评价方法研究关     

自然保护区建设在野生动物保护中的有效作用

建设自然保护区的重要意义在于形成对自然资源的全面保障,特别是保护濒临灭绝物种,维持整个生态系统的平衡。自然保护区仍然属于自然界,是自然界的生态区域,只是其中加入人为管理以及保护,进而为野生动物的生存和繁衍提供有效保障。为了切实保护好我国的野生动物,就必须要提高对自然保护区建设的重视程度,通过发挥自然保护区功能来确保野生动物的保护与发展。     

自然保护区野生动物旅游资源综合价值的定量评价研究

为了能够准确地评估自然保护区野生动物旅游资源的综合价值,提出了自然保护区野生动物旅游资源的评价指标和评价方法。运用专家咨询法和层次分析法,通过建立自然保护区野生动物旅游资源价值定量评价的指标体系(包括科研宣教价值、观赏价值、可开发利用价值3项共7个指标),确定了影响自然保护区野生动物旅游资源价值的各因子权重,并据此建立了自然保护区野生动物旅游资源综合评价模型,以期为自然保护区开展生态旅游提供科学依据。     

关于野生动物保护的若干法律问题

野生动物资源是大自然生态平衡的基石 ,是人类生存繁衍不可或缺的条件之一。但随着人类社会的发展和人们的过度开发捕猎 ,野生动物资源正以人们难以想象的速度骤减。一、现有法律保护措施的欠缺(一 )“合理保护”的界定不清。《中华人民共和国野生动物保护法》第四条规定 :“国家对野生动物实行加强资源保护、积极训养繁殖、合理开发利用的方针……”而对什么是“合理利用” ,如何才谓“合理”并没有作出明确规定 ,这就为许多不法分子提供了非法捕杀的借口 ,从而使我国野生动物管理失去了有效控制 ,出现了一些违法商贩常常持有野生动物保护…     

邢台市野生动物剥用现状及开发利用对策

邢台市地处河北省南部，太行山脉南段东麓，位于北纬36°50′～37°47′。，东经113°52′～115°49′，西部是山地和丘陵，中东部是华北平原的一部分。属于暖温带亚湿润季风气候，四季分明，适宜野生动物的生长和繁衍；合理的开发野生动物资源，不仅有利于人们生活水平的提高，也将促进邢台市经济的发展。为了促进对邢台市野生动物的保护、加工和利用，     

观音峡水电站蓄水大坝对鱼类和其它野生动物的影响及对策

通过对黄柏塬自然保护区附近,湑水河水生野生动物自然保护区内观音峡水电站大坝截流蓄水前后,对鱼类生存繁衍和其它动物活动造成的影响调查,分析评估其影响程度,并提出具体的保护措施,促进湑水河流域生态环境保护.     

自然保护区陆生哺乳动物管理方案的撰写

我国许多珍稀濒危陆生哺乳类野生动物的拯救与保护工作,绝大多数是通过建立自然保护区开展的。为进一步有效保护好自然保护区内的陆生哺乳野生动物,笔者以科学的态度,应该视其与栖息地环境为一有机整体。从专业技术的角度出发,就管理方案撰写的目的与意义、撰写的主要内容、动物种群的增长模式及有效种群数量、抑制或威胁陆生哺乳野生动物种群繁衍的因素、针对面临的主要问题所应该采取的对策、撰写的注意事项等方面的内容进行了阐述,拟定了陆生哺乳野生动物管理方案的框架。通过有效地人为干预,保证陆生哺乳动物有效保护和科学研究工作顺利地开展。     

重庆城口明通镇野猪危害调查研究（英文）

通过对重庆城口明通镇野猪危害情况调查和分析,得出该区域长期受野猪侵害严重,且部分人为活动区域受到潜在威胁,并划出了潜在威胁区,提出野猪危害防控针对性建议,指导防控工作实施,保护野生动物栖息繁衍和保障群众正常生产生活。     

公路改建工程对动物的影响及评估——以海南高速公路(G98)白莲立交至白马井立交改建项目研究为例

以海南高速公路(G98)白莲立交至白马井立交段改建工程动物影响后评估为例,探讨了公路改建工程动物影响后评估的方法。结果表明,评价区总体上环境组成相对简单,在水田湿地、旱地和部分灌草丛生境中分布有19种国家级或海南省级重点保护动物,由于原公路工程规划上存在异质性生境附近缺乏有效的防护和隔离措施、缺乏为动物通行的涵洞通道等缺陷,对野生动物的影响较大。在对原公路进行改建过程中,应按照"以新带老"原则,通过适当增加建设防护网、涵洞通道等措施,防止动物在穿越高速公路时产生的碾压、撞死事件或大大降低事件发生的频率。     

