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| 打车补贴方案的经济学原理分析 | |
| 作者单位： | ;1.安徽财经大学金融学院;2.安徽财经大学统计与应用数学学院 |
| 摘 要： | 针对"互联网+"时代的出租车资源配置及"打车难"问题,综合西方经济学的供求均衡理论、价格粘性理论,建立政府管制下的供求模型和经营者经济效益模型。验证了打车补贴方案的有效性,同时说明打车补贴方案具有一定限制,即在大型城市效果不明显。 |
| 关 键 词： | 互联网+ 政府价格管制 供求均衡 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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