| 缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验 |
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| 引用本文： | 杜维明,李君,宫艳峰,陈海娥,曲美兰,李金成.缸内直喷汽油机部分负荷燃烧特性试验[J].农业机械学报,2011,42(7):16-20. |
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| 作者姓名： | 杜维明 李君 宫艳峰 陈海娥 曲美兰 李金成 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车工程学院,长春,130025
2. 中国第一汽车集团公司技术中心,长春,130011 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2006AA110107） |
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| 摘 要： | 在一台2.0L缸内直喷汽油机(GDI)上研究了中低转速、部分负荷的燃烧特性,并分析了进气滚流及喷油定时对燃烧特性的影响.结果表明,在转速为1 000 r/min、平均有效压力为0.1 MPa工况时,加大进气滚流可增强缸内气流运动,提高混合气燃烧速度.而随着转速提高,滚流作用逐渐减弱,在转速为3 000 r/min、平均有效压力为0.3 MPa工况时,加大滚流会引起燃烧过程恶化；喷油定时对3 000 r/min工况下的混合气形成和燃烧稳定影响大于2 000 r/min工况,且不同工况点的喷油定时均存在最佳值,在300°CA ～ 320°CA BTDC之间.
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| 关 键 词： | 直喷汽油机 部分负荷 燃烧特性 循环变动 试验 |
Part-load Combustion Characteristics of a GDI Engine |
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| Du Weiming
,
Li Jun
,
Gong Yanfeng
,
Chen Haie
,
Qu Meilan
,
Li Jincheng.Part-load Combustion Characteristics of a GDI Engine[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2011,42(7):16-20. |
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| Authors: | Du Weiming Li Jun Gong Yanfeng Chen Haie Qu Meilan Li Jincheng |
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| Institution: | Jilin University;Jilin University;FAW Group Corporation;FAW Group Corporation;FAW Group Corporation;FAW Group Corporation |
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| Abstract: | The combustion characteristics were studied by using a 2.0L GDI engine at medium and low speeds part-load.The effect of intake tumble and injection timing on combustion characteristics was analyzed.The results showed that increasing intake tumble could enhance airflow and combustion velocity at the operation condition of 1000r/min,0.1MPa brake mean efficient pressure(BMEP).However,the advantage of intake tumble reduced when engine speed increased.At operation condition of 3000r/min,0.3MPa BMEP,increasing in... |
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| Keywords: | GDI engine Part-load Combustion characteristics Cyclic variation Experiment |
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