高速公路对野生动物的影响及其保护措施研究

通过查阅国内外相关文献,综述了高速公路对野生动物的影响及其保护措施与技术。最后,对该领域进一步的研究方向提出一些建议。     

基于AHP的综合指数法在高速公路景观评价中的应用

结合有关高速公路景观设计和景观评价的研究资料,建立了专家和公众认同的高速公路景观评价指标体系。参考国家和黑龙江省相关标准和条例,并咨询有关专家学者以及公众,制定高速公路景观评价标准,根据标准进行实地调研和建立基于AHP的综合指数评价模型,并以哈大高速景观为实例进行定性和定量评价。     

山西省高速公路集约用地评价

对高速公路用地进行集约用地评价,可以为未来区域土地利用提供决策依据。从高速公路的用地结构、用地功能和与外部因素的协调性出发,对山西高速公路建设用地的集约利用程度作出评价。结果表明:2001~2010年,山西省高速公路用地数量有所增长,其结构不断调整,功能不断增强,与人口、社会经济的协调性也不断加强,集约度不断提高。未来10年,山西省高速公路将迅速发展,必须加大集约利用力度,以尽可能少的用地满足人类社会发展对公路交通运输的需求。     

安徽清凉峰国家级自然保护区鸟兽生物多样性调查

[目的]了解安徽清凉峰国家级自然保护区鸟兽生物多样性状况。[方法]2015年12月至2016年3月,利用红外相机技术对安徽清凉峰国家级自然保护区进行鸟兽生物多样性调查。[结果]鉴定出鸟兽6目11科15种(兽类9种,鸟类6种),其中白颈长尾雉(Syrmaticus ellioti)、黑麂(Muntiacus crinifrons)为国家I级重点保护动物,白鹇(Lophura nythemera)、勺鸡(Pucrasia macrolopha)、鬣羚(Capricornis milneedwardsii)为国家Ⅱ级重点保护动物。相对丰富度指数较高的兽类依次为北社鼠(Niviventer confucianus)、华南兔(Lepus sinensis)、小麂(Muntiacus reevesi)等;相对丰富度指数较高的鸟类依次为白鹇(L.nythemera)、大山雀(Parus major)、勺鸡(P.macrolopha)等。核心区红外相机所拍摄的物种数显著多于缓冲区。[结论]研究可为进一步开展长期监测工作和野生动物资源保护提供科学依据。     

论野生动物的物权客体属性

野生动物具有特定性与排他的支配可能性而能成为物权之客体,野生动物具有物权客体之属性有历史依据与法理依据。野生动物作为物权之客体异于一般物权之对象而应区别对待。     

正交试验优化野生猕猴桃中维生素C的提取工艺

[目的] 优选野生野生猕猴桃中维生素C(以下简称Vc)提取工艺,为有效利用野生野生猕猴桃中的Vc提供基础。[方法] 以Vc含量为评价指标,先后考察提取液pH值、料液比、超声提取时间对野生猕猴桃中Vc提取效果的影响。[结果] 野生猕猴桃中Vc提取效果最好的提取工艺条件为提取液pH为4,料液比1:12,超声提取时间35min。[结论] 得到的野生猕猴桃中Vc提取工艺,稳定性良好,为今后野生猕猴桃Vc含量提取提供基础。     

高速公路边坡生态防护研究进展

综述了国内外高速公路边坡生态防护的研究现状,重点介绍了高速公路生态防护技术措施,并针对目前高速公路生态边坡防护在技术模式、植物选择等方面存在的问题,提出了从生态防护角度出发建立不同路域的生态公路等建议。     

山西龙城森林公园陆生野生动物资源利用初探

通过野外考察、样本收集等方式,对山西省龙城森林公园内的陆生野生动物种类、数量和分布情况进行调查,并对调查结果进行了生态价值、观赏价值、物种多样性以及生态平衡可持续性等分析,为龙城森林公园陆生野生动物种群监测、物种保护和有效保护性开发利用提供依据。     

基于岳武高速公路(安徽段)建设的节约集约用地评价

阐明了高速公路建设项目土地节约集约利用的背景,构建了单条高速公路项目节约集约用地评价指标体系,采用资料分析法和实际调查法获取岳武高速（安徽段）的用地数据。采用Delphi法得到各评价指标的分值和权重,利用构建的数学模型计算出该路段用地的集约度,评价并分析了该路段的节约集约用地水平,提出了高速公路项目建设过程中节约集约用地的方法和途径。