改善榆林市道路绿化的技术措施

阐述了城市道路绿化建设的重要性,针对榆林市道路绿化存在的树种选择不合理、道路绿地率较低,植物种类少、季相变化不丰富、绿化养护管理不够等问题,从科学合理选择树种;增加植物种类,丰富植物群落;提高道路绿地率;科学配置植物,丰富季相景观;加强道路植物的养护管理等方面,提出改善榆林市道路绿化的技术措施。     

昆明市立交桥绿化植物调查及应用研究

采用实地调查与资料收集相结合的方法,对昆明市19座立交桥绿化景观进行了现场调查,并从植物种类、生活型、观赏特征等几方面探讨了昆明市立交桥绿化植物的应用特点及改善建议。结果表明:(1)昆明市立交桥园林植物种类丰富,共用了112种植物,分属58科92属;(2)乔木和灌木的选用比例较高;(3)各立交桥选用的植物种类不均;(4)常绿植物应用广泛。提出增加藤本植物的应用,增加分离式立交桥植物的种类数量,丰富互通式立交桥的绿化结构形式,加强不同植物的搭配和季相变换等建议。     

牡丹江市主要街道绿化调查

对牡丹江市26条道路的植物配置及绿化形式进行了调查,主要内容包括街道的绿化形式、绿地率、绿化的立体结构等。结果表明,牡丹江市道路绿化植物种类单调,乔、灌种类较少,季相变化少。通过对主要街道绿化调查结果的分析,总结道路绿化的优缺点,为牡丹江市江南开发区的街道绿化提供理论依据。     

杨凌示范区城市道路绿化现状调查与改造方案

通过对杨凌示范区城区主要道路绿化现状调查,分析了城区道路主要断面形式、道路植物的应用及道路绿化中存在的问题,并提出对部分道路绿化改造的方案。     

贵州山区城市道路绿化的特点--以贵阳市为例

城市道路绿化作为城市绿地系统的重要组成部分，对改善城市景观，保护城市生态环境，维持城市生物多样性等方面具有重要的意义。贵州山区城市道路绿化存在道路绿地率低，树种选择不合理，道路绿化水平落后，道路绿化管理养护水平低等问题，通过对贵阳市城市道路绿化状况的调查与分析，提出科学的规划理念，在此基础上提出完善和改进贵州山区城市道路绿化建设的措施：提高山区城市道路绿地率和绿量；合理选择山区城市道路绿化树种；完善管理机制。     

道路绿化中的植物配置与绿化形式

从城市道路绿化植物的选择、道路绿化中行道树种植设计形式、城市干道的植物配置、城市道路绿化的布置形式几个方面阐述了道路绿化中的植物配置与绿化形式。     

昆明市城市道路绿化中植物多相关性一现状及评价

实地调查昆明市北片区的11条道路和2座立交桥绿地，通过对其植物物种丰富度和组成分析，物种出现频率比较。常绿植物，乡土植物多样性比较，植物观赏性状多样性分析，探讨了昆明市道路绿化中的植物多样性问题，对其不足之处提出了改进建议。     

昆明市城市道路绿化中植物多样性现状及评价

实地调查昆明市北片区的 1 1条道路和 2座立交桥绿地 ,通过对其植物物种丰富度和组成分析 ,物种出现频率比较 ,常绿植物、乡土植物多样性比较 ,植物观赏性状多样性分析 ,探讨了昆明市道路绿化中的植物多样性问题 ,对其不足之处提出了改进建议 .     

浅谈城市广场绿化

城市广场是一种颇受百姓欢迎的休闲绿地形式，作者通过对南京市市民广场绿化的调查，重点对影响城市广场绿化（用绿地率、绿化覆盖率为衡量指标）的因素、如何进行一些绿化设计及绿化存在的问题等进行简要阐述。     

城市生态环境绿色度量值的分析研究——以昆明城区道路植物为例

在详细调查昆明城区主要道路常见绿化植物的基础上,进行各个绿色度量值指标的测算研究,结果表明:昆明城区各调查道路绿地率相差不大,除正义路外均超过了30.00%;绿视率差异也较小,正义路最低,北门街最高;但是绿化覆盖率则波动较大,正义路最高,鼓楼路最低。正义路的单株悬铃木三维绿量平均水平最高,鼓楼路的单株女贞三维绿量平均水平最小;常见绿化树种三维绿量与冠幅大小的相关性较大,与株高的相关性次之,与胸径的相关性较小。研究结果可为昆明市园林绿化发展决策提供科学依据,以及为提高城市道路绿化水平,改善城市环境提供参考。     

浅谈城市广场绿化

城市广场是一种颇受百姓欢迎的休闲绿地形式 ,作者通过对南京市市民广场绿化的调查 ,重点对影响城市广场绿化 (用绿地率、绿化覆盖率为衡量指标 )的因素、如何进行一些绿化设计及绿化存在的问题等进行简要阐述。     

