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| 起动喷孔常堵的原因──答胡东来朋友问 | |
| 引用本文： | 齐义东,阎连仓,等.起动喷孔常堵的原因──答胡东来朋友问[J].河北农机,1998(2):22-23. |
| 作者姓名： | 齐义东 阎连仓 |
| 摘 要： | 一、镶块本身的原因1．起动喷孔表面粗糙195型柴油机镶块上的起动喷孔呈漏斗形，锥角为30°，小端直径2mm。但是有的配件达不到上述技术要求。主要有3种情况：一是有的制造厂缺乏相应的加工条件，锥孔不是一次钻成，而是用几个钻头分几次加工而成，这样势必在孔内形成较明显的台阶，这些台阶处最容易积油形成积炭。二是锥形孔小端至缸盖结合面的距离本应为2mm，而有的镶块不符合这一要求，竟达5mm，这就增大了主燃烧室的容积，降低压缩终了的温度，造成起动困难和起动喷孔积油、积炭。三是锥形孔表面很粗糙或有毛刺。无论属于哪一种情况，当… |
| 关 键 词： | 柴油机 堵塞故障 起动喷孔 原因 |
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