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| 驾驶员座椅悬架模糊控制的联合仿真研究 | |
| 引用本文： | 孟杰,陈庆樟,张凯.驾驶员座椅悬架模糊控制的联合仿真研究[J].农机化研究,2013(8). |
| 作者姓名： | 孟杰 陈庆樟 张凯 |
| 作者单位： | 常熟理工学院 机械工程学院,江苏 常熟,215500 |
| 基金项目： | 江苏省自然科学基金项目( BK2011367)；江苏省“六大人才高峰”资助项目 |
| 摘 要： | 根据某车型参数，运用Adams/View 建立了驾驶员座椅悬架系统的虚拟样机模型。应用模糊逻辑控制理论，进行了针对该悬架模糊控制模型的设计，并在 Matlab/Simulink 环境下控制系统实现了联合仿真。同时，将该控制方式、被动控制以及 PID控制器控制的半主动座椅悬架系统做了性能对比分析。仿真结果证明，相对于其它两种悬架来说，具有模糊控制器作用的主动悬架在降低座椅悬架振动加速度、速度和动行程等性能方面效果明显，有效改善了乘坐舒适性。 |
| 关 键 词： | 车辆 座椅 悬架 模糊控制器 联合仿真 |
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