碳交易试点政策对交通运输碳排放强度的影响

文中基于合成控制法,用中国2006-2017年的省级面板数据,以反事实分析的方式讨论了中国的碳交易试点政策对试点地区交通运输碳排放强度的影响,并用中介效应法分析了其影响机制。研究表明,碳交易试点政策对交通运输部门的碳排放强度并没有直接影响,而是通过促使试点地区改善运输结构,从而间接降低了交通运输碳排放强度。在交通运输业的碳交易机制尚未成熟的情况下,转变运输结构(即降低公路货运占比)是建设绿色交通的有效途径。