WFB-18BC型喷雾喷粉机常见故障排除

点火系统故障1、磁电机故障:主要是磁电机不点火或火花时有时无,原因是导线包皮破损,线圈绝缘不良,线圈断线,白金间隙不对,白金烧损,解决方法为更换磁电机;磁电机点火工作可靠性差,最好将磁电机更换为无触点电子点火器。     

C422型磁电机点火迟后角的探讨

东方红-28型拖拉机起动用的C422型磁电机,当发动机起动时,一方面由于发动机的转速很低,磁电机永磁转子的转速也很低,从而使火花塞点火困难;另一方面,刚起动时发动机的正常点火时间就嫌过早,不利于起动。因此,为解决上述两个问题,在C422型磁电机上装有起动加速器,这样,在起动时,由于起动加速器的作用,使火花塞产生强烈火花,並且使点火时间比正常工作时的点火时间延迟了一个角度,而这个迟后角度,在一定转速     

高压磁电机的检修

在一般拖拉机的发动机点火系统中,多采用旋转磁极式高压磁电机,其中以CC—4型采用最普遍,如纳齐、万能拖拉机均采用此型。各种型式磁电机的检修方法,大致相同。兹将CC—4型磁电机的检修经验介绍于后。一、断电器接触点: 当接触点烧毁、有油污或接触不良时,初级电路电阻增加,磁电机发火不正常,甚至不发火。     

东方红-18型机动弥雾喷粉机点火系统的全面修复

<正> 东方红-18型背负式弥雾喷粉机的用途较广,在国内植保机械中使用愈来愈多,可以用于对植物的弥雾、喷粉、超低量作业。动力采用1E40F或1E40FP汽油机。目前1E40F汽油机除用于植物保护机械外,还可用作小型收割机、脱粒机、割草机的动力。1E40F汽油机中的点火系统是磁电机通过高压导线与火花塞相连组成的,点火系统是1E40F汽油机上重要组成部分,以下是我在使用该机过程中点火系统(CL-2)型磁电机配套的故障检修的方法,供参考。     

小型汽油机的技术调整

小型汽油机在农村中广泛用作发电、灌溉等配套动力。现就小型汽油机技术调整介绍如下。 1.点火提前角的调整 汽油机应在活塞位于上死点前30度时,火花塞跳火,在磁电机飞轮上有2条刻线。这2条线与轴心夹角为30度,将飞轮沿顺时针方向转动,当第1条长刻线与曲轴箱上的刻线对齐时,活塞顶在上死点前为30度,断电器应断开一点间隙(非全开)。如果沿顺时针方向转动飞轮,飞轮上第1     

CL2磁电机高压线圈的检查方法

CL2磁电机是1E40F汽油机电路系统的主要部件,而高压线圈（点火线圈）又是磁电机的重要零件,使用中常常出现故障,现介绍几种简单的检查方法。1、用万用电表的电阻档（1K）测量高压线圈的电阻值。一支笔接线圈的铁芯,另一支笔接高压线圈的高压接头铜片。苏州产的磁电机阻值为6.5～7kΩ;青岛产的磁电机的阻值为7～9KΩ。如果测得阻值小,则说明线圈短路;如果测得阻值无限大,则线圈有断路。2、用4～6节一号干电池串接或6～12V低压交流电源,一端接机体（搭     

无触点磁电机在汽油机上应用的研究

无触点磁电机点火能量大，火花持续时间长，能改善汽油机的燃烧过程，并具有整体性、可靠性好、价格低等优点     

盘车的种种方法及用途(续)

<正>2.3.2 点火正时的检查或调整。对于传统型的汽油机,在安装分电器,检查或调整点火正时时,要边盘车边观察分电器内的断电器,当分火头对上分电器盖上1缸高压线插头时,断电器触点开始张开的瞬间曲轴是否停在1缸压缩冲程上止点前点火提前     

磁电机高压绝缘件的检查与修理

磁电机工作时,首先产生交变的低电压,经变压器变压后,便输出交变的高压电。因此,对其高压绝缘零件的要求相当高。如C422型磁电机的总高压线的绝缘套、分火头、分电器盖以及C210型磁电机高压线插座等高压绝缘零件,对壳体绝缘均应耐压2万伏左右。对高压绝缘零件有无破坏,可采用以下方法进行检查并修理。检查绝缘的方法:取一完好的磁电机作检查用。例如被试件为分电器盖,可将分电器盖搭在作检查用的磁电机的机壳上,快速转动磁电机,高压线接触分电器盖,若三级放电针间有连续火花出现,说明绝缘良好;如果三级放电针间火花中断,而在其他处有“哧哧…     

