| 油气悬架可控刚度阻尼设计与试验 |
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| 引用本文： | 杨杰,陈思忠,吴志成,赵艺伟,杨波. 油气悬架可控刚度阻尼设计与试验[J]. 农业机械学报, 2008, 39(10): 20-24 |
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| 作者姓名： | 杨杰 陈思忠 吴志成 赵艺伟 杨波 |
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| 作者单位： | 北京理工夫学机械与车辆工程学院,100081;北京理工夫学机械与车辆工程学院,100081;北京理工夫学机械与车辆工程学院,100081;北京理工夫学机械与车辆工程学院,100081;北京理工夫学机械与车辆工程学院,100081 |
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| 摘 要： | 设计了一种可控刚度阻尼的油气悬架,在对其结构和工作原理进行分析的基础上,建立了油气悬架非线性数学模型,通过理论分析、仿真与台架试验,表明所建立的数学模型正确可靠,蓄能器的工作总容积对刚度特性有明显影响、节流孔面积对阻尼特性影响显著.通过改变蓄能器连通数目的方法改变了蓄能器的工作总容积,从而系统的刚度特性也得到了控制;通过改变节流孔的大小来改变系统的阻尼特性非常有效.
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| 关 键 词： | 油气悬架 可控刚度 可控阻尼 设计 试验 |
Design and Testing on the Hydro-pneumatic Suspensions with Controllable Stiffness and Damping |
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| Yang Jie,Chen Sizhong,Wu Zhicheng,Zhao Yiwei,Yang Bo. Design and Testing on the Hydro-pneumatic Suspensions with Controllable Stiffness and Damping[J]. Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery, 2008, 39(10): 20-24 |
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| Authors: | Yang Jie Chen Sizhong Wu Zhicheng Zhao Yiwei Yang Bo |
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