无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁温度控制措施总结

随着高速铁路运行速度的大幅提高,对高速铁路预制箱梁的各项指标也提出了更严格的要求,尤其是东北地区箱梁养生对温度的控制更是重中之重。对铁路混凝土箱形梁的水泥水化、日照温度场及温度效应进行研究。结果表明,箱梁水化热温度峰值可达70℃以上,梁体浇筑后最大温升可达44℃,箱梁局部板件(如腹板)混凝土芯部与表面的温差可达10℃以上,箱梁内部混凝土温度与箱梁周围养护区内的环境温度差可达35℃?;箱梁沿板厚方向受日照影响存在一定的温度梯度,对于无碴轨道箱粱,顶板的温度梯度超过l0℃?;箱梁沿梁高方向存在较大的温度梯度,无碴桥梁梁顶和梁底温差可达20℃;当外界温度变化时,混凝土内部温度变化存在滞后现象。