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| 汽车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究 | |
| 引用本文： | 吕宏,关强.汽车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究[J].林业机械与木工设备,2001,29(12):20-22. |
| 作者姓名： | 吕宏 关强 |
| 作者单位： | 东北林业大学 黑龙江 哈尔滨150040 (吕宏)，东北林业大学 黑龙江 哈尔滨150040(关强) |
| 摘 要： | 汽车离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。 轿车的离合器操纵机构有二种形式，一种为拉线式，另一种是液压式。奥迪轿车采用后一种方式，它与单管路液压制动控制系统十分相象，在离合器踏板一端布置总泵，在离合器上布置分泵，利用制动液操纵离合器。笔者应第一汽车集团公司提出的要求及技术条件，研制开发了奥迪轿车液压离合器控制系统模拟试验台。１ 主要功能１．１ 模拟实车作业 试验台的管路系统布置基本采用实车配件，能够真实反映出离合器液控系统的实际工作状况，可清楚… |
| 关 键 词： | 汽车 液压离合器 控制系统 模拟试验 技术研究 |
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