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1.
刘厚清 《延边大学农学学报》1988,(2)
据1986年末的统计,全国共有小四轮拖拉机135万台左右。目前全国各地正积极地对现有小四轮拖拉机挂车机组制动装置进行改造,目的是为了提高它的制动性能,保证行车安全。根据中国实用新型专刊第87202423号《小四轮挂车机组制动装置》提出的结构,结合我国农村的经济状况和该机组的使用情况,对气、油和人力三种制动装置的技术经济性能进行分析。 相似文献
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牛文梓 《农业工程技术:农产品加工》1992,(5)
随着农业生产体制的改革和农村商品经济的发展,小型四轮拖拉机因其适应性强,方便多用,销量成倍增长。但驾驶员和有关科技人员常因气刹装置占用主机动力、浪费能源、操作不便及原有的油刹装置分泵内置、改气刹工艺复杂、切领蹄单位面积压强超标、总体布置不合理等影响制动而伤脑筋。 相似文献
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为提高拖拉机运输作业的安全性,大多数拖拉机都配装了气刹装置。很多农机手在安装了七杀装置之后,因为有了安全保障,往往会有一些疏忽大意的心理。为保证安全,还是要时刻注意安全隐患。 相似文献
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在我国1000多万台拖拉机中,小四轮拖拉机占60%,成为主要的农用动力机械。为了帮助农机手用好小四轮,下面介绍几例排除故障的方法。一、制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是磨擦片铆接质量差;二是经 相似文献
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为提高拖拉机运输作业的安全性,大多数拖拉机都配装了气刹装置.很多农机手在安装了七杀装置之后,因为有了安全保障,往往会有一些疏忽大意的心理.为保证安全,还是要时刻注意安全隐患.
以下是拖拉机安装气刹装置后仍需注意安全问题:
一、保持储气筒内外清洁
要保持储气筒外部清洁,掉漆后及时补漆,以延长其使用寿命.保持储气简内部清洁,避免残留油污和积水. 相似文献
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车辆制动系统的发展现状及趋势浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了汽车制动系统的四个组成部分,供能装置、控制装置、传动装置和制动器的现状和未来发展的趋势,重点论述了电制动的优缺点以及未来车辆应用电制动应当解决的问题。 相似文献
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在拖拉机驾驶中,偶然会遇到拖拉机刹车时,因出现单边刹,致使机车方向跑偏的现象,单边刹现象对安全驾驶车辆是个很大的威胁。当出现刹车单边时,可采取以下措施:1驾驶员一定要保持镇静,不能手忙脚乱,造成操作失误。2松开刹车踏板,采取点刹的方式制动,不能强行一次性制动,以防止发生更加严重的单边刹现象。3紧把方向盘校正车辆方向,保证车辆不要跑偏。 相似文献
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姜富 《农业工程技术:农产品加工》1997,(9)
与小四轮拖拉机配套使用的旱田多用深施肥机吉林四平市农机研究所(136000)姜富旱田多用深施肥机是根据我国国情,利用小马力四轮拖拉机液压装置综合研制而成。一、结构该机适用于12马力~18马力(带液压装置)小四轮,用四轮拖拉机右后轮直接传动动力,通过链... 相似文献
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液压式制动机将驾驶员的制动力通过液压系统的传输和放大,正确地分配给前后各轮,保证左右各轮同时制动。该制动装置灵敏可靠,操纵轻便,因而农用运输机上得到广泛应用。 相似文献
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通过对载货汽车制动的基本结构和原理的分析,结合云南山区道路坡大弯多,制动负荷大的特点,提出了载货汽车制动冷却自动控制装置的方案,并对该自动控制装置中的传感器、放大器、A/D转换器、D/A转换器、执行元件进行了分析。 相似文献
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当拖拉机(包括汽车)的转向、制动、传动系统及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶。如果上述装置发生故障,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。 相似文献
17.
针对山地果园单向牵引式双轨运输机运行时存在钢丝绳松脱或断裂等问题,研制了一种摩擦制动装置,在描述载物滑车总体结构的基础上,重点分析了制动装置制动过程、关键结构的受力分析及台架制动测试试验.有限元分析表明,支撑柱的最大应力为6.3 MPa,最大位移为2.1×10-5 mm,且出现在支撑柱与摩擦片固定装置相连的螺栓截面上;轨道的最大应力为70.9 MPa,最大位移约为0.65 mm,且出现在直轨道与摩擦片接触面上,呈对称分布.台架试验结果表明,该制动装置的制动成功率为100%;高速摄影试验表明,随着装载质量的增大,制动时间及振幅均增加.该研究可为山地果园单向牵引式轨道运输机械的整机结构设计提供参考. 相似文献
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实验室二氧化碳气体制取装置分为发生装置和收集装置。反应物状态和反应条件决定了气体的发生装置,初中一般可分为固-固加热制气型、 相似文献
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为解决大坡度山地果园运输机速度不易控制的问题,研制了一种自适应重力阻尼装置,能够使运送箱
沿钢丝绳轨道匀速下降。通过分析制动蹄和重力传动装置的运动和受力,建立了匀速制动阶段自适应重力阻尼装置
的动力学模型,推导了轮对和制动蹄的力矩方程,根据平衡条件,得到了各物理量之间的关系。分析表明,在自适应
重力阻尼装置结构一定的情况下,制动扭矩的大小只与转速有关,并且成2 次函数关系;运载量与传动比的3 次方
成正比,并且运载量的变化对运送箱的下降速度影响很小。通过试验,得到了转速对制动扭矩的影响,与动力学模型
分析的结果吻合。由于制动鼓温度过高对摩擦效果影响很大,因此设计了散热器,并进行试验,得到了制动鼓能维持
温度平衡的最大转速和扭矩,分别为820 r/min、46 N窑m,满足运输机使用要求。
27) 相似文献