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| 基于拓扑优化方法的赛车制动踏板轻量化设计 | |
| 作者姓名： | 李纪雄 田英 谭健良 麦国杰 |
| 作者单位： | 528000 广东省 佛山市 佛山科学技术学院 机电工程学院;528000 广东省 佛山市 佛山科学技术学院 机电工程学院;528000 广东省 佛山市 佛山科学技术学院 机电工程学院;528000 广东省 佛山市 佛山科学技术学院 机电工程学院 |
| 基金项目： | 广东省佛山市科学技术局电动汽车科研基础创新平台建设项目 |
| 摘 要： | 为了得到轻量化的赛车制动踏板,将拓扑优化方法引入到踏板的结构设计中,建立了轻量化优化设计的数学模型;并对踏板初始设计几何模型进行了3种受力情况的减重优化,得到质量分别减少301.5,319,293.95g的3种拓扑结构;最后,根据实际工况和机加工工艺要求选择第2种方案进行了强度、安全系数和寿命的仿真校核和样件的加工制造,并装配到赛车上进行了物理实验。结果表明,优化设计的制动踏板满足工作要求。 |
| 关 键 词： | 制动踏板 拓扑优化 轻量化设计 物理实验 |
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