世界主要国家生物燃料发展动态与政策法规

近年来的国际油价飙升推动各国生物燃料迅猛发展.本文介绍了世界生物燃料发展的最新情况,着重分析了美国、欧盟和巴西生物燃料的发展动向及其原因,最后对他们今后的发展目标及相关的政策法规进行了比较详细的阐述.     

国外生物燃料产业发展及其产生的影响

以农产品为主要原料的生物燃料产业目前在世界上发展很快,该产业的发展将对世界发展产生重大影响.本文在介绍了国外生物燃料产业发展现状和趋势的基础上,重点以美国为例,分析了生物燃料产业发展对全球食品价格、世界农产品贸易、农民收入、能源结构和环境等方面的影响.     

印度大力发展生物柴油

印度是一个油气资源相对匮乏的国家，已探明的油气资源仅占世界的0．8％，所需原油的70％依赖进口。印度政府为解决能源和环境问题带来的挑战，也为了促进农村经济的发展，已将生物柴油、乙醇、生物燃料气和生物合成气等生物燃料的发展置于非常重要的位置。其中生物柴油和乙醇因具备大规模发展的条件而倍受政府重视。印度消耗的柴油远超过汽油，因此政府认为发展生物柴油产业对印度经济的影响将比乙醇更加深远。     

菲律宾马尼拉举行生物燃料及原料会议

随着燃料价格的上扬和各国政府的大力支持，生物燃料产业将继续保持强劲发展势头，使用生物燃料可以减少空气污染以及减少对天然石油的依赖。     

国外生物能源的法制建设(上)

由于世界化石能源大量消耗、资源日益趋向枯竭,又由于大量消耗化石能源导致环境污染和气候恶化,所以人类开始探索新兴的生物能源的途径.为促进和保障生物能源的发展,发达国家非常注重生物能源法治建设,制定了一系列法律、法规,其中有许多经验值得中国借鉴.生物能源是利用生物可再生原料生产乙醇、丁醇、生物柴油、沼气、电力、成型燃料等"环境友好型"新能源.振兴生物能源是有效解决能源短缺、减排CO2和其他污染物、改善生态环境的重要战略措施.在生物能源产业中,生物燃料乙醇和生物柴油作为新兴的高新技术产业,在世界范围内迅速崛起.生物燃料乙醇需求量以每年约5%～10%的速度增长.2007年世界生物燃料乙醇产量达到4 960万m3,2008年达6 560万m3,2009年增长到7 870万m3.从2007-2009年,全球生物柴油依次达1 430万t、1 590万t和1 920万t.世界最大的生物柴油生产和消费地区为欧盟,2008年生产能力达到1 530万t.实际产量为570万t.2009年生产能力达到1 790万t,实际产量达到730万t.     

新兴产业格局的构建对运动休闲产业发展的影响研究

经济全球化加强了世界各国之间的经济联系和相互依赖，这种依赖被固定化之后就自然而然地形成世界产业格局。积极规划和参与这种格局的构建可以使世界经济更加朝着预定的目标持续、健康地发展。运动休闲产业是现代朝阳产业，越是发达国家越是对这个产业予以青睐。我国运动休闲产业作为一个新兴产业，它在新产业格局构建中以其灵活性强、带动性强、综合性强的特点必将发挥重要作用。     

生物燃料产业、土地占用与粮食安全：综述与拓展

化石能源短缺、环境污染加剧使得生物燃料已成为世界上增长最快的液体燃料。由于对原料供给的高度依赖，生物燃料产业发展已占用大量土地，对世界和区域粮食安全产生了影响。本文从生物燃料原料选择、对土地占用以及与粮食安全的关系3个方面系统地对国内外研究成果进行梳理评述，最后结合中国国情提出下一步深入研究的方向。     

国外生物乙醇燃料生产现状和发展趋势分析

生物乙醇燃料作为清洁环保的可再生能源,正逐步受到越来越多国家的重视和积极扶持.本文介绍了生物乙醇燃料的定义及其生产原料;重点阐述了美国、巴西、欧盟等世界主要生产国家和地区的生物乙醇燃料的生产现状,以及各国政府发展生物燃料的扶持政策;并在此基础上,分析了未来生物乙醇燃料的发展趋势.     