小型汽油机的技术调整

<正> 小型汽油机IE4DF在农村中广泛用于发电、灌溉等配套动力方面。如果调整不当,会使汽油机不能正常工作,现就小型汽油机技术调整作如下介绍: 1、点火提前角的调整 汽油机应     

如何做好拖拉机节油措施

正拖拉机的节油不仅节约了成本,也增加了收入。现笔者根据多年经验谈谈几种节油的方法。一、做好拖拉机的保养工作拖拉机的技术状况对油料消耗的影响很大。任何部分阻力增加,发热发响,都是增加功率损失和增加耗油的标志。因此,加强保养,润滑良好,调整正确,使之内部阻力减少,就可以节约油料。主要体现在以下几个方面:(1)点火提前角的调整。点火提前角调整适当,可使绝大部分混合气在活塞到达上止点时燃烧完毕,就能用最少     

磁电机不能产生高压火花的检修

磁电机不能产生高压火花的故障征象是高压线无电,火花塞不跳火。故障产生的主要原因为:白金触点烧损或间隙调整不当;初级(低压)线圈或者次级(高压)线圈断路,以及线圈固定螺钉松动,造成搭铁不良;断电器触点臂弹簧折断,触点不能闭合,以及触点脏污或烧损;电容器烧损或击穿;断电器按钮与低压线圈不能分离;绝缘部分失效造成短路;配合器凸轮键及     

二冲程汽油机数字式CDI点火系统的开发与研究

二冲程汽油机的点火提前角是一个十分重要的控制参数，为了提高发动机的性能，需要开发一种能随转速和负荷变化的数字式点火系统。本文的研究工作中，开发了一种随二冲程汽油机转速和负荷调整点火提前角的数字式CDI点火系统。在点火控制系统中，输入信号包括发动机转速信号、节气门开度信号、蓄电池电压、进气温度信号和发动机温度信号。发动机转速信号同时也作为点火基准信号。点火控制系统软件设计是采用开环控制和并行控制方法。     

汽油发动机点火正时分析仪的研制

汽油发动机点火正时提前角是否准确，直接影响汽油发动机的使用性能和其排出的废气对大气的污染程度．根据电、磁相互转换的原理，利用汽油发动机火花塞跳火时在其连接导线上有电流通过的现象，将其转换为电压信号，该信号经过处理和放大，触发闪光管闪光，用以指示汽油发动机火花塞的跳火时刻，达到检测和调整汽油发动机点火正时提前角的目的．应用该原理研制的ＴＡ １型汽油发动机点火正时分析仪，具有携带方便，操作、使用简单和校准的发动机点火提前角准确等特点     

验证点火正时方法二则

点火是束正确直接影响着发动机的动力性的经济性.调整汽油机的点火正时,对一部分农村驾驶员来说会感到“头疼“,下面介绍两个验证小窃门供参考:……     

如何使用沼气灶具

<正>灶具的分类按点火方式分为压电点火和脉冲点火两类。压电点火系统是由压电开关组成;脉冲点火系统是由脉冲点火器和开关两部分组成。按灶头分可分为单灶和     

柴油机“点火”起动的危害

<正> “点火”起动柴油机,在农村是极为普遍的现象。由于许多机手对柴油机的结构原理和使用性能不够了解,缺乏使用维护知识,不懂得正确的调整与保养,使柴油机不能保持良好的技术状态而长期带病作业,使用一段时间后,功率显著下降,起动十分困难。     

沼气灶具的安装与使用

<正>灶具的分类按点火方式分为压电点火和脉冲点火两类。压电点火系统是由压电开关组成;脉冲点火系统是由脉冲点火器和开关两部分组成。按灶头分可分为单灶和双     

KCL-2型可控硅磁电机的故障检查

<正> 发动机出现故障后,应先检查磁电机与控制器间各连接导线是否松动、脱落、断裂,导线外皮有无破损,导线有无短路、搭铁等。若无以上现象,再对各零件进行检查。     

弥雾喷粉机常见故障的诊断与排除

一、发动机故障发动机的故障通常出现在供给系和点火系上。若发动机拉转多次不着火,说明发动机无法启动。首先用试火法判断故障在供给系还是在点火系上:拆下火花塞,将侧电极搭铁,用手拉绳启动时,若无火花,说明故障在点火系上;若有火花,说明故障在供给系上。应先排除点火系故障,