| 燃料电池轿车动力总成悬置设计与加速工况分析 |
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| 引用本文： | 金永福,王建. 燃料电池轿车动力总成悬置设计与加速工况分析[J]. 农业装备与车辆工程, 2009, 0(6). DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2009.06.003 |
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| 作者姓名： | 金永福 王建 |
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| 作者单位： | 淮安信息职业技术学院,江苏,淮安,223001;上海同济大学,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 设计了某新型燃料电池轿车的动力总成的悬置方式;利用三维CAD设计软件获得了该动力总成的质量、质心位置及惯性参数;分析计算了主惯性轴、悬置点的坐标值与垂向刚度值,并进行了静力学分析;利用Matlab对上述设计进行了固有频率及能量解耦计算;在0.5g的加速度起步条件下,获得了该车三个悬置点作用力变化曲线与位移变化曲线,以及该动力总成质心处加速度与角加速度变化曲线.通过分析上述变化曲线,研究了该总成设计的加速工况特性.
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| 关 键 词： | 燃料电池 动力总成 悬置设计 惯性轴 |
Design and Analysis of Fuel Cell Vehicle Power Train Mounting Systems |
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| JIN Yong-fu,WANG Jian. Design and Analysis of Fuel Cell Vehicle Power Train Mounting Systems[J]. Agricultural Equipment & Vehicle Engineering, 2009, 0(6). DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2009.06.003 |
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| Authors: | JIN Yong-fu WANG Jian |
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