活塞“偏缸”的原因及预防 |
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作者姓名: | 孙翼鑫 |
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作者单位: | 潍坊市昌潍农校 |
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摘 要: | 活塞“偏缸”是发动机的常见故障之一。发动机在维修时.活塞连杆组安装在气缸里之后,常发生活塞在气缸内向一侧偏斜的现象.即活塞中心线与气缸中心线不重合;在生产上人们把这种现象称为“偏缸”。活塞连杆组在装配中,如各零件形位误差不符合技术要求,将使活塞在气缸中产生歪斜。根据试验及实际使用结果表明.当活塞在气缸中的偏斜量。在100毫米长度上为0.03毫米时,活塞对缸壁压力可达147牛顿.而发动机装配后转动曲轴时,所需的力矩将成倍增加.达到196~245牛顿米;若偏斜量在200毫米长度上达到0.17~018毫米时.气缸的磨损量增加…
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