| 氢燃料发动机点火正时控制优化 |
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| 引用本文： | 王丽君,司爱国,刘海潮,杨振中,葛临东.氢燃料发动机点火正时控制优化[J].农业机械学报,2008,39(3):19-22. |
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| 作者姓名： | 王丽君 司爱国 刘海潮 杨振中 葛临东 |
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| 作者单位： | 1. 解放军信息工程大学信息工程学院,450002,郑州市
2. 华北水利水电学院机械学院,450011,郑州市 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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河南省科技计划
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河南省高校青年骨干教师资助项目 |
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| 摘 要： | 在氢燃料发动机试验的基础上,利用RBF神经网络良好的输入输出映射关系,建立起以最佳点火提前角为转速、负荷函数的优化控制数学模型.数字信号处理(DSP)芯片具有快速实时控制的优势,将其用于优化控制氢燃料发动机的点火提前角.基于RBF神经网络进行了仿真并与试验结果进行对比,结果表明:点火提前角最大绝对误差0.41°CA,最大相对误差1.5%.该优化控制模型能准确地获取氢燃料发动机最佳点火提前角.
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| 关 键 词： | 氢燃料 发动机 点火正时 控制优化 径向基函数神经网络 |
| 修稿时间： | 2007年5月9日 |
Optimization on Ignition Timing Control Of Hydrogen-fueled Engines |
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| Wang Lijun,Si Aiguo,Liu Haichao,Yang Zhenzhong,Ge Lindong.Optimization on Ignition Timing Control Of Hydrogen-fueled Engines[J].Transactions of the Chinese Society of Agricultural Machinery,2008,39(3):19-22. |
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| Authors: | Wang Lijun Si Aiguo Liu Haichao Yang Zhenzhong Ge Lindong |
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| Keywords: | |
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