常州轨道交通一号线地质特征及人工冻结法试验取样分析

地铁建设中的上、下行隧道的联络通道,在一些地下水较为丰富的地区在其施工过程中存在着较大的风险。人工冻结法以结构适应性强、无环境污染、隔水性好等优点在联络通道施工中常被采用。而之前未有常州地区冻土物理力学参数相关试验研究资料,本文以常州地铁I-01标段新龙车辆段出入场线及4个盾构区间的联络通道场地典型土层为研究对象,分析了常州轨道交通一号线地质特征及冻土试验取样特点,可为常州区域轨道交通工程建设提供参考。