欧盟制定2008年生物柴油计划

为了增加生物柴油在燃料消费市场的需求量,2008年1月份,欧盟提出相应的新议案。根据新能源财经提出的建议草案表明,至2010年要求欧盟国家的燃料消费市场消耗10％生物柴油,而至2012年另一项强制性目标要求欧盟国家的生物柴油消费量必须占燃料总消耗量的6．5％,这样也确保实现欧盟的长期计划,此项计划有利于环境可持续发展。生物柴油可减少因使用石油而产生的可导致温室效应的气体,有利于环保。     

推进中国农药制剂加工及助剂应用技术进步

当今农药制剂技术总的发展趋势是：以相对安全、少最的添加物取得相对最好的药物效果。 近10年来，我国水基农药新剂型的产业化发展以10％～30％的速度突飞猛进。但在环境友好农药新剂型产业化推广方面仍存在一些问题和困难：     

生物燃料乙醇产业研究综述与展望

由于能源危机、空气污染,生物燃料乙醇已成为世界上增长最快的液体燃料。从生物燃料乙醇产业发展动力、发展规模、面临问题以及产业发展政策支持等方面对国内外文献加以梳理,并分别加以评述,最后对进一步的研究作了展望。     

生物柴油的现状与发展前景

柴油作为一种重要的石油炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,已成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快．未来柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐．尤其是进入20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。     

构建特色创新体系打造生物农业聚集区——关于加快江宁区生物农业发展的建议

生物农业产业是建立在生命科学和生物技术基础上的新兴产业，是关系我国经济社会发展的战略性产业，是国民经济发展的新引擎。国家《生物产业发展“十二五”规划》，明确了产业发展目标。江宁正处在转型发展和”两个率先”的关键时期，抓住我国生物产业发展的有利时机，加速发展江宁生物农业产业，既是农业和农村经济发展新的增长点，也是江宁率先实现农业现代化的有效途径。     

粮农组织敦促各国审视生物燃料政策和补贴措施

10月7日，联合国粮农组织发布的《粮食及农业状况》报告指出，各国必须尽快审视生物燃料政策和补贴措施，以确保世界粮食安全、保护贫困农民、推动更为广泛的农村发展以及确保环境的可持续性。     

生物燃料生产背景下的美国粮食消费展望

生物燃料生产改变了美国的粮食消费结构、世界粮食贸易格局和价格体系,对世界各国粮食消费乃至农产品政策发生深远影响．各国应积极应对.     

欧盟加快发展生物燃料

欧盟已将增加可再生燃料的用量作为其燃料市场的发展目标。目前欧盟生物质能源占其总能源用量的2％，计划到2010年可再生资源利用量将占其总能耗的12％，占总耗电量的22％，机动车使用生物燃料比例占5．75％，温室气体排放量将减少8％。     

英闻重视推动生物燃料发展

英国非常重视推动生物燃料的发展，在政策、商业、科研等方面都做了大量工作；在民间，有些具备相应知识的民众还自制生物燃料。在2012年9月9日闭幕的APEC会议上，能源作为关键词之一曾被与会人士多次提及。俄罗斯经济发展部和行业专家就建议，共同制造生物燃料。事实上，多年来，生物燃料作为一种新型能源一直被多国广为探索。不久前，中国商用飞机有限责任公司也携手波音公司进军航空生物燃料研发高地，双方成立节能减排技术中心，寻求提炼航空燃料的妙方。而在这方面，英国算得上是佼佼者之一。早在2008年，英国的维珍大西洋航空公司就进行了首次使用生物燃料的航空飞行。这次飞行的机型是波音747，航程从伦敦到阿姆斯特丹，在一个飞机引擎中添加了20％的生物燃料，其原作物是椰子和巴西棕榈树。     

木质纤维素类物质生产燃料乙醇的研究进展

受全球油价不断上涨的影响,用植物体制取的生物燃料越来越被世界各国看好。受世界粮食短缺和土地有限的限制,用粮食长期大量生产燃料乙醇不是长远之计,木质纤维素类物质是世界上最广泛的可利用生物材料,因此,用木质纤维素类物质生产生物燃料是解决今后燃料短缺的有效途径。本文从木质纤维素生产燃料乙醇的利用原理及技术等方面进行了全面阐述。     

粮安委警惕各国需建设农业信息体系抵御粮价波动

世界粮食安全委员会发布新闻公报,提出一系列减少世界粮价波动、提高弱势群体抗灾能力的建议。粮安委敦促世界主要粮食生产国和消费国参加二十国集团成立的"农产品市场信息系统",呼吁这些国家开展合作,向国际社会提供高质量和及时的市场信息。粮安委表示,生物燃料的生产应当在社会、经济及环境可行的条件下进行。各国政府应当全面考虑生物燃料可能给粮食安全带来的机遇和挑战,重新认真审视生物燃料政策。粮安     

我国替代能源的发展现状与前景

均接近50％,高昂的油价也使得我国更迫切需要寻找替代能源. 在诸多传统的石油替代能源中,燃料乙醇和生物柴油均属于生物燃料.2005年全球生物燃料乙醇的总产量约为3 000万吨,生物柴油总产量约220万吨.近年来我国燃料乙醇和生物柴油发展非常迅速,但相比其他国家还有一定差距.