汽车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究 |
| |
引用本文: | 吕宏,关强.汽车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究[J].林业机械与木工设备,2001,29(12):20-22. |
| |
作者姓名: | 吕宏 关强 |
| |
作者单位: | 东北林业大学 黑龙江 哈尔滨150040
(吕宏),东北林业大学 黑龙江 哈尔滨150040(关强) |
| |
摘 要: | 汽车离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用,当汽车停车后,发动机仍然可以继续工作。 轿车的离合器操纵机构有二种形式,一种为拉线式,另一种是液压式。奥迪轿车采用后一种方式,它与单管路液压制动控制系统十分相象,在离合器踏板一端布置总泵,在离合器上布置分泵,利用制动液操纵离合器。笔者应第一汽车集团公司提出的要求及技术条件,研制开发了奥迪轿车液压离合器控制系统模拟试验台。1 主要功能1.1 模拟实车作业 试验台的管路系统布置基本采用实车配件,能够真实反映出离合器液控系统的实际工作状况,可清楚…
|
关 键 词: | 汽车 液压离合器 控制系统 模拟试验 技术研究 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|