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| 怎样进行鱼类两栖类的保活运输与保活储存──附谈HY与SW系列多功能活鱼运输机组的使用需知 | |
| 作者姓名： | 孙乔良 |
| 作者单位： | 云南华荣水产生态技术开发（集团）有限公司!昆明市，650021 |
| 摘 要： | 造成这种事故另一原因是在水泵压力不变情况下，操机员把氧气过多地放进了对撞仓14内，使对撞仓内积存的气态氧过多，氧压增强大于水压，水位急剧下降并低于氧气流量仪的上部输氧管，则让氧气直逼进入了载鱼仓，形成了跑氧（气）、跑水事故。当载鱼仓内的水比较混浊，胶状物、悬浮物较多时，可以使用这种稍稍变动压差的办法即可达到突击性加速排污的目的。从以上的事故原因中可以知道：当你要进行关、减发动机油门时（应减速或停机）、应当提前20多分钟先关闭好供氧嘴阀l。或当你要升高氧压、提高供氧流量时、也应同时加大副机的油门，否则… |
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