泉州城市道路绿化调查与分析

调查泉州市区主要道路绿化现状,就其绿地结构、植物种类、生长状况和应用形式等进行分析。在此基础上,对存在的问题进行探讨,为更好地进行道路绿化建设提出合理化建议。     

昆明市主城区道路绿化的调查与思考

能否在昆明这种优越的地理气候条件下创造出生态、科学的道路绿化,探讨其道路绿化现状对提升昆明整体城市形象、城市环境都具有举足轻重的意义。本论文将昆明市的93条道路114个路段按照断面板式分类,进行了大量的现场调查、资料收集和分析,统计出各个区断面所占的比例,再将道路上的绿化配置分为行道树绿化带、两侧分车绿化带、中央分车绿化带带、路侧绿化带、交通岛绿地,可以较好地对昆明市主城区道路的绿化树种运用频率、科属组成、常绿落叶比、乡土与引种比以及不同类型绿化带上的植物种植模式进行分析,以便得出结论。同时针对2016年1月罕见的极端低温天气做了一次冻害的调查。研究结果表明:(1)昆明市绿化植物共有184种,涉及61科126属,其优势科为蔷薇科、豆科、木兰科、木犀科、柏科、禾本科、百合科、棕榈科;(2)树种选择不合理。行道树乡土树种和外来树种的比例为1:2.6,大量外来树种占绝对优势,导致抗冻害能力差,甚至死亡;(3)调查发现昆明市绿化植物应用最多的树种为香樟、小叶榕、天竺桂三个树种,在调查范围内分别使用了48、38、28次,从植物配置的角度上来看,存在配置单一、结构不合理的问题;(4)部分路段绿化植物生长空间不足、生态结构脆弱。针对昆明道路绿化现存的问题提出优化建议,从而进一步完善昆明的道路绿化,在保证交通安全的前提下争取让道路绿化设计更加生态、科学、宜人,为市民提供更好的生活环境。     

昆明市五华区与盘龙区公共绿地景观评价

昆明市五华区和盘龙区是昆明的两大主要城区,近年来对两城区的公共绿地进行了大量的建设与改造,并取得了一定的绿化效果。该研究抽样调查了昆明市盘龙区和五华区的主要公共绿地,在建立植物景观评价体系的基础上,对二者的公共绿地植物景观进行评价与比较,得出了昆明市公共绿地植物景观模式的主要特征及两区在公共绿地的建设上存在的问题,以期能为昆明公共绿地的景观建设提供有价值的参考。     

武汉市沿江大道道路绿化浅析

对武汉市沿江大道的道路绿化进行了调查,通过对植物种类、绿化应用形式等方面的分析,提出了沿江大道绿化设计的优缺点,以及相关的合理性建议。     

一次成型轻型屋顶绿化技术

屋顶绿化作为地面绿化的有益补充,逐渐成为城市绿化建设中具有潜力的绿化形式之一。完善的轻型屋顶绿化技术不但可以大大加速屋顶绿化的进程。对通过植物材料筛选、轻型介质材料筛选、草坪毯的生产、屋面施工流程等的系统研究,突破传统的屋顶绿化形式,形成了一套造价低、维护简易,又有良好生态效益的轻型屋顶绿化形式,成为提高上海市及其它城市市区绿地率的一个突破口。     

基于视觉角度的北京地区城市道路景观绿化设计研究

以基于视觉角度的北京地区城市道路绿化设计研究为主题,以道路的视觉特性作为研究的切入点,通过查阅相关学术资料、实地考察、记录、数据分析整理等方法对目前北京城市道路规划存在的问题展开研究并提出切实可行的改进建议和方案。研究表明:北京地区的城市道路绿化设计有若干处存在由于植物配置形式不合理而形成的交通安全隐患。从道路绿化对道路使用者视觉影响的角度出发,提出基于行车安全的、具有视觉引导性的、艺术功能性强等特点的绿化形式及植物配置的设计设想。     

郑州市立体绿化的现状及建议

为研究立体绿化的主要形式,了解郑州市立体绿化的现状,2016年对郑州地区18个居住小区、24条道路、5所公园进行了调查。初步摸清了本地区立体绿化的品种构成、栽培形式、绿化效果以及配套设施的开发应用情况;归纳出郑州市立体绿化存在的问题:郑州地区景观绿化仍处于平面绿化阶段、立体绿化形式单一、植物种类少;建议加强政策支持力度,加大宣传,加大立体绿化技术引进及研发。     

城市道路绿地规划评价指标体系研究进展

目前城市道路绿地规划评价的指标为绿地率和绿化覆盖率,该指标体系存在一定局限性,需要进一步完善.通过查阅大量文献资料,全面分析了绿地率、绿化覆盖率等指标的不足,从城市绿地空间结构类型、提高城市道路绿量的措施和方法、城市道路绿量定量研究的方法、城市道路绿量与道路其他环境因子的关系、影响绿视率的因素、绿视率与其他绿化评价指标的关系、提高绿视率的措施等方面论述了绿量、绿视率等指标的优点.研究表明,将绿量、绿视率纳入城市道路绿地规划评价指标体系,用绿地率、绿化覆盖率、绿量及绿视率等4个指标综合评价道路绿地,代表着今后发展的方向.     

贵阳市道路绿化现状调查

道路绿化对于城市生态环境起着至关重要的作用.通过对贵阳市中心城区和新城区道路绿化现状的调查结果表明:贵阳市道路绿化存在的主要问题是道路绿化用地面积偏少,植物种类缺乏多样性,观花植物应用欠缺,道路绿化设计未充分遵循"以人为本"的原则,道路绿化管理养护水平低,部分市民公共意识较差.并提出了相应建议.